Мощность по ступеням
Сток — цифра Audi. Stage 1–3 — заявления самих тюнеров для машины 2020–2024 годов, на моторе, на 95–98-м бензине; некоторые тюнеры считают от 315 л.с. Golf R, а не от 310 PS у S3. Stage 2 показан с сохранённым сажевым фильтром; цифры, для которых его нужно удалить, — в таблицах. Деталей для собранного мотора под этот двигатель мы не нашли, поэтому цифры для Stage 4 нет.
Названия со стрелкой ведут прямо на страницу этой детали для вашей машины. Названия в пунктирной рамке — другие производители, которые делают такую деталь; точные ссылки на них мы ещё добавляем.
Только прошивка
370–427 л.с.Прошивка на машине 2020–2024 годов заявляет около 385–427 л.с. на 95–98-м, а момент растёт с 400 Нм до 480–550 Нм. Блок управления двигателем Simos 19 прошивается через диагностический разъём. С начала 2025 года файл APR даёт полный момент без прошивки коробки (её анонс); у других файлов момент ограничен, если коробку тоже не прошить.
Примерная стоимость: прошивки $519.99–$650 (IE, APR, RacingLine по акции, Unitronic) или €690 (BR-Performance); прошивка коробки $600–$649.95 или €400, плюс разблокировка на столе для заблокированных коробок; подключаемые модули €249–€549 (RaceChip), $629 (JB4) или $829.78 по акции для рестайлинга (RacingLine PCM).Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение прошивок Stage 1 (машина 2020–2024 годов)
| Прошивка | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| APR Stage 1 | 95 / 98 RON | 398 / 405 л.с. | 385 / 398 lb-ft | Мощность на моторе; $526.95; полный момент без прошивки коробки |
| RacingLine OEM+ Stage 1 | 98 RON (есть файлы под 95) | 405 PS | 480 Нм (520 с прошивкой коробки) | $538.20 по акции в UroTuning |
| IE Stage 1 | 95 / 98 RON | 385 / 397 л.с. | 403 / 407 lb-ft | $519.99–$649.99 |
| Unitronic Stage 1 | 95 RON | 386 л.с. | 367 lb-ft | $650 в Black Forest Industries; нужны её прошивка коробки и интеркулер; Stage 1+ заявляет 446 л.с. на 98-м |
| 034 Motorsport Stage 1 | 91 / 93 AKI | 408 / 427 л.с. | 374 / 402 lb-ft | $750 вместе с её прошивкой коробки, в UroTuning |
| BR-Performance Stage 1 | — | 380 л.с. (400 с прошивкой коробки) | 500 Нм (520) | €690 |
| REVO Stage 1 | — | 374–410 PS | 372–409 lb-ft | Только через дилеров |
| JB4 Group 18 | карты под 95 или 98 | от 370 bhp | 380 lb-ft | Подключаемый модуль; $629 |
| RaceChip GTS 5 Black | — | +63 PS | +62 Нм | Подключаемый модуль; €549 по акции |
Рестайлинг 2024 года (333 PS)
RacingLine пишет, что блок управления машин с конца 2024 года «пока нельзя прошить традиционными методами» (её страница), а Unitronic и BR-Performance указывают свои файлы для рестайлинга как находящиеся в разработке. Сегодня работают подключаемые модули: RacingLine PCM заявляет 393 PS и 491 Нм ($829.78 по акции в UroTuning, с бесплатным переходом на полноценную прошивку позже), ABT заявляет 400 PS и 470 Нм от €2,990.01, а DTE — +32 л.с.
Коробка может быть заблокирована
Unitronic пишет, что на «некоторых машинах 2022 года и многих 2023+» стоит заблокированный блок коробки «401», который нельзя прошить через разъём (её заметка). Его можно разблокировать на столе через жгут от APR или 034, или RacingLine может заменить плату (её страница). Прошивка коробки стоит $649.95 (APR), $600 (Unitronic) или €400 (BR-Performance).
Интеркулер и впуск
410–440 л.с.Unitronic пишет, что заводской интеркулер «быстро перегревается», и мотор снижает мощность, когда воздух на впуске нагревается, поэтому Stage 2 начинается с интеркулера побольше и впуска. С обоими и сохранённым сажевым фильтром APR заявляет 410 л.с. на 95-м и 416 на 98-м, а RacingLine Stage 1+ — 439 PS. Полный Stage 2 от RacingLine заявляет 454 PS, но для него фильтр нужно удалить, и RacingLine пишет, что это только для мест, где это законно.
