Мощность по ступеням
Stage 1 и 2 — оценка: опубликованные Ford Performance и BBK прибавки, добавленные к американской цифре 460 л.с. для машин 2018–2021 годов. Цифры Stage 3 — заявления самих производителей комплектов. Stage 4 — диапазон проектов сообщества. Реальный результат зависит от топлива, погоды и конкретной машины.
Названия со стрелкой ведут прямо на страницу этой детали для вашей машины. Названия в пунктирной рамке — другие производители, которые делают такую деталь; точные ссылки на них мы ещё добавляем.
Прошивка и впуск
от +13 до +21 л.с.У Coyote нет турбины, которой можно поднять наддув, поэтому одна прошивка добавляет меньше, чем на других машинах здесь. Ford Performance продаёт комплекты калибровки вместе со своим впуском холодного воздуха и увеличенной дроссельной заслонкой 87 мм и заявляет +19 л.с. при 6,500 об/мин на машинах 2018+. На бензине 93 US высокая степень сжатия мотора Gen 3 ограничивает то, что может дать прошивка; тюнеры вроде Lund Racing получают основную прибавку на E85. Машины 2022–2023 годов заявлены на 450 л.с., а машины 2015–2017 годов — на 435 л.с.
Примерная стоимость: индивидуальная прошивка Lund от $325 (тюнер-устройство отдельно); калибровка Ford Performance с впуском и дроссельной заслонкой $1,535.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение прошивок Stage 1
| Прошивка | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Комплект калибровки Ford Performance (2018–2021) | Премиум | +19 л.с. при 6,500 об/мин | +42 lb-ft при 2,000 об/мин | Впуск холодного воздуха, дроссельная заслонка 87 мм и устройство ProCal 4; механика и 10-ступенчатый автомат; соответствует экологическим нормам Калифорнии |
| Ford Performance Power Pack 2 (2015–2017) | 91 US или выше | +21 л.с. пиково | +24 lb-ft пиково | Впуск холодного воздуха от GT350, дроссельная заслонка 87 мм и устройство ProCal 3 |
| Ford Performance Power Pack 1 (2015–2017) | Премиум | +13 л.с. пиково | +16 lb-ft пиково | Фильтр K&N и устройство ProCal 3; соответствует экологическим нормам Калифорнии |
| Индивидуальная прошивка Lund Racing (2018–2023) | 91/93 US или E85 | См. сайт бренда | Lund говорит, что на 93-м бензине прибавка небольшая, а настоящая прибавка — на E85 | |
| Steeda, Bama | Премиум | См. сайт бренда | Готовые прошивки по почте, заливаются портативным тюнером | |
Рекомендуется вместе со Stage 1
- Впуск холодного воздуха рекомендуется
Ford PerformanceRoushJLTSteeda
Входит в комплекты Ford Performance. Сам по себе, без прошивки, почти ничего не добавляет.
- Дроссельная заслонка 87 мм по желанию
Ford PerformanceBBK
Входит в комплекты Ford Performance и имеет смысл только вместе с прошивкой.
Коллекторы и выпуск
≈ от +30 до +50 л.с.Длинные выпускные коллекторы (long-tube) — самая большая прибавка среди болт-он деталей на Coyote, и им нужна прошивка, написанная под них. BBK говорит, что для её длинных коллекторов типична прибавка 30+ л.с. На машинах 2015–2017 годов Power Pack 3 от Ford Performance добавлял впускной коллектор от GT350, и для него было заявлено +37 л.с. пиково; сейчас Ford его больше не предлагает.
Примерная стоимость: длинные коллекторы BBK $850.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение пакетов Stage 2
| Пакет | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Длинные коллекторы BBK + прошивка | Премиум | обычно 30+ л.с. | — | Нужны промежуточные трубы BBK; без экологического допуска |
| Ford Performance Power Pack 3 (2015–2017) | 91 US или выше | +37 л.с. пиково | +5 lb-ft пиково | Впускной коллектор от GT350, впуск холодного воздуха и дроссельная заслонка 87 мм; Ford его больше не предлагает |
Список деталей
- Длинные выпускные коллекторы обязательно
Длинные коллекторы BBK (1-7/8")KooksAmerican Racing HeadersStainless Works
Главная деталь Stage 2. Они меняют компоновку выпуска, поэтому машине нужны подходящие промежуточные трубы и новая прошивка.
