מה התקנה אומרת
תקנה 380(א) לתקנות התעבורה: "לא ישנה אדם מבנהו של רכב אלא לפי היתר בכתב מאת רשות הרישוי." תקנה 380(ד) מגדירה שינוי מבנה "לרבות" החלפת המנוע במנוע מתוצרת או מדגם אחר, שינויים בארגז או בסרנים, והתקנת מכשירים מיוחדים. "לרבות" פירושו שהרשימה לא סגורה. תקנה 382 מוסיפה שאסור להשתמש ברכב שאושר לו שינוי מבנה לפני שהשינוי נרשם ברישיון הרכב.
האגרה בעד היתר לשינוי מבנה בתוספת הראשונה לתקנות היא 274 ש"ח (האגרות צמודות, אז בדקו בינואר).
מה נחשב שינוי
הרשימה הרשמית הברורה ביותר נמצאת בנוהל T-01-2022 של משרד התחבורה, שנותן דוגמאות לרכב ש"עבר שינוי מבנה": צינור פליטה מיוחד, הגבהת המרכב באמצעות קפיצים ובולמי זעזועים שאינם מקוריים, אופני גלגלים מיוחדים, וכל מנגנון או אביזר שאינו מתוכנן באופן מקורי על ידי יצרן הרכב.
לא מצאנו עמוד רשמי שמזכיר במפורש צריבת מחשב מנוע (סטייג' 1) או קפיצי הנמכה. ההגדרה פתוחה, אז שאלו את משרד הרישוי ואת חברת הביטוח לפני שאתם סומכים על "זה רק תוכנה".
איך עובד האישור
- אביזרים (נוהל H-05-2020). מתקין מורשה מתקין חלק שיש לו תעודת אב-טיפוס ממעבדת רכב מוסמכת, ומצייד אתכם באישורים. אחר כך קובעים תור במשרד הרישוי לעדכון השינוי ברישיון הרכב.
- שינויים גדולים (נוהל H-01-2019). שינוי סיווג, בניית מרכב ושינויים בשלדה מבוצעים על ידי יצרן שהוסמך על ידי המשרד, ואחר כך בדיקה פרטנית במעבדת רכב מוסמכת.
- מנוע מאותו דגם ונפח. מכוני הרישוי רשאים לאשר ישירות (טופס רש"ל 23); כפל רישיון עולה 10 ש"ח, ועוד 27 ש"ח אם לא עושים זאת באינטרנט.
- מידות צמיגים (נוהל H-08-2020). אם המידה מופיעה ב-CAR-DATA אין צורך באישור יבואן; אחרת מכון הרישוי בודק את אישור היצרן או היבואן.
העמודים הרשמיים לא מפרסמים זמן טיפול, אז שאלו את המתקין או את משרד הרישוי כשקובעים תור.
אם מדלגים
- החוק. מי שעובר על תקנה לפי פקודת התעבורה דינו לפי סעיפים 61ו, 62 ו-63 לפקודה; סעיף 62 מאפשר עד שנתיים מאסר או קנס. לא מצאנו עמוד רשמי עם קנס קבוע לתקנה 380 עצמה.
- רעש. לפי תקנות מניעת רעש אסור לגרום לרעש חזק מרכב מנועי מעבר לדרוש להפעלתו התקינה, או לנהוג בלי משתיק קול יעיל. הקנסות הקבועים הם 250 ש"ח על רעש חזק ו-350 ש"ח על נהיגה בלי משתיק קול, ליחיד.
- ביטוח. חוק חוזה הביטוח מחייב להודיע למבטח על שינוי מהותי מיד ובכתב (סעיף 17). אם קורה מקרה ביטוח קודם, המבטח רשאי לשלם רק תגמולים מופחתים באופן יחסי, ולא לשלם בכלל אם השינוי הוסתר בכוונת מרמה או אם מבטח סביר לא היה מבטח את הרכב (סעיף 18).
סדר עבודה מעשי
- בחרו חלקים עם תעודת אב-טיפוס ממעבדה מוסמכת, ומתקין שמורשה להתקין אותם.
- שמרו כל אישור שהמתקין נותן.
- רשמו את השינוי במשרד הרישוי לפני שנוהגים ברכב המשופר.
- הודיעו לחברת הביטוח בכתב, ושמרו את התשובה.
- שמרו את החלקים המקוריים למקרה שתצטרכו להחזיר את הרכב למקור.
מקורות
- תקנות התעבורה, התשכ"א-1961: תקנות 380–382 והתוספת הראשונה (נבו)
- משרד התחבורה, נוהל H-05-2020: התקנת אביזרים
- gov.il: רישום שינוי מבנה ברישיון הרכב
- משרד התחבורה, נוהל H-01-2019: שינויי מבנה גדולים
- gov.il: החלפת מנוע ברכב
- משרד התחבורה, נוהל H-08-2020: מידות צמיגים
- משרד התחבורה, נוהל T-01-2022: דוגמאות לשינוי מבנה
- פקודת התעבורה, סעיפים 62 ו-68 (נבו)
- תקנות למניעת מפגעים (מניעת רעש), התשנ"ג-1992 (נבו)
- המשרד להגנת הסביבה: צו עבירות קנס, רעש
- חוק חוזה הביטוח, התשמ"א-1981, סעיפים 17–19 (נבו)
זה מידע כללי מהטקסטים הרשמיים, לא ייעוץ משפטי. לרכב שלכם פנו למשרד הרישוי, למתקין מורשה או לעורך דין.
להמשך קריאה
- הזמנת חלקי שיפור מחו"ל
- דאון-פייפ: בלי קטליזטור, קטליזטור ספורט או באישור ECE?
- שיפור רכב בישראל: דלק, חום והחוק
מדריכים חדשים במייל
מייל קצר אחד כשעולה מדריך חדש לרכב. בלי ספאם, אפשר לבטל בכל רגע. קודם נשלח קישור לאישור (דרך Brevo); ראו את מדיניות הפרטיות.