Примерная стоимость: интеркулер €999 без НДС (Wagner), £861.23 (Forge) или $958.95 по акции (APR); впуск $403.95 по акции (APR) или $436.99 (IE); даунпайп HJS с сертификатом ECE, сохраняющий фильтр, €3,334.98.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение пакетов Stage 2
| Пакет | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Нужное железо |
|---|---|---|---|---|
| APR Stage 2 | 95 / 98 RON | 410 / 416 л.с. | 389 / 407 lb-ft | Впуск и интеркулер APR; фильтр сохраняется |
| RacingLine Stage 1+ | 98 RON | 439 PS | 500 Нм (550 с прошивкой коробки) | Впуск, вход турбины и интеркулер; фильтр сохраняется |
| IE Stage 2 | 95 / 98 RON | 420 / 429 л.с. | 423 / 427 lb-ft | Впуск и интеркулер |
| 034 Motorsport Stage 2 | 91 / 93 AKI | 415 / 431 л.с. | 386 / 404 lb-ft | Впуск и интеркулер; «удаление OPF не поддерживается» |
| REVO Stage 2 | — | 398–433 PS | 397–431 lb-ft | Впуск и интеркулер |
| Unitronic Stage 2 | 98 RON | 470 л.с. | 431 lb-ft | Её даунпайп, прошивка коробки и интеркулер |
| RacingLine Stage 2 | 98 RON | 454 PS | 530 Нм (588 с прошивкой коробки) | Добавляет даунпайп со спортивным катализатором и удаляет фильтр |
Список деталей
- Интеркулер обязательно
Интеркулер Wagner CompetitionИнтеркулер ForgeИнтеркулер do88Интеркулер APRИнтеркулер RacingLine
У Wagner есть сертификат на деталь и в списке указан мотор S3 DNFB, €999 без НДС. У RacingLine в списке есть и рестайлинг.
- Впуск обязательно
Впуск и вход турбины APRВпуск IEВпуск 034 MotorsportEventuri
IE заявляет, что её впуск добавляет 35 л.с. с файлом Stage 2.
- Даунпайп по желанию
Даунпайп HJS с ECE (фильтр сохраняется)Даунпайп Milltek со спортивным катализатором (race)Даунпайп 034 Motorsport (race)Даунпайп IE ProCore
HJS — единственный найденный нами даунпайп с сертификатом ECE, который сохраняет фильтр, €3,334.98. Даунпайпы Milltek и 034 — гоночные детали.
- Выхлоп по желанию
Akrapovič Evolution (ECE, машины с фильтром)Remus после GPF (EC)ScorpionAWE
Akrapovič имеет сертификат ECE для машин с фильтром и заявляет +4 кВт; AWE заявляет +7 л.с. на колёсах.
Усиленная турбина
478–537 л.с.На Stage 3 стоковую турбину Continental меняют на большую, чаще всего на Garrett PowerMax GT2563S. Комплект APR идёт с прошивкой и заявляет 478 л.с. на 95-м и 482 на 98-м с её впуском и интеркулером, при стоковых даунпайпе и топливной системе; APR советует на этой ступени сократить интервал замены масла вдвое.
Примерная стоимость: комплект APR GT2563S с прошивкой $2,248.95 по акции; GT2563S от 034 $2,060 плюс $1,650 за прошивку; Turbo-Total €2,856.26 или TTE575 €3,276.47 без НДС.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение турбо-апгрейдов
| Комплект | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Турбосистема APR GT2563S | 95 / 98 RON | 478 / 482 л.с. | 409 / 416 lb-ft | $2,248.95 по акции, с прошивкой; стоковые даунпайп и топливная система |
| 034 Motorsport GT2563S | 91 / 93 AKI | 457 / 504 л.с. | 400 / 433 lb-ft | Турбина $2,060, прошивка $1,650; прошивка коробки обязательна |
| Unitronic Stage 3 | 98 RON | 537 л.с. | 458 lb-ft | GT2563, прошивка коробки Stage 3 и сопутствующие детали |
| RacingLine Stage 3 | 98 RON | 512 PS | 648 Нм | GT2563; фильтр нужно удалить |
| Усиленная турбина Turbo-Total | — | «до 460 л.с.» | — | €2,856.26 без НДС; в списке есть и мотор рестайлинга |
| Гибрид TTE575 | 98 RON | «550PS+ подтверждено» | — | €3,276.47 без НДС; нужна прошивка |
Список деталей
- Усиленная турбина обязательно
Комплект APR GT2563S034 Motorsport GT2563STurbo-TotalTTE575
В комплект APR прошивка входит; остальным нужен подходящий файл.
