Build Ladder
עברית
EnglishРусский

כל הרכבים ‹ JDM ‹ Mitsubishi

Mitsubishi Lancer Evolution Xמדריך שיפור מסטייג' 1 עד סטייג' 4

ה-Evo X היה הלנסר אבולושן האחרון. יש בו את ה-4B11T, מנוע 2.0 טורבו עם ארבעה צילינדרים ובלוק אלומיניום, עם דירוג של 291 כ״ס ו-300 lb-ft בארה״ב לפי מיצובישי, והנעה כפולה עם Super All-Wheel Control. ל-GSR יש תיבה ידנית של 5 הילוכים ול-MR תיבה כפולת מצמדים TC-SST של 6 הילוכים (מיצובישי). מה שיש לכם קובע כמה רחוק אפשר להגיע לפני שהתיבה צריכה עבודה.

שנים
2007–2016
מנוע
2.0 4B11T טורבו, ארבעה צילינדרים
תיבת הילוכים
ידנית 5 הילוכים (GSR) או TC-SST של 6 הילוכים (MR), הנעה כפולה
הספק מקורי (ארה״ב)
291 כ״ס / 300 lb-ft

עודכן:

מיצובישי לנסר אבולושן X ‏GSR כסופה עם חישוקים שחורים בתערוכת רכב מקורה

הספק לפי סטייג'

המספר המקורי הוא הנתון האמריקאי של מיצובישי במנוע. סטייג' 1 הוא תוספת השיא של COBB באחוזים; סטייג' 2 עד 4 הם נתונים של מוסכים ויצרנים בגלגלים, ולכן הם נמוכים מההספק במנוע. ‏93 אוקטן אמריקאי שווה ל-98 RON, הדלק הטוב ביותר שנמכר בישראל.

מקורי291 כ״ס
סטייג' 1‎+13% כ״ס סטייג' 2310–390 כ״ס בגלגלים סטייג' 3420–475 כ״ס בגלגלים סטייג' 4806 כ״ס בגלגלים

שמות עם חץ מובילים ישירות לדף המוצר של החלק לרכב הזה. שמות במסגרת מקווקוות הם מותגים נוספים שמייצרים את החלק; הקישורים המדויקים אליהם נוספים בהדרגה.

1

סטייג' 1: תוכנה בלבד

‎+13%

מפת סטייג' 1 של COBB ל-Evo X על 93 אוקטן מוסיפה בשיא 13% הספק ו-10% מומנט, ועד 14% מומנט בחלק מהסיבובים (הערות המפות של COBB). ב-MR ה-Accessport גם מתעד את תיבת ה-TC-SST ‏(STM), וזה חשוב כי התיבה כפולת המצמדים היא הדבר הראשון שצריך לעקוב אחריו כשהמומנט עולה.

עלות לפי מחירון: ‏COBB Accessport V3 ‏$560 ‏(STM) או חבילת Stage 1 עם מסנן בזרימה גבוהה $585 ‏(Patterson Performance Parts).מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת צריבות לסטייג' 1

צריבהדלקתוספת הספק בשיאתוספת מומנט בשיאהערות
COBB Accessport Stage 193 אוקטן (98 RON)‏+13%‏+10% (עד +14%)מפה מוכנה, רכב מקורי; ‏$560 ‏(STM)
חבילת COBB Stage 1———‏Accessport V3 עם מסנן בזרימה גבוהה; ‏$585

רשימת חלקים

  • צריבת מנוע חובה COBB Accessport V3EcuTekTactrix (open-source ROM)

    ה-Accessport צורב דרך שקע ה-OBD ושומר מפות מוכנות או מותאמות.

  • מסנן אוויר אופציונלי מסנן COBB בזרימה גבוההK&N

    חבילת סטייג' 1 של COBB מוסיפה מסנן לתיבת האוויר המקורית.

לפני שקוניםבקשו תיעוד לפני הצריבה ואחריה, ואל תריצו מפה ל-93 אוקטן על 95. אתנול לא נמכר בתחנות הדלק בישראל, אז הסתכלו על השורה של 93 אוקטן.
2

סטייג' 2: יניקה, אינטרקולר, דאון-פייפ ודלק

310–390 כ״ס בגלגלים

בסטייג' 2 ה-Evo X מתעורר. חבילת NexGen Stage 2 של COBB מוסיפה יניקה ותיבת אוויר, צנרת קשיחה, אינטרקולר קדמי ודאון-פייפ של 3 אינץ' (COBB), ו-EDO Performance מציינת שערכת סטייג' 2 שלה מגיעה לעד 310 כ״ס בגלגלים על דינו Dynapack עם 91 אוקטן (EDO Performance). עם משאבת דלק ומזרקים גדולים יותר על הטורבו והמנוע המקוריים, Optimized Performance צרבה Evo X של 2008 ל-387 כ״ס ו-361 lb-ft בגלגלים על 91 אוקטן, ול-408 כ״ס על E85 ‏(Optimized Performance).

