Мощность по ступеням
Stage 1–3 — опубликованные цифры самих тюнеров и производителей турбин; европейские тюнеры указывают PS (1 PS — это примерно 0.99 л.с.). Для Stage 4 — узкий диапазон проектов сообщества, потому что результатов с собранными моторами публикуют мало. Реальный результат зависит от топлива, погоды и конкретной машины.
Названия со стрелкой ведут прямо на страницу этой детали для вашей машины. Названия в пунктирной рамке — другие производители, которые делают такую деталь; точные ссылки на них мы ещё добавляем.
Только прошивка
от +29 до +89 л.с.Для прошивки сначала нужно разблокировать блок управления двигателем: Weistec говорит, что это нужно на каждой машине, а Posaidon — что зависит от модельного года. Второе ограничение — CPC, отдельный блок, в котором хранятся ограничения момента и ограничитель скорости; по словам EST, единственный безопасный способ снять эти ограничения — новый, ни разу не использованный CPC, закодированный под вашу машину. Подключаемые модули RENNtech, RaceChip и DTE не трогают заводскую программу.
Примерная стоимость: $1,499–$2,580 (Eurocharged, Weistec, RENNtech); прошивка коробки — ещё $1,000; RaceChip €609; EST с новым CPC £1,550 с НДС.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение прошивок Stage 1
| Прошивка | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Weistec W.1 | Премиум (октан не указан) | 510 л.с. | 490 lb-ft | +125 л.с. к собственной стоковой цифре Weistec; разблокировка ЭБУ продаётся отдельно |
| RENNtech Power Module | — | 490 л.с. | 398 lb-ft | Подключаемый модуль; штекер-перемычка возвращает машину в сток |
| RaceChip GTS 5 Black | — | 490 PS | 540 Нм | Подключаемый модуль (+69 PS / +40 Нм) |
| EST Stage 1 Full Solution | 99 RON | 460–480 л.с. | 560–620 Нм | Включает новый CPC и прошивки мотора и коробки |
| mcchip-dkr Stage 1 | — | 470 PS | 580 Нм | Найдите машину в базе тюнера |
| Posaidon 465 | 98 RON | 465 PS | 560 Нм | Только прошивка; допуск к дорогам не входит, если не указано иное |
| Eurocharged Stage 1 | — | 450 л.с. | 406 lb-ft | Работает с впуском и выхлопом cat-back |
| Brabus PowerXtra B45-450 | — | 450 л.с. | 550 Нм | Цифра от официального дилера Brabus; собственная страница Brabus удалена |
| DTE PowerControl RX | — | +49 PS | +94 Нм | Подключаемый модуль |
Рекомендуется вместе со Stage 1
- Разблокировка блока управления двигателем для прошивок
WeistecPosaidon
Нужна перед прошивкой; подключаемым модулям она не нужна.
- Новый CPC или прошивка CPC рекомендуется
ESTWeistecEurocharged
Без этого ограничители момента в CPC могут сдерживать прошивку мотора.
- Прошивка коробки (TCU) по желанию
Прошивка TCU Weistec 8G-DCTESTEurocharged
Ни один производитель не называет её обязательной на Stage 1. Weistec продаёт её ради более высоких лимитов момента, а EST включает её, чтобы сцепления не проскальзывали.
Впуск, даунпайп и выхлоп
от +49 до +99 л.с.На Stage 2 добавляют даунпайп и впуск с прошивкой, написанной под них. На европейских машинах самое сложное — даунпайп, потому что он стоит перед сажевым фильтром (OPF/GPF): многие даунпайпы его обходят, а такие предназначены только для использования вне дорог общего пользования. На поздних W177 в даунпайпе ещё стоит датчик температуры выхлопа, так что берите версию под свою машину.
Примерная стоимость: даунпайп Weistec $899 или Milltek £990; комплект водометанола $1,600; EST Stage 2 £2,150–£3,750.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение пакетов Stage 2
| Пакет | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Нужное железо |
|---|---|---|---|---|
| EST Stage 2 | 99 RON | 490–520 л.с. | 620–700 Нм | Даунпайп EST x Cobra со спортивным катализатором, новый CPC, прошивки мотора и коробки |
| mcchip-dkr Stage 2 | — | 500 PS | 590 Нм | Железо в записи базы не указано |
| Eurocharged Stage 2 | — | 470 л.с. | 420 lb-ft | Впуск, даунпайп и cat-back; продаётся для использования вне дорог |
| Weistec W.2 | Премиум | +145 л.с. | +179 lb-ft | Гоночный выхлоп; прирост — к собственной стоковой цифре Weistec |
Список деталей
- Система впуска обязательно
Впуск Eventuri (W177)RENNtech
Eventuri заявляет 15–18 л.с.; тот же впуск подходит на CLA45 и GLA45.
- Даунпайп обязательно
Даунпайп Weistec M139Даунпайп MilltekEST x CobraAkrapovič
Даунпайпу Weistec нужна их прошивка W.2, а даунпайп Milltek идёт с обходом OPF/GPF и требует прошивки Stage 2.
- Выхлоп по желанию
Akrapovič Evolution Line
Akrapovič заявляет +6.4 кВт; допуск к дорогам теряет силу, если вы ставите даунпайп.
- Впрыск водометанола по желанию
Комплект водометанола Weistec
Weistec заявляет 20–80 л.с. в зависимости от прошивки.
