Мощность по ступеням
Сток — американские данные Subaru на моторе. Stage 1 — типичная прибавка COBB на колёсах; Stage 2–4 — реальные проекты, замеренные на колёсах на диностенде сервиса, поэтому они ниже мощности на моторе. Американский 93-й равен 98 RON — лучшему бензину в Израиле.
Названия со стрелкой ведут прямо на страницу этой детали для вашей машины. Названия в пунктирной рамке — другие производители, которые делают такую деталь; точные ссылки на них добавляются.
Stage 1: Только прошивка
+10–20 whpОдна прошивка мало что добавляет EJ257. COBB указывает типичные прибавки Stage 1: 5–15 whp и 20–30 lb-ft на колёсах на 91-м и 10–20 whp и 25–40 lb-ft на 93-м (COBB). Прошивка даёт не только мощность, но и контроль: карты COBB пересчитывают поправки наддува и зажигания по температуре на впуске, давлению воздуха и передаче (заметки к картам COBB), а Accessport позволяет сервису писать логи мотора, прежде чем идти дальше.
Сравнение прошивок Stage 1
| Прошивка | Топливо | Типичная прибавка | Прибавка момента | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| COBB Accessport Stage 1 | 91 октан (95 RON) | +5–15 whp | +20–30 lb-ft | Готовая карта, стоковая машина |
| COBB Accessport Stage 1 | 93 октан (98 RON) | +10–20 whp | +25–40 lb-ft | Готовая карта, стоковая машина |
| Пакет COBB Stage 1+ | — | — | — | Добавляет впуск COBB Redline к карте Stage 1+ |
Список деталей
- Прошивка мотора обязательно
COBB Accessport V3EcuTekDelicious Tuning
Accessport прошивает через разъём OBD и хранит готовые или индивидуальные карты.
- Впуск по желанию
Впуск COBB RedlineCOBB SF intakeGrimmSpeedPerrin
В каждой карте COBB указан впуск, под который она написана.
Stage 2: Интеркулер, даунпайп и топливо
≈320 whpНа Stage 2 STI начинает ехать. National Speed настроила STI 2019 года с фронтальным интеркулером, даунпайпом GrimmSpeed с высокопроизводительным катализатором, равнодлинным коллектором, входным патрубком турбины COBB, форсунками Injector Dynamics 1050x и насосом AEM на 340 л/ч до 317,54 whp и 355,51 lb-ft на колёсах на 93-м (National Speed). Для американских машин, где штатный даунпайп нужно оставить, NexGen Stage 2 от COBB вместо него добавляет впуск, патрубок и топливную систему, а его версия flex-fuel работает на любой смеси премиального бензина и E85 (FastWRX).
Примерная стоимость: апгрейд датчиков flex-fuel COBB NexGen — $980 (RallySport Direct).Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение результатов Stage 2
| Комплектация | Топливо | Замеренная мощность | Замеренный момент | Железо |
|---|---|---|---|---|
| STI 2019 от National Speed | 93 октан (98 RON) | 317,54 whp | 355,51 lb-ft | Интеркулер, даунпайп, коллектор, патрубок, форсунки 1050x, насос, индивидуальная прошивка |
| COBB NexGen Stage 2+ Flex Fuel | от 93-го до E85 | — | — | Впуск, патрубок, форсунки 1050x, насос, рампы, регулятор, датчик этанола |
Список деталей
- Интеркулер рекомендуется
Extreme Turbo SystemsGrimmSpeedPerrinCOBB
На машине с 317 whp стоит фронтальный интеркулер.
- Даунпайп по желанию
GrimmSpeedCOBBInvidia
Даунпайп с катализатором; вариант NexGen от COBB оставляет штатный.
- Топливная система обязательно
Топливные детали COBB NexGenInjector DynamicsAEM
Форсунки 1050x и насос на 340 л/ч есть в обеих комплектациях выше.
- Комплект flex-fuel по желанию
Апгрейд COBB NexGen flex-fuel
Датчики этанола и давления топлива для карт flex-fuel от COBB; $980.
Stage 3: Турбина больше и собранный блок
400–420 whpНа EJ257 большая турбина обычно идёт вместе с собранным блоком. STI 2015 года от National Speed с блоком IAG Stage 2 Tuff, турбиной Blouch 1.5XT-R, форсунками 1050x, коллектором и фронтальным интеркулером выдал 416,91 whp и 395,86 lb-ft на колёсах на 93-м (National Speed). Blouch оценивает 1.5XT-R примерно до 480 л.с. с правильными сопутствующими деталями и прошивкой (WRX Daily).
