Build Ladder
Русский
Englishעברית

Все машины › JDM › Mitsubishi

Mitsubishi Lancer Evolution XТюнинг от Stage 1 до Stage 4

Evo X — последний Lancer Evolution. У него мотор 4B11T — турбированная «четвёрка» 2.0 с алюминиевым блоком, по данным Mitsubishi для США 291 л.с. и 300 lb-ft, — и полный привод Super All-Wheel Control. У GSR 5-ступенчатая механика, у MR — 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями TC-SST (Mitsubishi). От того, какая коробка у вас, зависит, как далеко можно зайти, прежде чем ей понадобится доработка.

Годы
2007–2016
Двигатель
2.0 4B11T, турбо, 4 цилиндра
Коробка
5-ступенчатая механика (GSR) или 6-ступенчатый TC-SST (MR), полный привод
Сток (США)
291 л.с. / 300 lb-ft

Обновлено:

Серебристый Mitsubishi Lancer Evolution X GSR с чёрными дисками на выставке в зале

Мощность по ступеням

Сток — американские данные Mitsubishi на моторе. Stage 1 — пиковая прибавка COBB в процентах; Stage 2–4 — цифры сервисов и производителей на колёсах, поэтому они ниже мощности на моторе. Американский 93-й равен 98 RON — лучшему бензину в Израиле.

Сток291 л.с.
Stage 1+13% л.с. Stage 2310–390 whp Stage 3420–475 whp Stage 4806 whp

Названия со стрелкой ведут прямо на страницу этой детали для вашей машины. Названия в пунктирной рамке — другие производители, которые делают такую деталь; точные ссылки на них добавляются.

1

Stage 1: Только прошивка

+13%

Карта COBB Stage 1 для Evo X на 93-м даёт в пике +13% мощности и +10% момента, а на некоторых оборотах до +14% момента (заметки к картам COBB). На MR Accessport также пишет логи коробки TC-SST (STM), и это важно: робот с двумя сцеплениями — первое, за чем нужно следить, когда растёт момент.

Примерная стоимость: COBB Accessport V3 — $560 (STM) или пакет Stage 1 с фильтром — $585 (Patterson Performance Parts).Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.

Сравнение прошивок Stage 1

ПрошивкаТопливоПрибавка мощности в пикеПрибавка момента в пикеПримечания
COBB Accessport Stage 193 октан (98 RON)+13%+10% (до +14%)Готовая карта, стоковая машина; $560 (STM)
Пакет COBB Stage 1———Accessport V3 с фильтром нулевого сопротивления; $585

Список деталей

  • Прошивка мотора обязательно COBB Accessport V3EcuTekTactrix (open-source ROM)

    Accessport прошивает через разъём OBD и хранит готовые или индивидуальные карты.

  • Воздушный фильтр по желанию Фильтр COBBK&N

    Пакет COBB Stage 1 добавляет фильтр в штатный корпус.

Перед покупкойПопросите логи до и после прошивки и не ездите на карте под 93-й на 95-м. Этанол на израильских заправках не продают, так что смотрите на строку для 93-го.
2

Stage 2: Впуск, интеркулер, даунпайп и топливо

310–390 whp

На Stage 2 Evo X просыпается. Пакет COBB NexGen Stage 2 добавляет впуск с корпусом фильтра, жёсткие патрубки, фронтальный интеркулер и 3-дюймовый даунпайп (COBB), а EDO Performance обещает со своим комплектом Stage 2 до 310 whp на стенде Dynapack на 91-м (EDO Performance). С насосом и форсунками побольше на штатных турбине и моторе Optimized Performance настроила Evo X 2008 года до 387 whp и 361 lb-ft на колёсах на 91-м и до 408 whp на E85 (Optimized Performance).

Примерная стоимость: пакет COBB NexGen Stage 2 — $2,595 (COBB), комплект EDO Performance Stage 2 — $2,396 или интеркулер ETS — $759.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.

Сравнение результатов Stage 2

КомплектацияТопливоЗаявленная или замеренная мощностьЦенаЖелезо
EDO Performance Stage 291 октан (95 RON)до 310 whp$2,396Впуск, даунпайп, тест-пайп, кэт-бэк, патрубки интеркулера
Evo X 2008 от Optimized Performance91 октан (95 RON)387 whp—361 lb-ft; штатные турбина и блок, насос Walbro 255, форсунки ID1000
COBB NexGen Stage 2——$2,595Accessport, впуск с корпусом, жёсткие патрубки, фронтальный интеркулер, 3-дюймовый даунпайп

Список деталей

  • Интеркулер рекомендуется Интеркулер ETSAMSCOBB

    ETS заявляет +10…+22 whp к стоку в зависимости от сердцевины; $759.

  • Даунпайп рекомендуется 3-дюймовый даунпайп COBBETSAMS

    Входит в пакет COBB NexGen Stage 2.

  • Топливная система по желанию WalbroAEMInjector Dynamics

    На машине с 387 whp стоят насос Walbro 255 и форсунки ID1000.

Перед покупкойДаунпайп или тест-пайп нужно согласовывать на израильском техосмотре, а без катализатора машина его не пройдёт. Для 408 whp нужен E85, которого на израильских заправках нет.
3

Stage 3: Турбина больше на штатном блоке

420–475 whp

Следующий шаг — турбина побольше. Optimized Performance настроила Evo X MR 2011 года с турбиной MAP EF4, штатным мотором и штатной коробкой TC-SST до 418 whp и 379 lb-ft на колёсах на 93-м (Optimized Performance). Forced Performance оценивает свою турбину Green на штатное место для Evo X более чем в 475 whp (Forced Performance), а Red на шариковых подшипниках — более чем в 525 whp (MAPerformance). STM предупреждает, что предел здесь — штатные шатуны и пакеты сцеплений MR (STM).