Гибридная турбина
525–600 л.с.На Stage 3 меняют заводскую турбину — обычно на гибрид, собранный на базе штатной. Для Posaidon RS525 заявлено 525 PS на 98-м бензине, и его можно получить с немецким допуском к дорогам. EST, MACHGRADE и Weistec заявляют от 545 до 600 л.с., но все говорят, что вместе с турбиной нужны топливная система, охлаждение и индивидуальная прошивка.
Примерная стоимость: гибридные турбины $2,999 (Weistec) или €1,470–€4,499 без НДС (TTE, MACHGRADE); EST570 £6,995–£8,550.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение турбин
| Комплект | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Posaidon RS525 | 98 RON | 525 PS | 600 Нм | Прошивка и железо; доступен немецкий допуск к дорогам |
| EST570 | — | 545–570 л.с. | 640–680 Нм | Гибридная турбина, полный впуск, даунпайп и комплект охлаждения наддувочного воздуха |
| MACHGRADE 550 / 600 | — | 550 / 600 л.с. | — | Версии 600 нужны увеличенная турбинная часть и новые масляные и охлаждающие магистрали |
| Weistec W.3 | — | 590 л.с. | — | Доработка вашей собственной турбины; нужна индивидуальная прошивка |
Список деталей
- Гибридная турбина обязательно
Турбина MACHGRADE M139Турбина TTE560PosaidonWeistecMuchBoost
Продаётся вместе с прошивкой, написанной под эту турбину, или настраивается под неё.
- Прошивка коробки и новый CPC обязательно
WeistecEST
Больший момент требует более высоких лимитов коробки и CPC, который его не урезает.
- Усиленное охлаждение наддувочного воздуха обязательно
EST
EST называет свой комплект охлаждения минимумом для EST570; владельцы в жарком климате жалуются на перегрев (heat soak) со штатным охлаждением.
Собранный мотор
600–650+ л.с.Результатов собранных M139 опубликовано мало, поэтому здесь узкий диапазон проектов сообщества. Самые серьёзные заявления по турбинам заканчиваются примерно на 590–600 л.с. (Weistec W.3 и MACHGRADE 600), а кованые поршни и шатуны продаются для проектов Stage 3 и гоночных машин. Владельцы на британском форуме пишут, что 600 л.с. и больше работают на штатной поршневой, но около 700 на штатных сцеплениях коробки долго не проживут.
Список деталей
- Кованые поршни и шатуны обязательно
Кованые поршни и шатуны IRP
Продаются для проектов Stage 3 и чисто гоночного использования.
- Более крупная турбина и топливная система обязательно
MACHGRADEWeistec
Вместе с доработками топливной системы и охлаждения, которые указывает производитель турбины.
- Сцепления и охлаждение коробки обязательно
WeistecEST
На такой мощности предел — коробка с двумя сцеплениями.
Коротко о главном
- Сколько лошадиных сил у стокового Mercedes-AMG A45 S?
- 421 л.с. с завода.
- Сколько л.с. выдаёт Mercedes-AMG A45 S на Stage 1?
- Тюнеры заявляют 450–510 л.с. на Stage 1 против 421 л.с. в стоке (варианты Stage 1).
- Сколько л.с. выдаёт Mercedes-AMG A45 S на Stage 2?
- Тюнеры заявляют 470–520 л.с. с прошивкой Stage 2 и нужными для неё деталями (список деталей).
- Какую максимальную мощность можно получить с Mercedes-AMG A45 S?
- Для самых серьёзных проектов на Stage 4 заявлено 600–650+ л.с. Проверяйте, какое топливо нужно для каждой цифры: в Израиле продаётся только бензин 95 и 98 (Stage 4).
- Сколько стоит Stage 1 на Mercedes-AMG A45 S?
- По прайсу: $1,499–$2,580 (Eurocharged, Weistec, RENNtech); прошивка коробки — ещё $1,000; RaceChip €609; EST с новым CPC £1,550 с НДС.
Смотрите: реальные проекты
С YouTube-каналов самих тюнеров, сервисов и автожурналистов. С YouTube ничего не загружается, пока вы не нажмёте «play».
Что спросить у сервиса
- Нужна ли моему блоку управления двигателем разблокировка, как она делается и сколько стоит?
- Вы ставите новый CPC? Если нет, остаются ли ограничения момента активными?
- Входит ли прошивка коробки (TCU), и какой момент она допускает?
- Под какое топливо написана прошивка (95, 98 или 99 RON, или E85), и есть ли безопасная карта под бензин, который я могу купить?
- Снимаете ли вы логи температуры на впуске и угла опережения на горячих повторных разгонах, и как вы боретесь с перегревом?
- Легальны ли для техосмотра работы с даунпайпом или сажевым фильтром здесь, и что будет с моей гарантией?
Сравнить бок о бок: Mercedes-AMG C63 W205 vs Mercedes-AMG A45 S · VW Golf R Mk8 vs Mercedes-AMG A45 S · Audi RS3 8Y vs Mercedes-AMG A45 S · Mercedes-AMG A45 S vs Honda Civic Type R FL5
Какую машину разобрать следующей?
Один новый гайд каждую неделю. Нажмите «Me too» на машине, которую хотите, или найдите любую машину из нашего списка. Самые востребованные машины разбираем первыми.