- Промежуточные трубы с катализаторами обязательно
BBKKooksAmerican Racing Headers
Выбирайте трубы с катализаторами. Но даже с ними большинство длинных коллекторов продаётся только для использования вне дорог общего пользования, потому что у них нет экологического допуска.
- Впуск холодного воздуха рекомендуется
Ford PerformanceRoushJLT
Если вы не поставили его на Stage 1.
- Выхлоп cat-back по желанию
BorlaRoushCorsa
В основном ради звука. Сам по себе мощности почти не добавляет.
Комплект нагнетателя
623–825 л.с.Именно здесь Coyote меняется по-настоящему. Болт-он комплекты нагнетателя идут со своими деталями топливной системы и прошивкой, и несколько производителей публикуют цифры для S550. Для комплекта Ford Performance, сделанного Roush, было заявлено 750 л.с., и на него давалась ограниченная гарантия на силовой агрегат 3 года / 36,000 миль при установке у дилера Ford или техником с сертификатом ASE. Для машин 2015–2017 годов Ford Performance заявлял 670 л.с. на 93-м бензине, а Roush — 727 л.с. для своего комплекта Phase 2.
Примерная стоимость: комплекты нагнетателя $6,950–$9,596 (Ford Performance, Whipple, ProCharger, Roush, Edelbrock); замена коробки на Tremec Magnum XL $6,200.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение комплектов нагнетателя (2018+)
| Комплект | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Whipple Gen 5 3.0L Stage 2 (2018–2022) | 93 US | 825 л.с. (на маховике) | 640 lb-ft | Добавляет топливный насос на 400 л/ч и увеличенные форсунки |
| Whipple Gen 5 3.0L Stage 1 (2018–2022) | 93 US | 750 л.с. (на маховике) | 610 lb-ft | Тот же нагнетатель, но с меньшим давлением наддува |
| Ford Performance (by Roush) (2018–2021) | 91 US | 750 л.с. | 670 lb-ft | Около 12 psi; гарантия при установке у дилера или техником ASE; соответствует экологическим нормам Калифорнии; новым сейчас продаётся редко |
| Roush Phase 2 (2018–2021) | 93 US | 750 л.с. | 670 lb-ft | Гарантия 3 года / 36,000 миль на детали Roush; соответствует экологическим нормам Калифорнии |
| Edelbrock E-Force Stage 1 (2018–2023) | См. сайт бренда | 623 л.с. | 510 lb-ft | Гарантия 3 года / 36,000 миль; соответствует экологическим нормам Калифорнии с прошивкой Edelbrock |
| ProCharger HO Intercooled (2018–2019) | Обычный бензин с заправки | +250 л.с. | — | Центробежный нагнетатель, около 6.5 psi; увеличенные форсунки в комплекте |
Список деталей
- Комплект нагнетателя обязательно
WhippleRoushFord PerformanceEdelbrockProChargerVMP
В комплекты входят интеркулер, детали топливной системы и прошивка. Перед покупкой проверьте, что именно входит в ваш.
- Доработка топливной системы обязательно
WhippleVMPProCharger
Увеличенные форсунки и бустер топливного насоса обеспечивают мотор топливом под наддувом. В большинство комплектов они входят.
- Усиление коробки рекомендуется
Замена на Tremec Magnum XL от JPC RacingBrady Performance (10R80)
Механика MT82 — слабое звено на такой мощности; Tremec Magnum XL рассчитана на 700 lb-ft. Brady Performance говорит, что штатные пакеты сцеплений автомата 10R80 держат около 700 л.с., после чего коробке нужна переборка.
