Build Ladder
Русский
Englishעברית

Все машины › VAG › Audi

Audi S3 8PТюнинг от Stage 1 до Stage 4

У S3 8P мотор EA113 2.0 TFSI с турбиной K04 побольше: Audi указывала 265 PS и 350 Нм с 2,500 до 5,000 об/мин, полный привод quattro и 6-ступенчатую механику (Audi UK); позже появился 6-ступенчатый робот S tronic с двумя сцеплениями (Audi UK). Это тот же мотор K04, что у Golf R Mk6 и TTS 8J, с ремнём ГРМ и непосредственным впрыском; в США машину не продавали, поэтому тюнеры здесь в основном европейские.

Годы
2006–2012
Двигатель
2.0 TFSI EA113, турбина K04 (BHZ / CDLA)
Коробка
6-ступенчатая механика или S tronic (DQ250), quattro
Сток
265 PS / 350 Нм

Обновлено:

Заниженная жёлтая Audi S3 8P с передним сплиттером, чёрными дисками и жёлтыми суппортами

Мощность по ступеням

Сток — данные Audi. Stage 1–4 — цифры тюнеров на моторе, в PS или л.с., как их публикует каждый (1 PS — около 0.99 л.с.); со Stage 2+ нужен 98 RON — лучший бензин в Израиле.

Сток265 PS
Stage 1300–315 PS Stage 2315–380 PS Stage 3400–435 PS Stage 4497–525 л.с.

Названия со стрелкой ведут прямо на страницу этой детали для вашей машины. Названия в пунктирной рамке — другие производители, которые делают такую деталь; точные ссылки на них добавляются.

1

Stage 1: Только прошивка

300–315 PS

Прошивка поднимает мотор K04 примерно до 300–315 PS. REVO указывает 300–315 PS и 318–333 lb-ft вместо 265 PS (REVO); собственная прошивка QSTuning — 310–315 л.с. (QSTuning); APR — 310 л.с. и 311 lb-ft, или 337 л.с. с файлом под свой впуск (APR, в QSTuning). Stage 1 от TVS Engineering мягче — 280 л.с. и 400 Нм за €399 (TVS Engineering).

Примерная стоимость: QSTuning — £449, APR — £609.32 (QSTuning) или TVS Engineering — €399; прошивка DSG от €299 (TVS) или £662.33 (APR).Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.

Сравнение прошивок Stage 1

ПрошивкаТопливоЗаявленная мощностьЦенаПримечания
REVO Stage 1—300–315 PS—318–333 lb-ft; через дилеров REVO
QSTuning Stage 1—310–315 л.с.£449Прошивка для 2.0 TFSI с K04
APR Stage 1—310 л.с.£609.32337 л.с. с файлом под впуск
TVS Engineering Stage 1—280 л.с.€399400 Нм; с DSG Stage 1 — €599

Список деталей

Перед покупкойПроверьте толкатель ТНВД перед прошивкой: STR Performance советует менять его каждые 15,000–20,000 км на машине со Stage 1 (STR Performance). APR отмечает, что снятие ограничений DSG не делает её способной держать больший момент.
2

Stage 2: Впуск, интеркулер, даунпайп и ТНВД

315–380 PS

Stage 2 добавляет впуск, выхлоп от турбины с высокопроизводительным катализатором и интеркулер: REVO указывает 315–330 PS, а со Stage 2+ и усиленным ТНВД — 330–370 PS (REVO). Stage 2 от QSTuning — 335–350 л.с., Stage 2+ — 370–380 л.с. (QSTuning), у TVS Engineering — 330 и 370 л.с., со Stage 2+ обязателен 98 RON (TVS Engineering).

Примерная стоимость: интеркулер Wagner — £840 (QSTuning) или Forge — €932 (GT2i); даунпайп Milltek — £448.49; впуск Racingline — £509.75; ТНВД Autotech — €283.33 без НДС.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.

Сравнение результатов Stage 2

КомплектацияТопливоЗаявленная мощностьЦенаПримечания
REVO Stage 2—315–330 PS—Впуск, выхлоп с катализатором, интеркулер
REVO Stage 2+—330–370 PS—Плюс усиленный ТНВД
QSTuning Stage 2 / 2+—335–350 / 370–380 л.с.£549 / £5992+ добавляет ТНВД и свечи
TVS Engineering Stage 2 / 2+98 RON для 2+330 / 370 л.с.€499 / €599500 / 550 Нм

Список деталей

  • Интеркулер рекомендуется Wagner CompetitionForgeRacinglineAPR

    Комплект Wagner подходит к S3 8P: £840 в QSTuning. Forge — €932 в GT2i.

  • Даунпайп и выхлоп обязательно Даунпайп MilltekScorpionRacingline

    Даунпайп Milltek без катализатора для S3 8P — £448.49, нужна прошивка Stage 2.

  • Впуск рекомендуется Впуск RacinglineREVOAPRForge

    Впуск Racingline для 2.0 TFSI с K04 — £509.75 в QSTuning.

  • ТНВД по желанию Комплект AutotechAPRLoba

    Для Stage 2+: комплект Autotech — €283.33 без НДС в TTE.

Перед покупкойMilltek продаёт даунпайп без катализатора только для бездорожья и автоспорта, а машина без катализатора не пройдёт израильский техосмотр. С усиленным ТНВД STR Performance меняет толкатель при каждой замене масла.
3

Stage 3: Турбина больше

400–435 PS

Следующий шаг — турбина больше. Файл REVO Stage 3 написан под Garrett GT3071R и даёт 400–435 PS (REVO). На штатное место TTE оценивает свою TTE420 для S3 8P в 420 л.с. за €1,884.95 (STR Performance), а Loba пишет, что её LO400 может дать 400 л.с., за €2,254.95 (STR Performance).

