Правила в каждой стране свои
В каждой стране свои правила для доработанных машин, а в некоторых изменения двигателя или выпуска нужно согласовывать. Проверьте правила там, где вы живёте, прежде чем покупать детали. Эта статья объясняет, о чём стоит подумать; это не юридическая консультация.
Экология и техосмотр
Чаще всего проблемы создаёт даунпайп. Даунпайп без катализатора («race») убирает каталитический нейтрализатор, а это нарушает экологические нормы в большинстве стран и обычно не проходит техосмотр. Если машина ездит по дорогам общего пользования, выбирайте даунпайп с катализатором и сохраните штатные детали, чтобы можно было поставить их обратно.
Шум
Громкий выхлоп и прошивки с «выстрелами» (pops and bangs) тоже могут нарушать местные нормы по шуму. Если выбираете более громкий выпуск, проверьте, допущен ли он к использованию на дорогах там, где вы живёте.
Страховка
Сообщайте страховой о каждой доработке, включая прошивку. Страховая может отказать в выплате, если машина была доработана, а её об этом не уведомили. Храните чеки и список всех изменений и спрашивайте до доработки, а не после.
Гарантия
Производители могут отказать в гарантийном ремонте деталей, на которые повлияла прошивка. Некоторые тюнеры дают собственную ограниченную гарантию на силовой агрегат для своих прошивок Stage 1; где она есть, мы упоминаем это в гайдах.
При продаже
Машину, которую можно вернуть в сток, обычно проще продать. Сохраните оригинальную прошивку и детали и честно рассказывайте покупателям, что было изменено.
Читайте также
- Тюнинг машины в Израиле: топливо, жара и закон
- С какой ступени тюнинга начать?
- Как тюнинговать машину: пошагово