Build Ladder

Русский

Все машины › JDM › Toyota

Toyota GR Supra A90Гайд по тюнингу от Stage 1 до Stage 4

На A90 стоит рядная шестёрка BMW B58, и тюнингуется она как BMW: на Stage 1 и 2 основную работу делают прошивальщики вроде bootmod3 и MHD, а проекты с большой турбиной переходят на EcuTek. Пределом обычно становится коробка, а не мотор.

Годы: 2019–2026
Двигатель: 3.0 B58, рядная шестёрка
Коробка: 8-ступенчатый автомат ZF / 6-ступенчатая механика
Штатная мощность (США, 2021+): 382 л.с. / 368 lb-ft

Мощность по ступеням

Stage 1 и 2 — это оценка: опубликованный bootmod3 прирост в процентах, применённый к штатным 382 л.с. американской версии. Stage 3 и 4 — типичные диапазоны для таких проектов. Реальный результат зависит от топлива, погоды и конкретной машины.

Сток382 л.с.

Stage 1≈466–489 л.с. Stage 2≈481–512 л.с. Stage 3600–700+ л.с. Stage 4800+ л.с.

Названия со стрелкой ведут прямо на страницу этой детали для вашей машины. Названия в пунктирной рамке — другие производители, которые делают такую деталь; точные ссылки на них мы ещё добавляем.

1

Только прошивка

до +28%

Stage 1 — это прошивка заводского блока управления двигателем через разъём OBD. С 2021 модельного года Toyota обновила B58: новый выпускной коллектор, поршни с меньшей степенью сжатия и 382 л.с. Поэтому проверьте год своей машины: машины 2020 года стартуют с ранней версии на 335 л.с.

Сравнение платформ для Stage 1

Платформа	Топливо	Заявленный прирост	≈ Мощность (2021+)	Примечания
bootmod3	91 US	до +22%	≈466 л.с.	Облачный прошивальщик с переключением карт кнопками на руле
bootmod3	93 US	до +25%	≈478 л.с.	То же семейство прошивок на более высокооктановом бензине
bootmod3	Смесь E30	до +28%	≈489 л.с.	Нужна смесь примерно с 30% этанола
MHD	Разное	См. сайт бренда		Второй популярный прошивальщик для Stage 1 и 2
JB4	Разное	См. сайт бренда		Дополнительный модуль: легко снять, но потолок ниже

Рекомендуется вместе со Stage 1

Улучшенный теплообменник (интеркулер) настоятельно рекомендуется CSFWagner TuningMishimoto
На A90 наддувочный воздух охлаждается жидкостной системой (вода-воздух). Теплообменник побольше держит мощность стабильной в жару и при повторных разгонах.
Прошивка коробки (TCU) рекомендуется xHP
Прошивка 8-ступенчатой ZF ускоряет переключения и поднимает момент, который коробка готова принять.

Перед покупкойНа машинах, выпущенных примерно после июня 2020 года, блок управления двигателем может быть заблокирован, и его нужно разблокировать на столе, прежде чем bootmod3 или MHD смогут его прошить. Попросите сервис сначала проверить вашу машину.

2

Даунпайп, впуск и выпуск

до +34%

На Stage 2 ставят даунпайп — из всех деталей на B58 он даёт самый большой прирост — и прошивку, написанную под него. Впуск, увеличенный интеркулер и выхлоп после катализатора (cat-back) дополняют комплект.

Сравнение платформ для Stage 2

Платформа	Топливо	Заявленный прирост	≈ Мощность (2021+)	Нужное железо
bootmod3	91 US	до +26%	≈481 л.с.	Даунпайп
bootmod3	93 US	до +28%	≈489 л.с.	Даунпайп
bootmod3	Смесь E30	до +34%	≈512 л.с.	Даунпайп
MHD	Разное	См. сайт бренда		Даунпайп

Список деталей

Даунпайп обязательно VRSFAWE TuningActive AutowerkeAkrapovič
С правильной прошивкой обычно даёт 20–30 л.с. и помогает турбине быстрее раскручиваться. Выбирайте вариант с катализатором, чтобы машина оставалась легальной для дорог.
Улучшенный интеркулер рекомендуется CSFWagner TuningMishimoto
Держит температуру на впуске стабильной под большой нагрузкой.
Система впуска рекомендуется EventuriAWE TuningDinan
Небольшой прирост мощности, более острая реакция на газ и больше звука турбины.
Выхлоп cat-back по желанию AkrapovičAWE TuningVRSF
В основном ради звука. Для мощности Stage 2 не нужен.

Перед покупкойДаунпайпы без катализатора нарушают экологические нормы в большинстве стран и не проходят техосмотр. Сохраните оригинальные детали, если, возможно, будете продавать машину.

3

Турбина побольше, топливо и коробка

600–700+ л.с.

