כל סטייג'.
כל חלק.
כל מחיר.

סטייג' 1 הוא תוכנה בלבד. סטייג' 2 מוסיף חלקי נשימה כמו דאון-פייפ, אינטייק ואינטרקולר. סטייג' 3 פירושו טורבו גדול יותר על המנוע המקורי. סטייג' 4 הוא מנוע בנוי מחדש עם חלקים פנימיים מחושלים, טורבו גדול ומערכת דלק מלאה. אין תקן רשמי, ולכן כל חברת שיפור מסמנת את הגבולות קצת אחרת; המדריכים שלנו תמיד מפרטים אילו חלקים כל קובץ דורש.

קובץ סטייג' 1 או סטייג' 2 טוב מחברה מוכרת נבנה כדי להישאר בגבולות בטוחים, אבל הוא כן מוסיף עומס. נקודות התורפה הן בדרך כלל המצמד, התיבה והחום, לא המנוע עצמו. עשו טיפולים לעיתים קרובות יותר, השתמשו בדלק שהקובץ נכתב בשבילו, ופעלו לפי ההמלצות לתיבה בכל מדריך.

זה יכול לקרות. יצרנים רשאים לסרב לתביעות אחריות על חלקים שהשיפור השפיע עליהם. חלק מחברות השיפור מציעות אחריות מוגבלת משלהן למערכת ההנעה; כשיש כזו, אנחנו מציינים אותה במדריך.

חלק מהנתונים הם הספק מנוע וחלק נמדדים בגלגלים, והם תלויים בדלק, במזג האוויר ובדינו. אנחנו תמיד משתמשים בנתון הרשמי של חברת השיפור ומציינים את הדלק שהוא דורש, כדי שתוכלו להשוות בין נתונים דומים.

את רוב קבצי התוכנה אפשר לצרוב חזרה לקובץ המקורי, ואת רוב החלקים אפשר להחליף בחזרה למקוריים. שמרו את החלקים המקוריים ושאלו את המוסך לפני שמתחילים.

אנחנו מציגים חברות שמייצרות מוצר לרכב המדויק הזה ומפרסמות עליו מידע ברור. ההופעה ברשימה אינה מקום ממומן. חלק מהקישורים עשויים להניב לנו עמלה, וזה אף פעם לא משנה את המספרים שאנחנו מציגים.