Примерная стоимость: турбина Blouch Dominator 1.5XT-R — $1,996.50 (WRX Daily).Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение проектов с турбиной
| Проект | Топливо | Заявленная или замеренная мощность | Цена | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| IAG Stage 2 Tuff + Blouch 1.5XT-R | 93 октан (98 RON) | 416,91 whp | — | 395,86 lb-ft; индивидуальная прошивка COBB |
| Blouch Dominator 1.5XT-R | — | до ≈480 л.с. | $1,996.50 | Турбина на штатное место, на шариковых подшипниках |
Список деталей
- Турбина больше обязательно
Blouch Dominator 1.5XT-RGarrettTomei
Турбина на штатное место сохраняет заводскую разводку патрубков.
- Собранный блок обязательно
IAG Performance
Кованые поршни и шатуны; IAG Stage 2 Tuff — блок в машине с 417 whp.
- Топливная система обязательно
Injector DynamicsAEMCOBB
Форсунки 1050x, насос побольше и регулятор давления топлива.
- Сцепление рекомендуется
ACTExedy
Спросите сервис, выдержит ли штатное сцепление этот момент.
Stage 4: Большая турбина, закрытый блок и собранные головки
650+ whpВ самых мощных проектах стоят закрытый блок, собранные головки и большая турбина Garrett. STI 2017 года от National Speed с закрытым блоком IAG Magnum, собранными головками и Garrett G30-900 перешагнул 650 whp (National Speed). IAG рассчитывает свой закрытый блок Stage 2.5 до 700 л.с. (Subispeed), а Blouch свою турбину 3.5XT-R на штатное место — до 580 л.с. с кованой поршневой и собранной топливной системой (Subispeed).
Примерная стоимость: турбина Blouch Dominator 3.5XT-R — $2,085 (Subispeed).Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение проектов с большой турбиной
| Проект | Топливо | Заявленная или замеренная мощность | Цена | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Блок IAG Magnum + Garrett G30-900 | — | 650+ whp | — | Закрытый блок, собранные головки |
| Закрытый блок IAG Stage 2.5 | — | рассчитан на 700 л.с. | — | Кованые поршни, шатуны H-beam |
| Blouch Dominator 3.5XT-R | — | до 580 л.с. | $2,085 | Нужны кованая поршневая и собранная топливная система |
Список деталей
- Закрытый блок обязательно
IAG Stage 2.5 closed-deckIAG Magnum
Вставки закрывают блок, чтобы цилиндры не гуляли на высоком наддуве.
- Большая турбина обязательно
Blouch 3.5XT-RGarrett G30Extreme Turbo Systems
Blouch также рекомендует внешний вестгейт для полной мощности.
- Собранные головки и топливо обязательно
IAG PerformanceInjector Dynamics
Головки, клапанные пружины и топливная система под цель.
Новые гайды на почту
Одно короткое письмо, когда выходит новый гайд. Без спама, отписаться можно в любой момент.
Коротко о главном
- Сколько лошадиных сил у стокового Subaru WRX STI VA?
- 305 л.с. с завода.
- Сколько л.с. выдаёт Subaru WRX STI VA на Stage 1?
- Тюнеры заявляют +10–20 whp на Stage 1 против 305 л.с. в стоке (варианты Stage 1).
- Сколько л.с. выдаёт Subaru WRX STI VA на Stage 2?
- Тюнеры заявляют ≈320 whp с файлом Stage 2 и нужными для него деталями (список деталей).
- Сколько л.с. выдаёт Subaru WRX STI VA на Stage 3?
- Тюнеры заявляют 400–420 whp на Stage 3: турбина больше и собранный блок (детали для Stage 3).
- Сколько л.с. выдаёт Subaru WRX STI VA на Stage 4?
- Stage 4 — верхняя ступень для этой машины: большая турбина, закрытый блок и собранные головки. Для самых серьёзных проектов заявлено 650+ whp. Смотрите, какое топливо нужно для каждой цифры: в Израиле продают только 95 и 98 (Stage 4).
Что спросить у сервиса
- Моя машина — STI с EJ257 или японский VAB с 2.0 EJ20?
- Вы запишете логи детонации до и после прошивки, и файл написан под 98-й?
- С какой мощности вы требуете собранный блок на EJ257?
- Вы ставите комплект охлаждения 4-го цилиндра и маслоотделитель на этом этапе?
- С какого момента вы настаиваете на усиленном сцеплении?
- Катализатор в этой комплектации остаётся, чтобы машина прошла техосмотр?
Сравнить бок о бок: Subaru WRX STI VA vs VW Golf R Mk7 · Subaru WRX STI VA vs Honda Civic Type R FK8 · Subaru WRX STI VA vs Audi RS3 8V
Which car should we cover next?
One new guide every week. Tap “Me too” on a car you want, or search for any car on our list. The most-requested cars get written first.