עלות לפי מחירון: חבילת COBB NexGen Stage 2 ‏$2,595 ‏(COBB), ערכת סטייג' 2 של EDO Performance ‏$2,396 או אינטרקולר ETS ‏$759.מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת תוצאות לסטייג' 2

תצורהדלקהספק מוצהר או שנמדדמחירחלקים
סטייג' 2 של EDO Performance91 אוקטן (95 RON)עד 310 כ״ס בגלגלים$2,396יניקה, דאון-פייפ, טסט-פייפ, פליטה, צנרת אינטרקולר
Evo X 2008 של Optimized Performance91 אוקטן (95 RON)387 כ״ס בגלגלים—‏361 lb-ft; טורבו ובלוק מקוריים, משאבת Walbro 255, מזרקי ID1000
COBB NexGen Stage 2——$2,595‏Accessport, יניקה ותיבת אוויר, צנרת קשיחה, אינטרקולר קדמי, דאון-פייפ 3 אינץ'

רשימת חלקים

  • אינטרקולר מומלץ אינטרקולר ETSAMSCOBB

    ‏ETS מצהירה על +10 עד +22 כ״ס בגלגלים לעומת המקורי, לפי הליבה; ‏$759.

  • דאון-פייפ מומלץ דאון-פייפ COBB של 3 אינץ'ETSAMS

    חלק מחבילת NexGen Stage 2 של COBB.

  • מערכת דלק אופציונלי WalbroAEMInjector Dynamics

    לרכב עם 387 כ״ס בגלגלים יש משאבת Walbro 255 ומזרקי ID1000.

לפני שקוניםדאון-פייפ או טסט-פייפ צריכים אישור בטסט בישראל, ובלי ממיר הרכב לא יעבור אותו. ה-408 כ״ס דורשים E85, שלא נמכר בתחנות הדלק בישראל.
3

סטייג' 3: טורבו גדול יותר על הבלוק המקורי

420–475 כ״ס בגלגלים

השלב הבא הוא טורבו גדול יותר. ‏Optimized Performance צרבה Evo X MR של 2011 עם טורבו MAP EF4, מנוע מקורי ותיבת TC-SST מקורית ל-418 כ״ס ו-379 lb-ft בגלגלים על 93 אוקטן (Optimized Performance). ‏Forced Performance מדרגת את טורבו ה-Green שלה במיקום המקורי ליותר מ-475 כ״ס בגלגלים (Forced Performance), ואת ה-Red עם המסבים הכדוריים ליותר מ-525 ‏(MAPerformance). ‏STM מזהירה שהטלטלים המקוריים וחבילות המצמדים של ה-MR הם הגבול כאן (STM).

עלות לפי מחירון: טורבו Forced Performance Green ‏$2,249, ‏Red עם מסבים כדוריים $3,249 ‏(MAPerformance) או ערכת הטורבו של ETS ‏$5,545.מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת בניות טורבו

בנייהדלקהספק מוצהר או שנמדדמחירהערות
MAP EF4, מנוע ו-TC-SST מקוריים93 אוקטן (98 RON)418 כ״ס בגלגלים—‏379 lb-ft; משאבת AEM, מזרקי FIC 1650
Forced Performance Green—יותר מ-475 כ״ס בגלגלים$2,249טורבו במיקום המקורי עם מיסבי החלקה
Forced Performance Red (מסבים כדוריים)—יותר מ-525 כ״ס בגלגלים$3,249טורבו במיקום המקורי עם מסבים כדוריים

רשימת חלקים

  • טורבו משודרג חובה Forced Performance GreenForced Performance RedMAPGarrett

    טורבו במיקום המקורי שומר על הסעפת והדאון-פייפ המקוריים.

  • מערכת דלק חובה AEMWalbroInjector DynamicsFIC

    משאבה ומזרקים גדולים יותר; לרכב עם 418 כ״ס בגלגלים יש מזרקים של 1650 סמ״ק.

  • מצמד מומלץ ACTExedy

    ב-GSR, שאלו את המוסך אם המצמד המקורי יחזיק את המומנט הזה.

לפני שקוניםתקצבו יחד את הטורבו, מערכת הדלק, המצמד וכיול מותאם. ב-MR, שאלו אם המוסך מכייל גם את ה-TC-SST. טורבו שהוחלף לא חוקי לכביש בישראל בלי אישור.
4

סטייג' 4: בלוק בנוי וטורבו גדול

עד 806 כ״ס בגלגלים

מעבר לבערך 600 כ״ס בגלגלים, ה-4B11T צריך בלוק בנוי עם בוכנות וטלטלים מחושלים, ו-STM מציינת שהבניות הגדולות ביותר צריכות גם שרוולים ו-E85 ‏(STM). בבלוק הבנוי Stage 2 של MAP יש בוכנות Wiseco מחושלות, טלטלי Manley, ברגי ARP ושרוולים יבשים (MAPerformance). ‏ETS מוכרת ערכת טורבו T4 טווין-סקרול ומציגה Evo X עם Precision 6765 ב-806 כ״ס בגלגלים, מאותה ערכה שבה, לדבריה, השיגה את ה-Evo X היחיד שירד מ-10 שניות ברבע מייל (ETS). ‏Forced Performance מדרגת את טורבו ה-Black שלה ליותר מ-575 כ״ס בגלגלים (Forced Performance).

