Build Ladder
עברית
EnglishРусский

כל הרכבים ‹ VAG ‹ Audi

Audi S3 8Pמדריך שיפור מסטייג' 1 עד סטייג' 4

ל-S3 ‏8P יש את ה-EA113 ‏2.0 TFSI עם טורבו K04 הגדול יותר: אאודי דירגה אותו ב-265 PS ו-350 Nm בין 2,500 ל-5,000 סל״ד, עם quattro ותיבה ידנית של 6 הילוכים (אאודי בריטניה); אחר כך הגיעה תיבת S tronic כפולת מצמדים של 6 הילוכים (אאודי בריטניה). זה אותו מנוע K04 כמו בגולף R ‏Mk6 וב-TTS ‏8J, עם רצועת תזמון והזרקה ישירה, והוא לא נמכר בארה״ב, אז רוב הצורבים כאן אירופיים.

שנים
2006–2012
מנוע
2.0 TFSI EA113, טורבו K04 ‏(BHZ / CDLA)
תיבת הילוכים
ידנית 6 או S tronic ‏(DQ250) של 6, ‏quattro
הספק מקורי
265 PS / 350 Nm

עודכן:

אאודי S3 ‏8P צהובה מונמכת עם ספליטר קדמי, חישוקים שחורים וקליפרים צהובים

הספק לפי סטייג'

המספר המקורי הוא הנתון של אאודי. סטייג' 1 עד 4 הם נתוני צורבים במנוע, ב-PS או בכ״ס כפי שכל אחד מפרסם (‏1 PS הוא בערך 0.99 כ״ס); מ-Stage 2+ הם דורשים 98 RON, הדלק הטוב ביותר שנמכר בישראל.

מקורי265 PS
סטייג' 1300–315 PS סטייג' 2315–380 PS סטייג' 3400–435 PS סטייג' 4497–525 כ״ס

שמות עם חץ מובילים ישירות לדף המוצר של החלק לרכב הזה. שמות במסגרת מקווקוות הם מותגים נוספים שמייצרים את החלק; הקישורים המדויקים אליהם נוספים בהדרגה.

1

סטייג' 1: תוכנה בלבד

300–315 PS

צריבה לוקחת את מנוע ה-K04 לכ-300–315 PS. ‏REVO מצהירה על 300–315 PS ו-318–333 lb-ft מ-265 PS ‏(REVO); התוכנה של QSTuning על 310–315 כ״ס (QSTuning); ו-APR על 310 כ״ס ו-311 lb-ft, או 337 כ״ס עם הקובץ ליניקה שלה (APR, אצל QSTuning). סטייג' 1 של TVS Engineering מתון יותר, 280 כ״ס ו-400 Nm ב-€399 ‏(TVS Engineering).

עלות לפי מחירון: ‏QSTuning ‏£449, ‏APR ‏£609.32 ‏(QSTuning) או TVS Engineering ‏€399; תוכנת DSG מ-€299 ‏(TVS) או £662.33 ‏(APR).מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת צריבות לסטייג' 1

צריבהדלקהספק מוצהרמחירהערות
REVO Stage 1—300–315 PS—‏318–333 lb-ft; נמכר דרך סוכני REVO
QSTuning Stage 1—310–315 כ״ס£449תוכנה ל-2.0 TFSI עם K04
APR Stage 1—310 כ״ס£609.32‏337 כ״ס עם הקובץ ליניקה
TVS Engineering Stage 1—280 כ״ס€399‏400 Nm; עם DSG Stage 1 ‏€599

רשימת חלקים

לפני שקוניםבדקו את גלגלת הפיקה של משאבת הדלק בלחץ גבוה לפני הצריבה: STR Performance ממליצה להחליף אותה כל 15,000–20,000 ק״מ ברכב בסטייג' 1 (STR Performance). ‏APR מציינת שהעלאת המגבלות של ה-DSG לא גורמת לה להחזיק יותר מומנט.
2

סטייג' 2: יניקה, אינטרקולר, דאון-פייפ ומשאבת דלק

315–380 PS

סטייג' 2 מוסיף יניקה, פליטה מהטורבו ואחורה עם ממיר בזרימה גבוהה ואינטרקולר: REVO מצהירה על 315–330 PS, ועל 330–370 PS ב-Stage 2+ עם משאבת דלק בלחץ גבוה משודרגת (REVO). סטייג' 2 של QSTuning הוא 335–350 כ״ס וה-Stage 2+ שלה 370–380 כ״ס (QSTuning), ושל TVS Engineering ‏330 ו-370 כ״ס, עם 98 RON כחובה מ-Stage 2+ ‏(TVS Engineering).

