Мощность по ступеням
Сток — европейские данные Audi. Stage 1–4 — цифры тюнеров на моторе, в PS или л.с., как их публикует каждый (1 PS — около 0.99 л.с.), на 95–98 RON, если в строке не указано иное. На фото — доработанный TT RS того же поколения.
Названия со стрелкой ведут прямо на страницу этой детали для вашей машины. Названия в пунктирной рамке — другие производители, которые делают такую деталь; точные ссылки на них добавляются.
Stage 1: Только прошивка
299–318 PSПрошивка добавляет около 30–45 PS. APR замерила стоковый TTS на 273 л.с. и указывает 302 л.с. на 95 RON и 310 л.с. на 98-м (APR); REVO — 303–318 PS (REVO); 034Motorsport — 299 л.с. и 317 lb-ft на 91-м (034Motorsport). Файл BAR-TEK для мотора CDLB добавляет около 30 л.с. и 70 Нм (BAR-TEK).
Примерная стоимость: APR — $366.95 со скидкой, 034Motorsport — $475 или BAR-TEK — €787.15.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение прошивок Stage 1
| Прошивка | Топливо | Заявленная мощность | Цена | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| APR Stage 1 | 95 / 98 RON | 302 / 310 л.с. | $366.95 | Цена со скидкой; для TTS 2009–2015 |
| REVO Stage 1 | — | 303–318 PS | — | 327–333 lb-ft; через дилеров REVO |
| 034Motorsport Stage 1 | 95 RON | 299 л.с. | $475 | 317 lb-ft; прошивальщик отдельно |
| BAR-TEK V1 | — | около +30 л.с. | €787.15 | Около +70 Нм |
Список деталей
- Прошивка мотора обязательно
APRREVO034MotorsportUnitronicIE
Все они перепрошивают штатный блок управления.
- Прошивка коробки рекомендуется
REVO DQ250 TCUAPRTVS Engineering
REVO поднимает ограничение момента S tronic до 500 Нм.
Stage 2: Впуск, интеркулер, даунпайп и ТНВД
311–373 PSС впуском и даунпайпом 034Motorsport указывает 311 л.с., а для Stage 2+ — 315 л.с. (034Motorsport). Stage 2 от REVO (318–334 PS) рассчитан на штатный ТНВД; её Stage 2+ для усиленного насоса даёт 333–373 PS (REVO). Stage 2+ от APR — 351 л.с. на 95 RON и 362 л.с. на 98-м (APR).
Примерная стоимость: интеркулер Wagner — $849 (Black Forest Industries); даунпайп Milltek — $1,527.96 (NGP Racing); ТНВД Autotech — $295.96 со скидкой (CTS).Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение результатов Stage 2
| Комплектация | Топливо | Заявленная мощность | Цена | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 034Motorsport Stage 2 / 2+ | 95 RON | 311 / 315 л.с. | $500 / $550 | Нужны даунпайп и впуск |
| REVO Stage 2 | — | 318–334 PS | — | Выхлоп и впуск, штатный ТНВД |
| REVO Stage 2+ | — | 333–373 PS | — | Усиленный ТНВД |
| APR Stage 2+ | 95 / 98 RON | 351 / 362 л.с. | — | Тот же файл APR |
Список деталей
- Интеркулер рекомендуется
Wagner CompetitionForgeAPR
Комплект Wagner подходит к TTS 8J: $849 в Black Forest Industries.
- Даунпайп обязательно
Даунпайп MilltekAPRScorpion
Milltek для TTS 8J — $1,527.96, нужна прошивка Stage 2.
- ТНВД рекомендуется
Комплект AutotechAPRLoba
Autotech заявляет на 50% больше производительности, чем у штатного; $295.96 со скидкой в CTS.
Stage 3: Турбина больше на штатном месте
392–444 л.с.Гибридные K04 от TTE встают на место штатной. Файл APR под TTE420 даёт 392 л.с. на 95 RON и 400 л.с. на 98-м, а под комплект Garrett GTX2867R — 430–443 л.с. (APR). TTE420 для TTS 2009–2013 годов подтверждён на 414+ л.с. (NGP Racing), а TTE480 даёт 444 л.с. на 98 RON (NGP Racing). Файл REVO Stage 3 под Garrett GT3071R — 403–438 PS (REVO).
