Тюнинг машины в Израиле: топливо, жара и закон

Эта статья — общая информация, а не юридическая консультация. Правила и цены меняются, поэтому прежде чем дорабатывать машину, уточните всё в отделении лицензирования (мисрад а-ришуй) и у своей страховой.

Топливо: 95 и 98, ничего выше

На израильских заправках продают бензин 95 и 98. Это октановые числа RON, по европейской шкале. Американские тюнеры указывают октан по другой шкале (pump octane): американский 91 примерно соответствует нашему 95, а американский 93 — нашему 98. В наших гайдах указаны оба значения, если тюнер их публикует.

95-й продаётся везде, и Министерство энергетики каждый месяц устанавливает его максимальную цену. 98-й есть только на части заправок, и его цена не ограничена, поэтому он дороже.

Выбирайте прошивку под то топливо, которое вы реально будете заливать. Если прошивка написана под 98, а в поездке вы заправились 95-м, ЭБУ убирает угол зажигания, чтобы защитить двигатель; с агрессивной прошивкой это реальный риск, а не просто потеря мощности. Если на ваших обычных маршрутах нет заправок с 98-м, прошивка под 95 — более безопасный выбор.

E85 — не вариант

Многие громкие цифры, особенно в американских гайдах, получены на E85 — смеси, в которой до 85% этанола. На израильских заправках E85 не продаётся. Гоночное топливо на этаноле иногда продают в бочках магазины для автоспорта, но это продукт для трека, а не топливо для машины на каждый день.

Поэтому, читая гайд, смотрите на цифру для 95 или 98, а не для E85. Например, в нашем гайде по Golf R Mk8 APR Stage 1 даёт от 398 л.с. на американском 91 (нашем 95) до 442 л.с. на E85; в Израиле реалистичны именно меньшие цифры. Проектам Stage 3 и 4, рассчитанным на E85, здесь нужен другой план: прошивка под 98 или более скромная цель по мощности.

Жара

Лето в Израиле долгое и жаркое, а турбомотор выдаёт меньше мощности, когда воздух на впуске горячий. Через несколько минут в пробке или после пары резких разгонов ЭБУ снижает наддув и угол зажигания, чтобы защитить двигатель, и машина, которая утром казалась быстрой, едет заметно медленнее.

Поэтому детали охлаждения здесь полезнее, чем в более холодных странах, для которых написано большинство гайдов. Апгрейд интеркулера — обычно первое железо, которое стоит купить, а на машине, на которой ездят жёстко, стоит следить и за температурой коробки и масла.

Закон: Правило 380

Правило 380(а) Правил дорожного движения гласит: «Никто не вправе изменять конструкцию транспортного средства иначе как по письменному разрешению лицензирующего органа». Национальное управление безопасности дорожного движения поясняет, что это касается изменений двигателя и его программного обеспечения, а также дисков, сидений и рулевого управления. Юристы по транспортному праву толкуют это так же: прошивка двигателя, замена выпуска или занижение подвески без одобрения Министерства транспорта нарушают это правило.

Изменение, которое одобрено и внесено в техпаспорт (ришайон рехев), легально. Управление безопасности дорожного движения советует обращаться в отделение лицензирования до доработки машины, а не после.

Без одобрения полиция может выдать предписание, запрещающее пользоваться машиной, пока она не будет возвращена в одобренное состояние, и выписать штраф. Прохождение ежегодного техосмотра (теста) не делает неодобренное изменение легальным.

Страховка

Закон о договоре страхования гласит, что при «существенном изменении» вы обязаны сразу же письменно уведомить страховую (статья 17). Если вы этого не сделали и произошёл страховой случай, страховая может выплатить меньше — пропорционально той премии, которую она взяла бы за изменённую машину (статья 18). Кроме того, узнав об изменении, она может расторгнуть полис.

Если в вашем полисе или анкете страхования спрашивали о доработках или изменениях двигателя, прошивка — именно такое изменение, о котором говорит закон. Спросите страховую письменно и сохраните ответ.

Гарантия

Импортёр может отказать в гарантийном ремонте деталей, на которые повлияла прошивка. Если машина ещё на гарантии, письменно спросите импортёра, прежде чем что-либо менять.

Перед доработкой: чек-лист

Спросите в отделении лицензирования, какое одобрение нужно для вашего изменения.
Письменно уведомите страховую и сохраните ответ.
Выберите прошивку под топливо, которое будете заливать: 95 или 98.
Учтите жару: сначала интеркулер, потом больше наддува.
Ставьте только детали выпуска с катализатором и сохраните штатные детали и прошивку.
Если машина на гарантии, сначала спросите импортёра.

Тюнинг машины в Израиле: топливо, жара и законБлог Build Ladder