Мощность по ступеням
Сток — цифра Skoda. Stage 1–3 — заявления самих тюнеров, в PS или л.с., как указывает каждый из них. Цифры APR взяты из его теста Golf GTI Mk8 с тем же мотором, на двигателе, на 95 и 98 бензине; большинство остальных не пишут, на каком топливе. Верх Stage 2 требует удаления сажевого фильтра, а это не легально для дорог; с фильтром потолок — около 367 PS.
Названия со стрелкой ведут прямо на страницу этой детали для вашей машины. Названия в пунктирной рамке — другие производители, которые делают такую деталь; точные ссылки на них мы ещё добавляем.
Только прошивка
299–350 PSНа машинах 2020–2024 годов ЭБУ Continental Simos 19 прошивается через диагностический разъём; в списке APR есть Octavia RS с мотором DNPA (его список совместимости). Прошивка с сохранённым фильтром заявлена примерно на 300–350 PS. Для рестайлинга 2024 года RacingLine указывает «Octavia vRS IV.5 2.0 TSI 265ps» только для своего подключаемого блока, а у APR, REVO и TVS пока ничего нет.
Примерная стоимость: прошивки $526.95 (APR), £658.80–£720 с установкой (REVO, RacingLine в QT Performance), €499 (TVS) или €650 (BR-Performance); RacingLine с прошивкой коробки £960 с установкой; подключаемые блоки €199–€459 (RaceChip), €689 (DTE) или £849.55 с установкой (RacingLine PCM).Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение прошивок Stage 1
| Прошивка | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| APR Stage 1 | 95 / 98 RON | 337 / 345 л.с. | 540 / 548 Нм | $526.95; тест на Golf GTI с тем же мотором |
| RacingLine Stage 1 | 98 RON | 345 PS | 500 Нм | 480 Нм без прошивки коробки; £720 с установкой в QT Performance, £960 с прошивкой коробки |
| REVO Stage 1 | — | 319–334 PS | 420–460 Нм | £658.80 с установкой в QT Performance; работает со штатной прошивкой коробки |
| BR-Performance Stage 1 | — | 320 л.с. | 450 Нм | €650 |
| TVS Engineering Stage 1 / 2 | 98 RON (Stage 2) | 300 / 350 л.с. | 450 / 500 Нм | €499 / €599; штатные детали |
| Superchips Stage 1 | — | 299 л.с. (замер) | 441 Нм | Цена по запросу |
| MTM | — | 300 л.с. (прошивка) / 280 л.с. (блок) | — | Каждый вариант от €1,590 |
| ABT Engine Control | — | 290 PS (325 PS после рестайлинга) | 410 / 420 Нм | Блок управления, €2,990.01 |
| Блок RacingLine PCM (245) | — | 285 PS | 420 Нм | £849.55 с установкой |
| Блок RacingLine PCM (рестайлинг) | — | 316 PS | 480 Нм | Единственный вариант программного тюнинга, указанный для машины на 265 PS |
| DTE PowerControl | 98 RON и выше | +56 л.с. | +48 Нм | Подключаемый блок; €689, или €799 за версию X |
| RaceChip S / RS / GTS 5 | — | +36 / +45 / +55 л.с. | +33 / +42 / +50 Нм | Подключаемый блок; €199–€459; версии для рестайлинга €229–€549 |
DSG: проверьте, не заблокирован ли он
RacingLine пишет прямо: «если у вас Octavia vRS 2022 года или новее… вашу коробку нельзя прошить», пока не разблокирован её блок управления (его страница по Octavia). Дилеры RacingLine могут разблокировать его через кабель или заменить плату на разблокированную (3–4 часа, прошивка коробки включена). Прошивка коробки от RacingLine поднимает давление сцеплений с 12 до 19 бар, «до 650 Нм». Для прошивки DQ381 от APR ($649.95) сказано, что «большинство машин, выпущенных с 01/2022, пока не поддерживаются». BR-Performance берёт за прошивку коробки €400.
Интеркулер, впуск и даунпайп
324–389 PSС сохранённым фильтром Stage 2 — это интеркулер и впуск с подходящей прошивкой: для RacingLine Stage 1+ заявлено 367 PS / 539 Нм на 98 бензине, для APR Stage 2 — 353–358 л.с. Полный Stage 2 от RacingLine (389 PS) требует даунпайпа со спортивным катализатором и «не применим» к машинам с фильтром, а производители выпуска указывают бензиновую RS с фильтром начиная с 2020 года.