Примерная стоимость: турбина Forced Performance Green — $2,249, Red на шариковых подшипниках — $3,249 (MAPerformance) или турбокит ETS — $5,545.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.

Сравнение проектов с турбиной

ПроектТопливоЗаявленная или замеренная мощностьЦенаПримечания
MAP EF4, штатные мотор и TC-SST93 октан (98 RON)418 whp—379 lb-ft; насос AEM, форсунки FIC 1650
Forced Performance Green—более 475 whp$2,249Турбина на штатное место, подшипники скольжения
Forced Performance Red (шариковые подшипники)—более 525 whp$3,249Турбина на штатное место, шариковые подшипники

Список деталей

  • Турбина больше обязательно Forced Performance GreenForced Performance RedMAPGarrett

    Турбина на штатное место сохраняет заводские коллектор и даунпайп.

  • Топливная система обязательно AEMWalbroInjector DynamicsFIC

    Насос и форсунки побольше; на машине с 418 whp стоят форсунки на 1650 cc.

  • Сцепление рекомендуется ACTExedy

    На GSR спросите сервис, выдержит ли штатное сцепление этот момент.

Перед покупкойЗакладывайте бюджет сразу на турбину, топливную систему, сцепление и индивидуальную прошивку. На MR спросите, настраивает ли сервис и TC-SST. Заменённая турбина в Израиле не легальна для дорог без согласования.
4

Stage 4: Собранный блок и большая турбина

до 806 whp

Примерно после 600 whp 4B11T нужен собранный блок с коваными поршнями и шатунами, а для самых мощных проектов, по словам STM, ещё гильзы и E85 (STM). В собранном блоке MAP Stage 2 стоят кованые поршни Wiseco, шатуны Manley, шпильки ARP и сухие гильзы (MAPerformance). ETS продаёт турбокит T4 twin-scroll и показывает Evo X с Precision 6765 на 806 whp — на том же ките, с которым, по её словам, был единственный Evo X, проехавший четверть мили быстрее 10 секунд (ETS). Forced Performance оценивает свою турбину Black более чем в 575 whp (Forced Performance).

Примерная стоимость: собранный блок MAP Stage 2 — $9,749 и турбокит ETS T4 twin-scroll — $6,324.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.

Сравнение проектов с большой турбиной

ПроектТопливоЗаявленная или замеренная мощностьЦенаПримечания
Кит ETS T4 twin-scroll + Precision 6765—806 whp$6,324ETS не указывает сборку мотора и топливо
Forced Performance Black—более 575 whp$2,349Турбина на штатное место, подшипники скольжения
Собранный блок MAP Stage 2——$9,749Поршни Wiseco, шатуны Manley, шпильки ARP, сухие гильзы

Список деталей

  • Собранный блок обязательно Блок MAP Stage 2AMSManleyWiseco

    Кованые поршни и шатуны, а для самых мощных проектов — гильзы.

  • Большой турбокит обязательно Кит ETS T4 twin-scrollТурбокит ETSAMSPrecisionGarrett

    В китах ETS два вестгейта TiAL; обычный кит стоит $5,545.

  • Топливо и коробка обязательно Injector DynamicsAEM

    Топливная система под E85 и сцепление или доработка TC-SST под этот момент.

Перед покупкойStage 4 — это сборка мотора, а не навесные детали: выберите один сервис, который соберёт, прошьёт и будет отвечать за весь пакет. Самые большие цифры обычно требуют этанола или гоночного топлива, которых на израильских заправках нет.

Новые гайды на почту

Одно короткое письмо, когда выходит новый гайд. Без спама, отписаться можно в любой момент.

Коротко о главном

Сколько лошадиных сил у стокового Mitsubishi Lancer Evolution X?
291 л.с. с завода.
Сколько л.с. выдаёт Mitsubishi Lancer Evolution X на Stage 1?
Тюнеры заявляют +13% л.с. на Stage 1 против 291 л.с. в стоке (варианты Stage 1).
Сколько л.с. выдаёт Mitsubishi Lancer Evolution X на Stage 2?
Тюнеры заявляют 310–390 whp с файлом Stage 2 и нужными для него деталями (список деталей).
Сколько л.с. выдаёт Mitsubishi Lancer Evolution X на Stage 3?
Тюнеры заявляют 420–475 whp на Stage 3: турбина больше на штатном блоке (детали для Stage 3).
Сколько л.с. выдаёт Mitsubishi Lancer Evolution X на Stage 4?
Stage 4 — верхняя ступень для этой машины: собранный блок и большая турбина. Для самых серьёзных проектов заявлено 806 whp. Смотрите, какое топливо нужно для каждой цифры: в Израиле продают только 95 и 98 (Stage 4).

Что спросить у сервиса

  1. Моя машина — GSR с 5-ступенчатой механикой или MR с TC-SST, и какой момент выдержит моя коробка?
  2. Вы запишете логи детонации до и после прошивки, и файл написан под 98-й?
  3. С какой мощности вы требуете кованые шатуны и поршни на 4B11T?
  4. Вы настраиваете давление сцеплений TC-SST, а не только мотор?
  5. С какого момента вы настаиваете на усиленном сцеплении на GSR?
  6. Катализатор в этой комплектации остаётся, чтобы машина прошла техосмотр?

Сравнить бок о бок: Mitsubishi Lancer Evolution X vs Subaru WRX STI VA · Mitsubishi Lancer Evolution X vs VW Golf R Mk7 · Mitsubishi Lancer Evolution X vs Honda Civic Type R FK8

Which car should we cover next?

One new guide every week. Tap “Me too” on a car you want, or search for any car on our list. The most-requested cars get written first.