- Прошивка коробки и сцепление обязательно
Прошивка коробки 034 Motorsport Stage 3Гоночное сцепление TVS DQ381 (850 Нм)
Прошивка коробки Unitronic поднимает давление сцеплений «до 600 Нм»; TVS рассчитывает своё сцепление на 850 Нм и советует выше этого переходить на DQ500.
- Впрыск во впускной канал по желанию
Комплект MPI от APRКомплект MPI от Unitronic
Нужен только для смесей с этанолом, а на израильских заправках их не продают.
Собранный мотор
нет проверенных деталейМы не нашли ни собранного шорт-блока, ни кованой поршневой, ни комплекта с большой турбиной, которые продавались бы для EA888 Gen 4 в S3, поэтому цифру для Stage 4 не даём. Самые высокие найденные нами заявления — у турбин Stage 3. Если хотите идти дальше, найдите сервис, который уже собирал такой мотор и может показать результаты.
Коротко о главном
- Сколько лошадиных сил у стокового Audi S3 8Y?
- 310–333 PS с завода, в зависимости от версии.
- Сколько л.с. выдаёт Audi S3 8Y на Stage 1?
- Тюнеры заявляют 370–427 л.с. на Stage 1 против 310–333 PS в стоке (варианты Stage 1).
- Сколько л.с. выдаёт Audi S3 8Y на Stage 2?
- Тюнеры заявляют 410–440 л.с. с файлом Stage 2 и нужными для него деталями (список деталей).
- Какую максимальную мощность можно получить с Audi S3 8Y?
- Для самых серьёзных проектов, на Stage 3, заявлено 478–537 л.с. Смотрите, какое топливо нужно для каждой цифры: в Израиле продают только 95 и 98 (Stage 3).
- Сколько стоит Stage 1 на Audi S3 8Y?
- По прайсу: прошивки $519.99–$650 (IE, APR, RacingLine по акции, Unitronic) или €690 (BR-Performance); прошивка коробки $600–$649.95 или €400, плюс разблокировка на столе для заблокированных коробок; подключаемые модули €249–€549 (RaceChip), $629 (JB4) или $829.78 по акции для рестайлинга (RacingLine PCM).
Смотрите: реальные проекты
С YouTube-каналов самих тюнеров, сервисов и автожурналистов. С YouTube ничего не загружается, пока вы не нажмёте «play».
11:17
26:39
28:35
3:35
4:11Что спросить у сервиса
- У меня машина на 310 PS или рестайлинг на 333 PS, и если рестайлинг, есть ли для неё настоящая прошивка или только подключаемый модуль?
- Заблокирован ли блок управления коробкой («401» или «301»), как вы его разблокируете и сколько это стоит?
- Файл написан под 95 или 98, и это версия с полным моментом или с ограничением под коробку?
- Сохраняет ли ваш Stage 2 сажевый фильтр, чтобы машина прошла техосмотр?
- Нужен ли для ваших цифр интеркулер побольше, и можете ли вы показать логи температуры воздуха на впуске при повторных разгонах?
- Для турбо-апгрейда: какая турбина, какой предел у сцепления, какой интервал замены масла и какая гарантия?
Сравнить бок о бок: Cupra Formentor VZ против Audi S3 8Y · Audi S3 8V против Audi S3 8Y · Audi S3 8Y против VW Golf R Mk8 · Audi S3 8Y против Audi RS3 8Y
Тот же мотор: EA888: ещё 13 машин с этим мотором
Какую машину разобрать следующей?
Один новый гайд каждую неделю. Нажмите «Me too» на машине, которую хотите, или найдите любую машину из нашего списка. Самые востребованные машины разбираем первыми.