עברית

כל הרכבים ‹ VAG ‹ Audi

Audi TTS 8Jמדריך שיפור מסטייג' 1 עד סטייג' 4

ל-TTS הראשון יש את ה-EA113 ‏2.0 TFSI עם טורבו K04, המנוע של ה-S3 ‏8P והגולף R ‏Mk6. אאודי דירגה אותו ב-272 PS ו-350 Nm בין 2,500 ל-5,000 סל״ד באירופה, עם quattro ותיבה ידנית או S tronic של 6 הילוכים, והמליצה על 98 RON ‏(אאודי בריטניה); ברכבים האמריקאיים הדירוג 265 כ״ס ו-258 lb-ft ‏(Audi USA). בגלל שהמנוע משותף, הצורבים מוכרים את אותם קבצים ורוב אותם חלקים לשלושת הרכבים.

שנים: 2008–2014
מנוע: 2.0 TFSI EA113, טורבו K04 ‏(CDLB)
תיבת הילוכים: ידנית 6 או S tronic ‏(DQ250) של 6, ‏quattro
הספק מקורי: 272 PS / 350 Nm; ארה״ב 265 כ״ס

עודכן: אוקטובר 2026

הספק לפי סטייג'

המספר המקורי הוא הנתון האירופי של אאודי. סטייג' 1 עד 4 הם נתוני צורבים במנוע, ב-PS או בכ״ס כפי שכל אחד מפרסם (‏1 PS הוא בערך 0.99 כ״ס), על 95 עד 98 RON אלא אם השורה אומרת אחרת. בתמונה TT RS משופר מאותו דור.

מקורי272 PS

סטייג' 1299–318 PS סטייג' 2311–373 PS סטייג' 3392–444 כ״ס סטייג' 4403–503 PS

שמות עם חץ מובילים ישירות לדף המוצר של החלק לרכב הזה. שמות במסגרת מקווקוות הם מותגים נוספים שמייצרים את החלק; הקישורים המדויקים אליהם נוספים בהדרגה.

1

סטייג' 1: תוכנה בלבד

299–318 PS

צריבה מוסיפה כ-30–45 PS. ‏APR מדדה TTS מקורי ב-273 כ״ס ומצהירה על 302 כ״ס על 95 RON ו-310 כ״ס על 98 (APR); ‏REVO על 303–318 PS ‏(REVO); ו-034Motorsport על 299 כ״ס ו-317 lb-ft על 91 אוקטן (034Motorsport). הקובץ של BAR-TEK למנוע CDLB מוסיף כ-30 כ״ס ו-70 Nm ‏(BAR-TEK).

עלות לפי מחירון: ‏APR ‏$366.95 במבצע, ‏034Motorsport ‏$475 או BAR-TEK ‏€787.15.מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת צריבות לסטייג' 1

צריבה	דלק	הספק מוצהר	מחיר	הערות
APR Stage 1	95 / 98 RON	302 / 310 כ״ס	$366.95	מחיר מבצע; מתאים ל-TTS ‏2009–2015
REVO Stage 1	—	303–318 PS	—	‏327–333 lb-ft; נמכר דרך סוכני REVO
034Motorsport Stage 1	95 RON	299 כ״ס	$475	‏317 lb-ft; כלי הצריבה בנפרד
BAR-TEK V1	—	כ-30+ כ״ס	€787.15	כ-70+ Nm

רשימת חלקים

צריבת מנוע חובה APR REVO 034MotorsportUnitronicIE
כולן צורבות מחדש את מחשב המנוע המקורי.
צריבת תיבה מומלץ REVO DQ250 TCUAPRTVS Engineering
‏REVO מעלה את מגבלת המומנט של ה-S tronic ל-500 Nm.

לפני שקונים‏REVO מציינת שמגבלות המומנט של ה-S tronic מובנות בתוכנה שלה, לא בחומרה, אז צריבת תיבה היא חלק מכל קובץ עם מומנט מלא. בדקו את גלגלת הפיקה של משאבת הדלק לפני הצריבה: Autotech אומרת לבדוק את גל הזיזים ולהחליף תמיד את הגלגלת עם משאבה משודרגת (Autotech).

2

סטייג' 2: יניקה, אינטרקולר, דאון-פייפ ומשאבת דלק

311–373 PS

עם יניקה ודאון-פייפ בזרימה גבוהה, 034Motorsport מצהירה על 311 כ״ס, ו-315 כ״ס ב-Stage 2+ ‏(034Motorsport). סטייג' 2 של REVO ‏(318–334 PS) כתוב סביב משאבת הדלק בלחץ גבוה המקורית; ה-Stage 2+ שלה למשאבה משודרגת מוציא 333–373 PS ‏(REVO). ה-Stage 2+ של APR מוציא 351 כ״ס על 95 RON ו-362 כ״ס על 98 (APR).