Примерная стоимость: интеркулер £839.99 (RacingLine) или $1,177.98 (do88); комплект впуска R600 £773.35–£812.22 с установкой; даунпайп HJS с допуском ECE и фильтром £2,695.20; выпуск после фильтра £793.91–£1,530.89.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение пакетов Stage 2
| Пакет | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Железо |
|---|---|---|---|---|
| RacingLine Stage 1+ | 98 RON | 367 PS | 539 Нм | Впуск, вход турбины, интеркулер; фильтр сохраняется (510 Нм без прошивки коробки) |
| APR Stage 2 | 95 / 98 RON | 353 / 358 л.с. | 540 / 548 Нм | Впуск и интеркулер |
| REVO Stage 2 | — | 324–340 PS | 465–510 Нм | Впуск, интеркулер и патрубок интеркулера |
| TVS Stage 2+ | 98 RON | 365 л.с. | 530 Нм | €699; впуск и даунпайп |
| RacingLine Stage 2 | 98 RON | 389 PS | 559 Нм | Плюс даунпайп со спортивным катализатором; не для машин с фильтром |
| BR-Performance Stage 2 | — | 340 л.с. | 470 Нм | Полный выпуск с удалённым фильтром, большой интеркулер, прошивка коробки |
Список деталей
- Интеркулер обязательно
Интеркулер RacingLineИнтеркулер do88Интеркулер Wagner CompetitionИнтеркулер MTM
По словам RacingLine, штатный интеркулер даёт «серьёзные потери мощности при активной езде» (его страница); замена от RacingLine стоит £839.99. do88 указывает Octavia RS Mk4 по цене $1,177.98, а Wagner идёт с немецким сертификатом на деталь.
- Впуск рекомендуется
Комплект впуска RacingLine R600
Комплект RacingLine R600 из впуска и входа турбины стоит £773.35–£812.22 с установкой в QT Performance, и RacingLine заявляет прибавку «10+ PS».
- Даунпайп только для более мощных прошивок
Даунпайп HJS с допуском ECE и фильтромДаунпайп Milltek с катализатором HJSДаунпайп Milltek с гоночным катализаторомДаунпайп Scorpion со спортивным катализатором
Даунпайп HJS сохраняет катализатор и фильтр и имеет допуск ECE для Octavia NX с мотором DNPA (£2,695.20 у Milltek, его дистрибьютора в Великобритании). Даунпайпы Milltek идут в обход фильтра (£1,070.78 с катализатором HJS, £752.80 с гоночным катализатором), а Scorpion — «только для автоспорта».
- Выпуск после фильтра по желанию
Выпуск Milltek (тише, ECE)Выпуск Milltek (громче)Выпуск Scorpion
Это ради звука: система Milltek с допуском ECE стоит £1,530.89 (более громкая — £1,209.19), Scorpion — £793.91.
Большая турбина
410–458 PSЕсть два пути. У APR есть прошивка под более крупную турбину Continental от Golf R и S3 (номер 06Q145703G), в тесте на GTI заявлено 410–419 л.с. RacingLine использует Garrett PowerMax GT2260S, которая ставится на мотор 245 PS без переделок, и заявляет 439 PS / 529 Нм на 98 бензине с сохранённым фильтром.
Примерная стоимость: турбина Garrett PowerMax £1,495 по акции; пакет RacingLine Stage 3 £4,659 (AwesomeGTI); прошивка TVS Stage 3 €999.Цены по прайсу, сентябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение турбин-апгрейдов
| Комплект | Топливо | Заявленная мощность | Заявленный момент | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| APR Stage 3 (турбина Golf R / S3) | 95 / 98 RON | 410 / 419 л.с. | 542 / 545 Нм | Тест на Golf GTI; цена турбины не указана |
| RacingLine Garrett GT2260S | 98 RON | 439 PS (458 без фильтра) | 529 / 556 Нм | Нужны впуск, вход турбины и интеркулер RacingLine |
| Пакет RacingLine Stage 3 | — | 439 л.с. | 529 Нм | Турбина, впуск, интеркулер и прошивка за £4,659 в AwesomeGTI; магазин пишет, что с сохранённым фильтром это легально для дорог |
| Только турбина Garrett PowerMax | — | до 447 л.с. | — | £1,495 по акции; «ставится без переделок на 245ps EA888 Gen4» |
| TVS Stage 3 | — | — | — | Индивидуальная прошивка, €999; без цифр |
Список деталей
- Большая турбина обязательно
Garrett PowerMax GT2260SПакет RacingLine Stage 3Заводская турбина Golf R / S3
Каждой турбине нужна своя прошивка, плюс впуск и интеркулер со Stage 2. Коробке нужна своя прошивка, а на машинах с 2022 года сначала нужна разблокировка.
