טבלה מוכנה: מחיר בדולרים לשקלים עם מס
לפי 3.078 ₪ לדולר (בנק ישראל, 26 באוקטובר 2026). עד $75 אין מס; מעל זה גובים 40.66% ממחיר החלקים ועוד המשלוח, כלומר גם המשלוח מקבל מס על הערך שלו. עמלות שליח באות בנוסף.
| מחיר (דולר) | מחיר (₪) | מס (₪) | סך הכול (₪), בלי משלוח |
|---|---|---|---|
| 60 | 185 | 0 | 185 |
| 75 | 231 | 0 | 231 |
| 100 | 308 | 125 | 433 |
| 200 | 616 | 250 | 866 |
| 300 | 923 | 375 | 1,299 |
| 420 | 1,293 | 526 | 1,818 |
| 500 | 1,539 | 626 | 2,165 |
| 750 | 2,308 | 939 | 3,247 |
| 1,000 | 3,078 | 1,252 | 4,330 |
הכללים שמאחורי המספרים
- עד $75 (הסחורה, בלי המשלוח): אין מס יבוא. שתי חבילות או יותר מאותו מוכר בתוך 72 שעות נחשבות למשלוח אחד.
- מעל $75: מע״מ של 18% ועוד מס קנייה, בערך 40.66% ביחד על חלקי רכב כלליים, מחושב על המחיר ועוד המשלוח והביטוח.
- לגלגלי רכב אין פטור של $75: 40.66% בכל מחיר.
- חלקי פליטה דורשים אישור ממעבדת רכב מוכרת או ממשרד התחבורה. בדקו לפני שמזמינים דאון-פייפ או פליטה.
- השער הוא זה שהמכס משתמש בו ביום שבו החבילה מגיעה לישראל, ולכן החשבון עשוי להיות קצת שונה מהשער ביום התשלום.
המחשבון משתמש בשיעור מהמחשבון של רשות המסים לייבוא אישי, ותקרת ה-$75 היא תיבה שאפשר לערוך כי הסף כבר השתנה בעבר: בדקו את המספר העדכני לפני הזמנה גדולה. המדריך המלא, עם דוגמאות מחושבות, שלבי ערעור ואיך משלמים, הוא ייבוא חלקי רכב לישראל.
המחיר אצל סוכן מקומי כבר כולל את כל זה ומגיע עם אחריות והתקנה, אז כדאי להשוות לפני שמזמינים. הסוכנים הרשמיים של המותגים בישראל מופיעים בתיבה "לשפר בישראל" בכל מדריך.