עלות לפי מחירון: אינטרקולר Wagner ‏£840 ‏(QSTuning) או Forge ‏€932 ‏(GT2i); דאון-פייפ Milltek ‏£448.49; יניקת Racingline ‏£509.75; משאבת Autotech ‏€283.33 לפני מע״מ.מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת תוצאות לסטייג' 2

תצורהדלקהספק מוצהרמחירהערות
REVO Stage 2—315–330 PS—יניקה, פליטה עם ממיר בזרימה גבוהה, אינטרקולר
REVO Stage 2+—330–370 PS—מוסיף משאבת דלק בלחץ גבוה
QSTuning Stage 2 / 2+—335–350 / 370–380 כ״ס£549 / £599‏2+ מוסיף משאבה ומצתים
TVS Engineering Stage 2 / 2+98 RON ל-2+330 / 370 כ״ס€499 / €599‏500 / 550 Nm

רשימת חלקים

  • אינטרקולר מומלץ Wagner CompetitionForgeRacinglineAPR

    הערכה של Wagner מתאימה ל-S3 ‏8P: ‏£840 אצל QSTuning. של Forge ‏€932 אצל GT2i.

  • דאון-פייפ ופליטה חובה דאון-פייפ MilltekScorpionRacingline

    הדאון-פייפ בלי ממיר של Milltek ל-S3 ‏8P עולה £448.49 ודורש צריבת סטייג' 2.

  • יניקה מומלץ יניקת RacinglineREVOAPRForge

    היניקה של Racingline ל-2.0 TFSI עם K04 עולה £509.75 אצל QSTuning.

  • משאבת דלק בלחץ גבוה אופציונלי ערכת AutotechAPRLoba

    ל-Stage 2+: הערכה של Autotech עולה €283.33 לפני מע״מ אצל TTE.

לפני שקונים‏Milltek מוכרת את הדאון-פייפ בלי ממיר לשימוש בשטח ובמרוצים בלבד, ורכב בלי ממיר לא יעבור טסט בישראל. עם משאבת דלק משודרגת, STR Performance מחליפה את גלגלת הפיקה בכל החלפת שמן.
3

סטייג' 3: טורבו גדול יותר

400–435 PS

השלב הבא הוא טורבו גדול יותר. קובץ סטייג' 3 של REVO נכתב ל-Garrett GT3071R ומוציא 400–435 PS ‏(REVO). במיקום המקורי, TTE מדרגת את ה-TTE420 שלה ל-S3 ‏8P ב-420 כ״ס, ב-€1,884.95 ‏(STR Performance), ו-Loba מציינת שה-LO400 שלה יכול להוציא 400 כ״ס, ב-€2,254.95 ‏(STR Performance).

עלות לפי מחירון: טורבו TTE420 ‏€1,884.95 או Loba LO400 ‏€2,254.95 ‏(STR Performance); תוכנת DSG של TVS ל-600 Nm ‏€799.מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת שדרוגי טורבו

טורבודלקהספק מוצהרמחירהערות
REVO Stage 3 ‏(GT3071R)—400–435 PS—‏380–410 lb-ft; דורש חלקים ייעודיים
TTE420—420 כ״ס€1,884.95במיקום המקורי; דורש צריבה
Loba LO400—400 כ״ס€2,254.95מתאים למנועי BHZ ו-CDLA

רשימת חלקים

  • טורבו משודרג חובה TTE420Loba LO400Garrett GT3071R

    טורבו במיקום המקורי שומר על הסעפת והדאון-פייפ המקוריים.

  • מערכת דלק חובה ערכת AutotechAPRLoba

    משאבה גדולה יותר בלחץ גבוה, ולטורבו הגדולים גם מזרקים.

  • מצמד או תוכנת DSG חובה TVS DSG Stage 3SachsDodson

    תוכנת ה-DSG של TVS ל-600 Nm עולה €799; רכבים ידניים צריכים מצמד חזק יותר.

לפני שקוניםתקצבו יחד את הטורבו, משאבת הדלק, האינטרקולר, הפליטה, המצמד או תוכנת התיבה וכיול מותאם. טורבו שהוחלף לא חוקי לכביש בישראל בלי אישור.
4

סטייג' 4: מנוע בנוי וטורבו גדול

497–525 כ״ס

לבניות העליונות יש חלקים פנימיים מחושלים. קובץ סטייג' 4 של REVO, למנועים בנויים לגמרי עם מערכת שסתומים משודרגת, מוציא 400–497 PS ‏(REVO). צריבת סטייג' 4 של Peron Automotive מכוונת ל-500–525 כ״ס על 99 RON, עם טורבו Precision 5558 או בגודל GTX30, בוכנות וטלטלים מחושלים, מזרקים ומשאבות משודרגים ותוכנת תיבה של TVS לעד 600 Nm, ב-£850 לפני מע״מ (Peron Automotive). ‏TVS Engineering מציינת שסטייג' 4 דורש מנוע מחושל (TVS Engineering).