עלות לפי מחירון: אינטרקולר Wagner ‏$849 ‏(Black Forest Industries); דאון-פייפ Milltek ‏$1,527.96 ‏(NGP Racing); משאבת Autotech ‏$295.96 במבצע (CTS).מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת תוצאות לסטייג' 2

תצורה	דלק	הספק מוצהר	מחיר	הערות
034Motorsport Stage 2 / 2+	95 RON	311 / 315 כ״ס	$500 / $550	דורש דאון-פייפ ויניקה
REVO Stage 2	—	318–334 PS	—	פליטה ויניקה, משאבה מקורית
REVO Stage 2+	—	333–373 PS	—	משאבת דלק בלחץ גבוה משודרגת
APR Stage 2+	95 / 98 RON	351 / 362 כ״ס	—	אותו קובץ של APR

רשימת חלקים

אינטרקולר מומלץ Wagner CompetitionForgeAPR
הערכה של Wagner מתאימה ל-TTS ‏8J: ‏$849 אצל Black Forest Industries.
דאון-פייפ חובה דאון-פייפ MilltekAPRScorpion
של Milltek ל-TTS ‏8J עולה $1,527.96 ודורש צריבת סטייג' 2.
משאבת דלק בלחץ גבוה מומלץ ערכת AutotechAPRLoba
‏Autotech מציינת שהמשאבה שלה זורמת 50% יותר מהמקורית; ‏$295.96 במבצע אצל CTS.

לפני שקוניםדאון-פייפ בלי ממיר לא יעבור טסט בישראל. עם משאבת דלק משודרגת, החליפו את גלגלת הפיקה כשמתקינים אותה ובדקו אותה לעיתים קרובות.

3

סטייג' 3: טורבו גדול יותר במיקום המקורי

392–444 כ״ס

טורבו ה-K04 ההיברידיים של TTE מתברגים במקום המקורי. הקובץ של APR ל-TTE420 מוציא 392 כ״ס על 95 RON ו-400 כ״ס על 98, ולערכת Garrett GTX2867R ‏430–443 כ״ס (APR). ה-TTE420, שמתאים ל-TTS ‏2009–2013, הוכח ביותר מ-414 כ״ס (NGP Racing), וה-TTE480 מוציא 444 כ״ס על 98 RON ‏(NGP Racing). קובץ סטייג' 3 של REVO, ל-Garrett GT3071R, מוציא 403–438 PS ‏(REVO).

עלות לפי מחירון: ‏TTE420 ‏$1,732.12 או TTE480 ‏$1,950.61 לשדרוג ה-K04 שלכם (NGP Racing).מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת שדרוגי טורבו

טורבו	דלק	הספק מוצהר	מחיר	הערות
TTE420	95 / 98 RON	392 / 400 כ״ס (קובץ APR)	$1,732.12	מחיר לשדרוג ה-K04 שלכם
TTE480	98 RON	444 כ״ס	$1,950.61	מסוגל ליותר מ-473 כ״ס
ערכת APR GTX2867R	95 / 98 RON	430 / 443 כ״ס	—	עד 485 כ״ס על 100 אוקטן
REVO Stage 3 ‏(GT3071R)	—	403–438 PS	—	רשימת חלקים מחייבת

רשימת חלקים

טורבו משודרג חובה TTE420 TTE480LobaGarrett
טורבו במיקום המקורי שומר על הסעפת והדאון-פייפ המקוריים.
מערכת דלק חובה ערכת AutotechAPRLoba
משאבה גדולה יותר בלחץ גבוה; לטורבו הגדולים גם מזרקים.
תיבה או מצמד חובה REVO DQ250 TCUSachsDodson
תוכנה ל-S tronic, או מצמד חזק יותר ברכב ידני.

לפני שקוניםתקצבו יחד את הטורבו, משאבת הדלק, האינטרקולר, הדאון-פייפ, תוכנת התיבה וכיול מותאם. טורבו שהוחלף לא חוקי לכביש בישראל בלי אישור.

4

סטייג' 4: מנוע בנוי

403–503 PS

קובץ סטייג' 4 של REVO נכתב למנועים בנויים לגמרי עם מערכת שסתומים משודרגת ומוציא 403–503 PS עם מגבלת 8,000 סל״ד (REVO). לחלק התחתון, BAR-TEK מוכרת בוכנות מחושלות של Wössner שמתאימות למנוע ה-CDLB עם 272 PS ‏(BAR-TEK), וסט של בוכנות JE וטלטלי פלדה שהיא מדרגת לעד 650 כ״ס (BAR-TEK).

