_Washington_DC_Metro_Area,_USA.jpg){kind=link}
Мощность по ступеням
Сток — американские данные BMW. Stage 1 и 2 — процентные прибавки bootmod3 для B58 первого поколения, пересчитанные от 320 л.с., на американском 91-м и 93-м (95 и 98 RON); верх Stage 2 — на смеси E30. Stage 3 — на колёсах (л.с. на колёсах), поэтому выглядит ниже мощности двигателя, а Stage 4 — рейтинг производителей турбин.
Названия со стрелкой ведут прямо на страницу этой детали для вашей машины.
Stage 1: Прошивка или модуль
378–384 л.с.bootmod3 прошивает 340i через OBD и указывает для Stage 1 на B58 первого поколения +18% мощности и +26% момента на 91-м и +20% и +26% на 93-м (bootmod3): около 378 и 384 л.с. от 320. Super License от MHD охватывает 340i 2015–2019 годов и обещает на Stage 1 до 380 л.с. и 550 Нм на 91-м (MHD). JB4 от Burger Motorsports подключается, не трогая блок управления, и заявляет до 120 л.с. и 120 lb-ft на колёсах на стоковом B58 и обычном бензине (Burger Motorsports). 8-ступенчатый ZF получает свою прошивку: Stage 1 от xHP убирает заводские ограничители момента, а Stage 2 и 3 добавляют более быстрые переключения и лаунч-контроль (xHP).
Примерная стоимость: лицензия bootmod3 — $595 плюс WiFi-адаптер $99, MHD Super License — €499 (адаптер отдельно) или JB4 — $599 (Burger); патрубок VRSF — $219.99 (VR Speed); прошивка коробки xHP для 8-ступенчатого автомата — €349.99.Цены по прайсу, ноябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение прошивок Stage 1
| Прошивка | Тип | Заявленная мощность | Цена | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| bootmod3 Stage 1, 91-й | Прошивка | +18% (≈378 л.с.) | $595 | 95 RON; WiFi-адаптер $99 отдельно |
| bootmod3 Stage 1, 93-й | Прошивка | +20% (≈384 л.с.) | $595 | 98 RON; прибавки для машин без M Performance Power Kit |
| MHD Super License, Stage 1 | Прошивка | до 380 л.с. / 550 Нм | €499 | Карта под 91-й; WiFi-адаптер отдельно |
| Burger Motorsports JB4 | Модуль | до +120 л.с. на колёсах | $599 | Нужен 91-й или выше; без разблокировки DME |
Список деталей
- Прошивка обязательно
bootmod3MHD Super LicenseBurger JB4
Прошивка переписывает блок управления (DME); JB4 встаёт между датчиками и ним.
- Патрубок наддува (charge pipe) рекомендуется
Патрубок VRSF
VRSF пишет, что штатный патрубок склонен ломаться и на стоковом, и на поднятом наддуве; $219.99, для F30 340i 2015–2018.
- Прошивка коробки по желанию
xHP Flashtool, 8 ступеней
€349.99 для 8-ступенчатого автомата BMW; Stage 1 снимает ограничители момента, в которые упирается прошивка двигателя.
Stage 2: Даунпайп, патрубок наддува, впуск и интеркулер
397–416 л.с.Карты Stage 2 от bootmod3 рассчитаны на даунпайп и дают +24% мощности на 91-м, +26% на 93-м и +30% на смеси E30 (bootmod3): около 397, 403 и 416 л.с. Даунпайп VRSF диаметром 4.5 дюйма бывает без катализатора или с катализатором на 200 ячеек и заявляет 25–30 л.с. с прошивкой (VRSF, у BMW Tuning). У европейских машин, выпущенных с 1 июля 2018 года, есть бензиновый сажевый фильтр: HJS продаёт даунпайп с одобрением ECE, который его сохраняет (HJS, у dbilas), а кит даунпайпа Wagner для 340i 2015–2018 годов машины с фильтром исключает (Wagner Tuning). Eventuri заявляет 12–15 л.с. от своего карбонового впуска (BimmerWorld); интеркулер VRSF типа bar-and-plate заменяет штатную трубчато-пластинчатую сердцевину (VRSF, у BMW Tuning).
Примерная стоимость: даунпайп VRSF — $299.99–$579.99 (BMW Tuning) или даунпайп HJS с одобрением ECE, сохраняющий сажевый фильтр, — €2,195.55 (dbilas); интеркулер VRSF — $359.99; впуск от $387 (aFe, NGP Racing) до $1,395 (Eventuri, BimmerWorld).Цены по прайсу, ноябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение результатов Stage 2
| Комплектация | Топливо | Заявленная мощность | Цена | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| bootmod3 Stage 2, 91-й | 95 RON | +24% (≈397 л.с.) | — | С даунпайпом |
| bootmod3 Stage 2, 93-й | 98 RON | +26% (≈403 л.с.) | — | С даунпайпом |
| bootmod3 Stage 2, E30 | Смесь E30 | +30% (≈416 л.с.) | — | Смесь с этанолом |
| Даунпайп VRSF 4.5 дюйма | — | +25–30 л.с. с прошивкой | $299.99–$579.99 | Без катализатора или с катализатором на 200 ячеек |
Список деталей
- Даунпайп обязательно
Даунпайп VRSF для B58Даунпайп HJS с ECE (машины с OPF)Кит даунпайпа Wagner
VRSF — $299.99–$579.99; HJS — €2,195.55 с одобрением ECE для машин с сажевым фильтром.