После Stage 2 штатной турбины уже не хватает. Гибридная или большая турбина добавляет 100–300 л.с., и проекты такого уровня обычно переходят на EcuTek, чтобы управлять flex-fuel и распределённым впрыском. Полный E85 на штатной топливной системе невозможен, а штатная коробка ZF начинает проскальзывать примерно на 650 л.с. на колёсах.

Список деталей

Гибридная или большая турбина обязательно Pure TurbosHKS
Гибриды встают на заводское место; комплектам с большой турбиной нужны новый коллектор и сопутствующие детали.
Насос низкого давления и распределённый впрыск обязательно Spool PerformanceFuel-It
Штатная топливная система с датчиком flex-fuel вытягивает примерно E40–E50. Для полного E85 нужны усиленный насос низкого давления и распределённый впрыск.
Индивидуальная прошивка на EcuTek обязательно EcuTek
Обычная платформа для проектов с большой турбиной, flex-fuel и распределённым впрыском.
Усиленная коробка обязательно Spool PerformancePure Turbos
Усиленные 8-ступенчатые ZF рассчитаны примерно на 700 — более 1,000 л.с. на колёсах. Планируйте коробку вместе с турбиной.

Перед покупкойЗакладывайте коробку в бюджет с самого начала. У большинства Supra с большой турбиной, которые встают на обочине, проскальзывает коробка, а не сломан мотор.

4

Собранный мотор

800+ л.с.

Заводской низ B58 крепкий, поэтому собранный мотор нужен для серьёзных проектов под драг и roll-race. Самые быстрые A90 в мире ездят на сильно доработанных B58 далеко за 1,000 л.с. Это диапазоны проектов сообщества, а не заявления производителей.

Список деталей

Кованые поршни и стальные шатуны обязательно JE PistonsWiseco
Продаются подобранными комплектами под B58. Степень сжатия выбирайте вместе с тюнером.
Индивидуальная прошивка на диностенде обязательно EcuTek
Каждую машину на Stage 4 настраивают индивидуально.
Трансмиссия, охлаждение и тормоза обязательно Spool PerformanceCSF
Коробка, дифференциал, полуоси, охлаждение и тормоза — всё должно соответствовать мотору.

Перед покупкойStage 4 — это сборка двигателя, а не установка готовых деталей. Выберите один сервис, который соберёт, настроит и будет отвечать за весь комплекс.

Коротко о главном

Сколько лошадиных сил у стоковой Toyota GR Supra A90?: 382 л.с. с завода.
Сколько л.с. выдаёт Toyota GR Supra A90 на Stage 1?: Тюнеры заявляют ≈466–489 л.с. на Stage 1 против 382 л.с. в стоке (варианты Stage 1).
Сколько л.с. выдаёт Toyota GR Supra A90 на Stage 2?: Тюнеры заявляют ≈481–512 л.с. с прошивкой Stage 2 и нужными для неё деталями (список деталей).
Какую максимальную мощность можно получить с Toyota GR Supra A90?: Для самых серьёзных проектов на Stage 4 заявлено 800+ л.с. Проверяйте, какое топливо нужно для каждой цифры: в Израиле продаётся только бензин 95 и 98 (Stage 4).

Смотрите: реальные проекты

С YouTube-каналов самих тюнеров, сервисов и автожурналистов. С YouTube ничего не загружается, пока вы не нажмёте «play».

Stage 1Прошивка Supra A90 через bootmod3: плюс 80+ л.с.Kies Motorsports на YouTube

Stage 3Supra с турбиной Pure 800 на бензине с заправкиCES Motorsport на YouTube

ПроектКак получить 800+ whp с Supra на B58CES Motorsport на YouTube

Все видео проектов по машинам

Что спросить у сервиса

Моя машина 2020 года или 2021+, и нужно ли разблокировать её блок управления двигателем?
Какую платформу вы будете использовать — bootmod3, MHD или EcuTek — и почему?
Какую именно прошивку вы зальёте и под какой бензин?
Даунпайп с катализатором и легален ли он там, где я живу?
Нужна ли моей коробке прошивка или переборка на такой мощности?
Можно ли вернуть стоковую прошивку и сколько это стоит?

Сравнить бок о бок: BMW M340i G20 vs Toyota GR Supra A90 · Kia Stinger GT vs Toyota GR Supra A90 · Nissan GT-R R35 vs Toyota GR Supra A90 · BMW M2 G87 vs Toyota GR Supra A90 · BMW M3 / M4 F80 / F82 vs Toyota GR Supra A90 · Toyota GR Supra A90 vs Ford Mustang GT S550

Какую машину разобрать следующей?

Один новый гайд каждую неделю. Нажмите «Me too» на машине, которую хотите, или найдите любую машину из нашего списка. Самые востребованные машины разбираем первыми.