- Усиленные полуоси рекомендуется
The Driveshaft Shop
Жёсткие старты на липких шинах с такой мощностью могут сломать заводские полуоси.
Собранный мотор
1,000+ л.с.По оценкам магазинов, предел штатных поршней и шатунов — около 600 л.с. на колёсах, это примерно 750 л.с. на коленвале. Дальше нужны кованый шорт-блок, большой нагнетатель или битурбо, топливная система с обраткой под E85 и индивидуальная прошивка. Это диапазоны проектов сообщества, а не заявления производителей.
Список деталей
- Кованый шорт-блок обязательно
Шорт-блок Ford Performance Aluminator SCManleyWiseco
В шорт-блоке Ford под нагнетатель стоят кованые поршни Mahle и шатуны Manley с H-образным сечением.
- Большой нагнетатель или битурбо-комплект обязательно
WhippleHellion
Битурбо-комплекты Hellion идут без прошивки и топливной системы, так что закладывайте в бюджет и то и другое.
- Топливная система с обраткой и увеличенными форсунками обязательно
Fore InnovationsAeromotive
Машинам с наддувом на E85 нужна система с обраткой и форсунки примерно от 1,000 cc и больше.
- Индивидуальная прошивка на диностенде обязательно
Lund Racing
Каждую машину Stage 4 настраивают индивидуально.
- Трансмиссия, охлаждение и тормоза обязательно
Brady Performance (10R80)JPC Racing (Tremec)The Driveshaft Shop
Коробка, полуоси, охлаждение и тормоза должны соответствовать мотору.
Коротко о главном
- Сколько лошадиных сил у стокового Ford Mustang GT S550?
- 460 л.с. с завода.
- Сколько л.с. выдаёт Ford Mustang GT S550 на Stage 1?
- Тюнеры заявляют ≈479 л.с. на Stage 1 против 460 л.с. в стоке (варианты Stage 1).
- Сколько л.с. выдаёт Ford Mustang GT S550 на Stage 2?
- Тюнеры заявляют ≈490–510 л.с. с прошивкой Stage 2 и нужными для неё деталями (список деталей).
- Какую максимальную мощность можно получить с Ford Mustang GT S550?
- Для самых серьёзных проектов на Stage 4 заявлено 1,000+ л.с. Проверяйте, какое топливо нужно для каждой цифры: в Израиле продаётся только бензин 95 и 98 (Stage 4).
- Сколько стоит Stage 1 на Ford Mustang GT S550?
- По прайсу: индивидуальная прошивка Lund от $325 (тюнер-устройство отдельно); калибровка Ford Performance с впуском и дроссельной заслонкой $1,535.
Смотрите: реальные проекты
С YouTube-каналов самих тюнеров, сервисов и автожурналистов. С YouTube ничего не загружается, пока вы не нажмёте «play».
Что спросить у сервиса
- У моей машины Coyote 2015–2017 или 2018+, и сделана ли прошивка под мою коробку: MT82, 6R80 или 10R80?
- Это индивидуальная настройка на диностенде или готовая прошивка по почте, и кто её поддерживает?
- Коллекторы с катализаторами, и пройдёт ли машина техосмотр там, где я живу?
- Для нагнетателя: какие детали топливной системы входят в комплект и под какое топливо написана прошивка?
- Выдержат ли мои коробка и полуоси такую мощность, и сколько стоит их усиление?
- Сохраняется ли с комплектом какая-нибудь гарантия, и кто должен его установить, чтобы она действовала?
Сравнить бок о бок: Nissan GT-R R35 vs Ford Mustang GT S550 · Audi RS6 C8 vs Ford Mustang GT S550 · Toyota GR Supra A90 vs Ford Mustang GT S550 · Ford Mustang GT S550 vs BMW M3 / M4 F80 / F82
Какую машину разобрать следующей?
Один новый гайд каждую неделю. Нажмите «Me too» на машине, которую хотите, или найдите любую машину из нашего списка. Самые востребованные машины разбираем первыми.