עלות לפי מחירון: בוכנות Wössner מחושלות €672.24 או סט בוכנות JE וטלטלי פלדה €1,264.58, שניהם לפני מע״מ (BAR-TEK).מחירי מחירון, ספטמבר 2026, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה.

השוואת חלקים למנוע בנוי

חלק או קובץ	דלק	הספק מוצהר	מחיר	הערות
REVO Stage 4	—	403–503 PS	—	מנוע בנוי לגמרי, שסתומים משודרגים
בוכנות Wössner מחושלות	—	—	€672.24	לפני מע״מ; ל-CDLB
בוכנות JE + טלטלי BAR-TEK	—	עד 650 כ״ס	€1,264.58	לפני מע״מ

רשימת חלקים

בוכנות וטלטלים מחושלים חובה בוכנות Wössner סט JE / BAR-TEKManley
קובץ סטייג' 4 של REVO נכתב למנוע בנוי.
מערכת שסתומים חובה SupertechFerrea
קפיצים משודרגים למגבלת סיבובים גבוהה יותר.
טורבו גדול ודלק חובה GarrettPrecisionAutotech
טורבו ומערכת דלק בגודל שמתאים ליעד.

לפני שקוניםסטייג' 4 הוא בניית מנוע, לא חלקי הברגה: בחרו מוסך אחד שיבנה, יצרוב ויעמוד מאחורי כל החבילה, כולל התיבה.

תשובות מהירות

כמה כוח יש ל-Audi TTS 8J מקורית?: 272 PS מהמפעל.
כמה כוח יש ל-Audi TTS 8J בסטייג' 1?: לפי הצורבים, 299–318 PS בסטייג' 1, לעומת 272 PS במקור (האפשרויות לסטייג' 1).
כמה כוח יש ל-Audi TTS 8J בסטייג' 2?: לפי הצורבים, 311–373 PS עם קובץ סטייג' 2 והחלקים שהוא צריך (רשימת החלקים).
כמה כוח יש ל-Audi TTS 8J בסטייג' 3?: לפי הצורבים, 392–444 כ״ס בסטייג' 3: טורבו גדול יותר במיקום המקורי (החלקים לסטייג' 3).
כמה כוח יש ל-Audi TTS 8J בסטייג' 4?: סטייג' 4 הוא השלב הגבוה ביותר לרכב הזה: מנוע בנוי. הבניות הגדולות מצהירות על 403–503 PS. בדקו איזה דלק כל מספר צריך, כי בישראל נמכרים רק 95 ו-98 אוקטן (סטייג' 4).
כמה עולה סטייג' 1 ל-Audi TTS 8J?: מחירי מחירון: APR ‏$366.95 במבצע, ‏034Motorsport ‏$475 או BAR-TEK ‏€787.15.

צפו: בניות אמיתיות

מהערוצים של חברות השיפור, המוסכים ועיתונאי הרכב עצמם ב-YouTube. שום דבר לא נטען מ-YouTube עד שלוחצים על ניגון.

סטייג' 4ה-TTS ‏8J הבנוי לגמרי של RennWagen Motorsport עם Garrett G25-660ערוץ YouTube: ‏RennWagen Motorsport

סטייג' 3ה-TTS ‏8J עם הטורבו הגדול של RennWagen Motorsportערוץ YouTube: ‏RennWagen Motorsport

בנייהפליטת השסתומים של Armytrix על TTS ‏8Jערוץ YouTube: ‏ARMYTRIX

כל סרטוני הבניות, לפי רכב

מדריכים חדשים במייל

מייל קצר אחד כשעולה מדריך חדש לרכב. בלי ספאם, אפשר לבטל בכל רגע.

שאלות למוסך

הרכב שלי TTS עם CDLB, ידני או S tronic, ואילו קבצים מתאימים לו?
מתי הוחלפו לאחרונה גלגלת הפיקה ורצועת התזמון?
תתעדו נקישות לפני הצריבה ואחריה, והקובץ כתוב ל-98 RON?
אתם צורבים את ה-S tronic יחד עם המנוע?
משאבת הדלק בלחץ גבוה המקורית תעמוד בקובץ הזה?
התצורה שומרת על ממיר, כדי שהרכב יעבור טסט?

להשוואה זה לצד זה: Audi TTS 8J מול Audi TTS 8S · Audi TTS 8J מול Audi S3 8P · Audi TTS 8J מול VW Golf R Mk6

אותו מנוע: 2.0 TFSI EA113: עוד 4 רכבים עם המנוע הזה

עוד מדריכים לאאודי: 13 רכבים

איזה רכב לכסות בפעם הבאה?

מדריך חדש בכל שבוע. לחצו "גם אני" על רכב שאתם רוצים, או חפשו כל רכב מהרשימה שלנו. הרכבים המבוקשים ביותר נכתבים ראשונים.