עלות לפי מחירון: תוכנת סטייג' 4 של Peron עם DSG של TVS ‏£850 לפני מע״מ; סטייג' 4 של TVS Engineering ‏€1,499.מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת בניות מנוע

בנייהדלקהספק מוצהרמחירהערות
REVO Stage 4—400–497 PS—מנוע בנוי לגמרי, שסתומים משודרגים, 8,000 סל״ד
Peron Stage 4 + TVS DSG99 RON500–525 כ״ס£850 + מע״מתוכנה בלבד; רשימת החלקים ארוכה
TVS Engineering Stage 4——€1,499דורש מנוע מחושל

רשימת חלקים

  • בוכנות וטלטלים מחושלים חובה WisecoManleyIE

    כל קובץ סטייג' 4 כאן דורש חלק תחתון בנוי.

  • טורבו גדול חובה Precision 5558Garrett GTX30

    טורבו גדולים עם סעפת משלהם.

  • דלק ותיבה חובה ערכת Autotechתוכנת DSG של TVS

    מזרקים ומשאבות גדולים יותר, ותוכנת תיבה או מצמד ספורט.

לפני שקוניםסטייג' 4 הוא בניית מנוע, לא חלקי הברגה: בחרו מוסך אחד שיבנה, יצרוב ויעמוד מאחורי כל החבילה. ‏99 RON לא נמכר בתחנות הדלק בישראל, אז בקשו קובץ ל-98 RON.

איפה לקנות

הקורא המתחבר והאפליקציה של OBDeleven מציעים התאמות בלחיצה אחת לרכבי קבוצת פולקסווגן, ב.מ.וו, טויוטה, פורד ומרצדס. חנות ECS Tuning היא חנות חלקים אמריקאית שמוכרת חלק מהמותגים במדריך הזה ומקבלת הזמנות מחו״ל; מסי יבוא ומכס נגבים במסירה. היא מציינת התאמה לדגמים אמריקאיים. בדקו התאמה לרכב שלכם ואת עלות המשלוח לפני שמזמינים. אנחנו מקבלים עמלה על הזמנות דרך הקישורים האלה, בלי תוספת מחיר בשבילכם (איך האתר מרוויח).

מדריכים חדשים במייל

מייל קצר אחד כשעולה מדריך חדש לרכב. בלי ספאם, אפשר לבטל בכל רגע.

תשובות מהירות

כמה כוח יש ל-Audi S3 8P מקורית?
265 PS מהמפעל.
כמה כוח יש ל-Audi S3 8P בסטייג' 1?
לפי הצורבים, 300–315 PS בסטייג' 1, לעומת 265 PS במקור (האפשרויות לסטייג' 1).
כמה כוח יש ל-Audi S3 8P בסטייג' 2?
לפי הצורבים, 315–380 PS עם קובץ סטייג' 2 והחלקים שהוא צריך (רשימת החלקים).
כמה כוח יש ל-Audi S3 8P בסטייג' 3?
לפי הצורבים, 400–435 PS בסטייג' 3: טורבו גדול יותר (החלקים לסטייג' 3).
כמה כוח יש ל-Audi S3 8P בסטייג' 4?
סטייג' 4 הוא השלב הגבוה ביותר לרכב הזה: מנוע בנוי וטורבו גדול. הבניות הגדולות מצהירות על 497–525 כ״ס. בדקו איזה דלק כל מספר צריך, כי בישראל נמכרים רק 95 ו-98 אוקטן (סטייג' 4).
כמה עולה סטייג' 1 ל-Audi S3 8P?
מחירי מחירון: QSTuning ‏£449, ‏APR ‏£609.32 ‏(QSTuning) או TVS Engineering ‏€399; תוכנת DSG מ-€299 ‏(TVS) או £662.33 ‏(APR).

שאלות למוסך

  1. למנוע שלי יש קוד BHZ או CDLA, ידני או S tronic, ואילו קבצים מתאימים לו?
  2. מתי הוחלפו לאחרונה גלגלת הפיקה ורצועת התזמון?
  3. תתעדו נקישות לפני הצריבה ואחריה, והקובץ כתוב ל-98 RON?
  4. אתם מנקים את שסתומי היניקה? בהזרקה ישירה מצטבר עליהם פחם.
  5. מאיזה מומנט אתם ממליצים על תוכנת DSG או מצמד חזק יותר?
  6. התצורה שומרת על ממיר, כדי שהרכב יעבור טסט?

להשוואה זה לצד זה: Audi S3 8P מול Audi S3 8V · Audi S3 8P מול VW Golf R Mk6 · Audi S3 8P מול VW Golf GTI Mk5

אותו מנוע: 2.0 TFSI EA113: עוד 2 רכבים עם המנוע הזה

עוד מדריכים לאאודי: 12 רכבים

איזה רכב לכסות בפעם הבאה?

מדריך חדש בכל שבוע. לחצו "גם אני" על רכב שאתם רוצים, או חפשו כל רכב מהרשימה שלנו. הרכבים המבוקשים ביותר נכתבים ראשונים.