Собранный мотор
нет цифры на заправочном бензинеУ BAR-TEK есть комплект собранного мотора для Octavia RS (NX, мотор DNPA): кованые поршни со стальными шатунами, комплект для ГБЦ, турбина-апгрейд от Golf R, топливный насос, даунпайп 4" и интеркулер — 600 л.с. / 650 Нм за €15,513.53 без установки (его гайд). Но эта цифра рассчитана на 102-й бензин, которого на израильских заправках нет, а в комплекте указано сцепление для коробки DQ250, а не для DQ381, которая стоит на Octavia. TVS предлагает прошивку Stage 4 за €1,499 под кованый мотор, без цифр. Поэтому цифру для Stage 4 мы не даём.
Коротко о главном
- Сколько лошадиных сил у стоковой Skoda Octavia RS Mk4?
- 245–265 PS с завода, в зависимости от версии.
- Сколько л.с. выдаёт Skoda Octavia RS Mk4 на Stage 1?
- Тюнеры заявляют 299–350 PS на Stage 1 против 245–265 PS в стоке (варианты Stage 1).
- Сколько л.с. выдаёт Skoda Octavia RS Mk4 на Stage 2?
- Тюнеры заявляют 324–389 PS с прошивкой Stage 2 и нужными для неё деталями (список деталей).
- Какую максимальную мощность можно получить со Skoda Octavia RS Mk4?
- Для самых серьёзных проектов на Stage 3 заявлено 410–458 PS. Проверяйте, какое топливо нужно для каждой цифры: в Израиле продаётся только бензин 95 и 98 (Stage 3).
- Сколько стоит Stage 1 на Skoda Octavia RS Mk4?
- По прайсу: прошивки $526.95 (APR), £658.80–£720 с установкой (REVO, RacingLine в QT Performance), €499 (TVS) или €650 (BR-Performance); RacingLine с прошивкой коробки £960 с установкой; подключаемые блоки €199–€459 (RaceChip), €689 (DTE) или £849.55 с установкой (RacingLine PCM).
Смотрите: реальные проекты
С YouTube-каналов самих тюнеров, сервисов и автожурналистов. С YouTube ничего не загружается, пока вы не нажмёте «play».
16:03
18:19
15:58
1:09
0:56
0:17
11:59Что спросить у сервиса
- Какая дата выпуска у моей машины и заблокирован ли блок управления коробкой? Если да, вы его разблокируете или зальёте прошивку с меньшим моментом?
- Какую именно прошивку вы зальёте, под 95 или 98 бензин, и что тюнер публикует для этой конкретной прошивки?
- Моя машина — рестайлинг на 265 PS (с 2024 года)? Если да, что вы можете предложить кроме подключаемого блока и будет ли позже полноценная прошивка?
- Сохраняет ли даунпайп сажевый фильтр и есть ли у него допуск ECE, чтобы машина прошла ежегодный техосмотр?
- Вы официальный дилер этой прошивки и можете ли достать детали в Израиле?
- Снимете ли вы логи и замер на диностенде до и после, скажете ли, цифры на двигателе или на колёсах, и можно ли вернуть машину в сток?
Сравнить бок о бок: VW Tiguan Mk3 vs Skoda Octavia RS Mk4 · Skoda Octavia RS Mk3 vs Skoda Octavia RS Mk4 · Skoda Octavia RS Mk4 vs VW Golf GTI Mk8 · Skoda Octavia RS Mk4 vs Cupra Formentor VZ
Тот же двигатель: EA888: ещё 13 машин с этим двигателем
Какую машину разобрать следующей?
Один новый гайд каждую неделю. Нажмите «Me too» на машине, которую хотите, или найдите любую машину из нашего списка. Самые востребованные машины разбираем первыми.