Примерная стоимость: турбина TTE420 — €1,884.95 или Loba LO400 — €2,254.95 (STR Performance); прошивка DSG от TVS на 600 Нм — €799.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.

Сравнение апгрейдов турбины

ТурбинаТопливоЗаявленная мощностьЦенаПримечания
REVO Stage 3 (GT3071R)—400–435 PS—380–410 lb-ft; нужны особые детали
TTE420—420 л.с.€1,884.95На штатное место; нужна прошивка
Loba LO400—400 л.с.€2,254.95Подходит к моторам BHZ и CDLA

Список деталей

  • Турбина больше обязательно TTE420Loba LO400Garrett GT3071R

    Турбина на штатное место сохраняет заводские коллектор и даунпайп.

  • Топливная система обязательно Комплект AutotechAPRLoba

    ТНВД побольше, а для больших турбин и форсунки.

  • Сцепление или прошивка DSG обязательно TVS DSG Stage 3SachsDodson

    Прошивка DSG от TVS на 600 Нм — €799; механике нужно усиленное сцепление.

Перед покупкойЗакладывайте бюджет сразу на турбину, ТНВД, интеркулер, выхлоп, сцепление или прошивку коробки и индивидуальную настройку. Заменённая турбина в Израиле не легальна для дорог без согласования.
4

Stage 4: Собранный мотор и большая турбина

497–525 л.с.

В самых мощных проектах — кованая поршневая. Файл REVO Stage 4 для полностью собранных моторов с усиленным ГРМ даёт 400–497 PS (REVO). Прошивка Peron Automotive Stage 4 рассчитана на 500–525 л.с. на 99 RON с турбиной Precision 5558 или размера GTX30, коваными поршнями и шатунами, усиленными форсунками и насосами и прошивкой коробки TVS до 600 Нм, за £850 без НДС (Peron Automotive). TVS Engineering пишет, что для Stage 4 нужен кованый мотор (TVS Engineering).

Примерная стоимость: прошивка Peron Stage 4 с DSG от TVS — £850 без НДС; TVS Engineering Stage 4 — €1,499.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.

Сравнение проектов с собранным мотором

ПроектТопливоЗаявленная мощностьЦенаПримечания
REVO Stage 4—400–497 PS—Полностью собранный мотор, усиленный ГРМ, 8,000 об/мин
Peron Stage 4 + TVS DSG99 RON500–525 л.с.£850 + НДСТолько прошивка; список железа длинный
TVS Engineering Stage 4——€1,499Нужен кованый мотор

Список деталей

  • Кованые поршни и шатуны обязательно WisecoManleyIE

    Каждый файл Stage 4 здесь требует собранный низ мотора.

  • Большая турбина обязательно Precision 5558Garrett GTX30

    Полноразмерные турбины со своим коллектором.

  • Топливо и коробка обязательно Комплект AutotechПрошивка DSG от TVS

    Форсунки и насосы побольше, прошивка коробки или спортивное сцепление.

Перед покупкойStage 4 — это сборка мотора, а не навесные детали: выберите один сервис, который соберёт, прошьёт и будет отвечать за весь пакет. 99 RON на израильских заправках нет, так что попросите файл под 98 RON.

Новые гайды на почту

Одно короткое письмо, когда выходит новый гайд. Без спама, отписаться можно в любой момент.

Коротко о главном

Сколько лошадиных сил у стокового Audi S3 8P?
265 PS с завода.
Сколько л.с. выдаёт Audi S3 8P на Stage 1?
Тюнеры заявляют 300–315 PS на Stage 1 против 265 PS в стоке (варианты Stage 1).
Сколько л.с. выдаёт Audi S3 8P на Stage 2?
Тюнеры заявляют 315–380 PS с файлом Stage 2 и нужными для него деталями (список деталей).
Сколько л.с. выдаёт Audi S3 8P на Stage 3?
Тюнеры заявляют 400–435 PS на Stage 3: турбина больше (детали для Stage 3).
Сколько л.с. выдаёт Audi S3 8P на Stage 4?
Stage 4 — верхняя ступень для этой машины: собранный мотор и большая турбина. Для самых серьёзных проектов заявлено 497–525 л.с. Смотрите, какое топливо нужно для каждой цифры: в Израиле продают только 95 и 98 (Stage 4).

Что спросить у сервиса

  1. У меня мотор BHZ или CDLA, механика или S tronic, и какие файлы к нему подходят?
  2. Когда последний раз меняли толкатель ТНВД и ремень ГРМ?
  3. Вы запишете логи детонации до и после прошивки, и файл написан под 98 RON?
  4. Вы чистите впускные клапаны? При непосредственном впрыске на них нарастает нагар.
  5. С какого момента вы советуете прошивку DSG или усиленное сцепление?
  6. Катализатор в этой комплектации остаётся, чтобы машина прошла техосмотр?

Сравнить бок о бок: Audi S3 8P vs Audi S3 8V · Audi S3 8P vs VW Golf R Mk6 · Audi S3 8P vs VW Golf GTI Mk5

Тот же двигатель: 2.0 TFSI EA113: ещё 2 машины с этим двигателем

Другие гайды Audi: 12 машин

Which car should we cover next?

One new guide every week. Tap “Me too” on a car you want, or search for any car on our list. The most-requested cars get written first.