עלות לפי מחירון: בלוק בנוי Stage 2 של MAP ‏$9,749 וערכת הטורבו T4 טווין-סקרול של ETS ‏$6,324.מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת בניות טורבו גדול

בנייהדלקהספק מוצהר או שנמדדמחירהערות
ערכת ETS T4 טווין-סקרול + Precision 6765—806 כ״ס בגלגלים$6,324‏ETS לא מפרטת את בניית המנוע או את הדלק
Forced Performance Black—יותר מ-575 כ״ס בגלגלים$2,349טורבו במיקום המקורי עם מיסבי החלקה
בלוק בנוי Stage 2 של MAP——$9,749בוכנות Wiseco, טלטלי Manley, ברגי ARP, שרוולים יבשים

רשימת חלקים

  • בלוק בנוי חובה בלוק Stage 2 של MAPAMSManleyWiseco

    בוכנות וטלטלים מחושלים, ושרוולים לבניות הגדולות ביותר.

  • ערכת טורבו גדולה חובה ערכת ETS T4 טווין-סקרולערכת הטורבו של ETSAMSPrecisionGarrett

    בערכות של ETS יש שני שסתומי עקיפה של TiAL; הערכה הרגילה עולה $5,545.

  • דלק ותיבה חובה Injector DynamicsAEM

    מערכת דלק בגודל שמתאים ל-E85, ומצמד או עבודה על ה-TC-SST שמתאימים למומנט.

לפני שקוניםסטייג' 4 הוא בניית מנוע, לא חלקי הברגה: בחרו מוסך אחד שיבנה, יצרוב ויעמוד מאחורי כל החבילה. המספרים הגבוהים ביותר דורשים לרוב אתנול או דלק מרוצים, שלא נמכרים בתחנות הדלק בישראל.

מדריכים חדשים במייל

מייל קצר אחד כשעולה מדריך חדש לרכב. בלי ספאם, אפשר לבטל בכל רגע.

תשובות מהירות

כמה כוח יש ל-Mitsubishi Lancer Evolution X מקורית?
291 כ״ס מהמפעל.
כמה כוח יש ל-Mitsubishi Lancer Evolution X בסטייג' 1?
לפי הצורבים, ‎+13% כ״ס בסטייג' 1, לעומת 291 כ״ס במקור (האפשרויות לסטייג' 1).
כמה כוח יש ל-Mitsubishi Lancer Evolution X בסטייג' 2?
לפי הצורבים, 310–390 כ״ס בגלגלים עם קובץ סטייג' 2 והחלקים שהוא צריך (רשימת החלקים).
כמה כוח יש ל-Mitsubishi Lancer Evolution X בסטייג' 3?
לפי הצורבים, 420–475 כ״ס בגלגלים בסטייג' 3: טורבו גדול יותר על הבלוק המקורי (החלקים לסטייג' 3).
כמה כוח יש ל-Mitsubishi Lancer Evolution X בסטייג' 4?
סטייג' 4 הוא השלב הגבוה ביותר לרכב הזה: בלוק בנוי וטורבו גדול. הבניות הגדולות מצהירות על 806 כ״ס בגלגלים. בדקו איזה דלק כל מספר צריך, כי בישראל נמכרים רק 95 ו-98 אוקטן (סטייג' 4).
כמה עולה סטייג' 1 ל-Mitsubishi Lancer Evolution X?
מחירי מחירון: COBB Accessport V3 ‏$560 ‏(STM) או חבילת Stage 1 עם מסנן בזרימה גבוהה $585 ‏(Patterson Performance Parts).

שאלות למוסך

  1. הרכב שלי GSR עם תיבה ידנית של 5 הילוכים או MR עם TC-SST, ואיזה מומנט התיבה שלי תחזיק?
  2. תתעדו נקישות לפני הצריבה ואחריה, והקובץ כתוב ל-98 אוקטן?
  3. מאיזה הספק אתם דורשים טלטלים ובוכנות מחושלים ב-4B11T?
  4. אתם מכיילים גם את לחצי המצמדים של ה-TC-SST, ולא רק את המנוע?
  5. מאיזה מומנט אתם מתעקשים על מצמד משודרג ב-GSR?
  6. התצורה שומרת על ממיר, כדי שהרכב יעבור טסט?

להשוואה זה לצד זה: Mitsubishi Lancer Evolution X מול Subaru WRX STI VA · Mitsubishi Lancer Evolution X מול VW Golf R Mk7 · Mitsubishi Lancer Evolution X מול Honda Civic Type R FK8

איזה רכב לכסות בפעם הבאה?

מדריך חדש בכל שבוע. לחצו "גם אני" על רכב שאתם רוצים, או חפשו כל רכב מהרשימה שלנו. הרכבים המבוקשים ביותר נכתבים ראשונים.