Примерная стоимость: TTE420 — $1,732.12 или TTE480 — $1,950.61 за доработку вашей K04 (NGP Racing).Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение апгрейдов турбины
| Турбина | Топливо | Заявленная мощность | Цена | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| TTE420 | 95 / 98 RON | 392 / 400 л.с. (файл APR) | $1,732.12 | Цена доработки вашей K04 |
| TTE480 | 98 RON | 444 л.с. | $1,950.61 | Способна на 473+ л.с. |
| Комплект APR GTX2867R | 95 / 98 RON | 430 / 443 л.с. | — | До 485 л.с. на 100-м октане |
| REVO Stage 3 (GT3071R) | — | 403–438 PS | — | Строгий список железа |
Список деталей
- Турбина больше обязательно
TTE420TTE480LobaGarrett
Турбина на штатное место сохраняет заводские коллектор и даунпайп.
- Топливная система обязательно
Комплект AutotechAPRLoba
ТНВД побольше; для больших турбин и форсунки.
- Коробка или сцепление обязательно
REVO DQ250 TCUSachsDodson
Прошивка S tronic или усиленное сцепление на механике.
Stage 4: Собранный мотор
403–503 PSФайл REVO Stage 4 написан для полностью собранных моторов с усиленным ГРМ и даёт 403–503 PS с отсечкой 8,000 об/мин (REVO). Для низа мотора BAR-TEK продаёт кованые поршни Wössner для мотора CDLB на 272 PS (BAR-TEK) и комплект поршней JE со стальными шатунами, рассчитанный до 650 л.с. (BAR-TEK).
Примерная стоимость: кованые поршни Wössner — €672.24 или комплект поршней JE со стальными шатунами — €1,264.58, оба без НДС (BAR-TEK).Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение деталей для собранного мотора
| Деталь или файл | Топливо | Заявленная мощность | Цена | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| REVO Stage 4 | — | 403–503 PS | — | Полностью собранный мотор, усиленный ГРМ |
| Кованые поршни Wössner | — | — | €672.24 | Без НДС; для CDLB |
| Поршни JE + шатуны BAR-TEK | — | до 650 л.с. | €1,264.58 | Без НДС |
Список деталей
- Кованые поршни и шатуны обязательно
Поршни WössnerКомплект JE / BAR-TEKManley
Файл REVO Stage 4 написан для собранного мотора.
- ГРМ обязательно
SupertechFerrea
Усиленные пружины под высокую отсечку.
- Большая турбина и топливо обязательно
GarrettPrecisionAutotech
Турбина и топливная система под цель.
Коротко о главном
- Сколько лошадиных сил у стокового Audi TTS 8J?
- 272 PS с завода.
- Сколько л.с. выдаёт Audi TTS 8J на Stage 1?
- Тюнеры заявляют 299–318 PS на Stage 1 против 272 PS в стоке (варианты Stage 1).
- Сколько л.с. выдаёт Audi TTS 8J на Stage 2?
- Тюнеры заявляют 311–373 PS с файлом Stage 2 и нужными для него деталями (список деталей).
- Сколько л.с. выдаёт Audi TTS 8J на Stage 3?
- Тюнеры заявляют 392–444 л.с. на Stage 3: турбина больше на штатном месте (детали для Stage 3).
- Сколько л.с. выдаёт Audi TTS 8J на Stage 4?
- Stage 4 — верхняя ступень для этой машины: собранный мотор. Для самых серьёзных проектов заявлено 403–503 PS. Смотрите, какое топливо нужно для каждой цифры: в Израиле продают только 95 и 98 (Stage 4).
Смотрите: реальные проекты
С YouTube-каналов самих тюнеров, сервисов и автожурналистов. С YouTube ничего не загружается, пока вы не нажмёте «play».
Новые гайды на почту
Одно короткое письмо, когда выходит новый гайд. Без спама, отписаться можно в любой момент.
Что спросить у сервиса
- У меня TTS с мотором CDLB, механика или S tronic, и какие файлы подходят?
- Когда последний раз меняли толкатель ТНВД и ремень ГРМ?
- Вы запишете логи детонации до и после прошивки, и файл написан под 98 RON?
- Вы прошиваете S tronic вместе с мотором?
- Справится ли штатный ТНВД с этим файлом?
- Катализатор в этой комплектации остаётся, чтобы машина прошла техосмотр?
Сравнить бок о бок: Audi TTS 8J vs Audi TTS 8S · Audi TTS 8J vs Audi S3 8P · Audi TTS 8J vs VW Golf R Mk6
Тот же двигатель: 2.0 TFSI EA113: ещё 4 машины с этим двигателем
Другие гайды Audi: 13 машин
Which car should we cover next?
One new guide every week. Tap “Me too” on a car you want, or search for any car on our list. The most-requested cars get written first.