- Патрубок наддува (charge pipe) обязательно
Патрубок VRSF
Поменяйте сейчас, если не сделали на Stage 1: штатный пластик раскалывается именно от лишнего наддува.
- Впуск рекомендуется
aFe Magnum FORCE Stage-2Карбоновый впуск Eventuri
aFe — $387 для 340i 2016–2018; Eventuri — $1,395 с заявленными 12–15 л.с.
- Интеркулер рекомендуется
Интеркулер VRSF
$359.99, ставится без переделок на 340i 2016–2019; на момент проверки не было в наличии.
Stage 3: Гибридная турбина и топливо
600–700 л.с. на колёсахСледующие пределы — штатная турбина и насос высокого давления. PURE800 от Pure Turbos для B58 первого поколения подходит 340i 2016–2018 годов, требует индивидуальной настройки и продаётся как способная поддерживать 700+ л.с. на колёсах (Vehicle Virals); гибрид Stage 2+ от CTS Turbo заявляет те же 700 л.с. на колёсах+ с сопутствующими доработками и использует штатный привод вестгейта, который потом нужно откалибровать (CTS Turbo). Сначала топливо: насос DS15 от Dorch работает на 250 бар и рассчитан на 600 л.с. на колёсах на бензине или 440 л.с. на колёсах на E85, а у bootmod3 и MHD есть для него галочка (Dorch, у ML Performance). Распределённый впрыск Precision Raceworks добавляет форсунки на 750 или 950 cc под 400–1,000 л.с. на колёсах, контроллер отдельно (Precision Raceworks). Карты Stage 2+ от bootmod3, написанные под усиленное топливо, дают +43% на 93-м и +50% на E50 (bootmod3).
Примерная стоимость: турбина Pure800 — $3,107 (Vehicle Virals) или гибридная турбина CTS Stage 2+ — $2,099.99; насос высокого давления Dorch DS15 — £1,298.99 (ML Performance); распредвпрыск Precision Raceworks — $799.99–$1,449.99, контроллер отдельно.Цены по прайсу, ноябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение апгрейдов турбины и топлива
| Турбина или комплект | Топливо | Заявленная мощность | Цена | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Pure Turbos PURE800 | — | способна на 700+ л.с. на колёсах | $3,107 | 340i 2016–2018; индивидуальная настройка; без залога |
| CTS Turbo Stage 2+ гибрид | — | 700 л.с. на колёсах+ с доработками | $2,099.99 | 340i 2016–2019; калибровка привода через ISTA |
| Насос высокого давления Dorch DS15 | Бензин / E85 | 600 л.с. на колёсах на бензине, 440 л.с. на колёсах на E85 | £1,298.99 | 250 бар; только B58 первого поколения |
| Распредвпрыск Precision Raceworks | Бензин / E85 | ≈400–1,000 л.с. на колёсах | $799.99–$1,449.99 | Форсунки 750 или 950 cc; контроллер отдельно |
Список деталей
- Усиленная турбина обязательно
PURE800CTS Stage 2+ гибрид
Встают вместо штатной турбины на двигателе первого поколения.
- Насос высокого давления обязательно
Dorch DS15
Именно штатный насос ограничивает гибридную турбину на бензине.
- Распределённый впрыск рекомендуется
Комплект Precision Raceworks
Дополнительные форсунки во впуске под этанол или самые большие цифры; нужен составной патрубок наддува.
- Сцепление (механика) рекомендуется
Двухдисковое сцепление Wagner
$2,290 без налогов; Wagner указывает его для 340i F30 и F31.
Stage 4: Одна турбина сверху (top-mount)
900+ л.с.После гибридов B58 получает новый коллектор и одну большую турбину над двигателем. Кит Spool Performance для 340i 2016–2019 годов включает фрезерованный коллектор, вестгейт 45 мм и собственный даунпайп, а турбины на выбор рассчитаны от 900 л.с. (PTE 6466) до 1,200 л.с. (Spool IFX-1200) (Spool Performance, у X-PH). Кит DocRace с трубчатым коллектором для B58 серии F берёт турбины Precision от 6266 до 7275 и на момент проверки был недоступен (DocRace, у Vehicle Virals). Ни один не включает интеркулер, топливную систему или настройку.
Примерная стоимость: кит с верхней турбиной Spool Performance — $5,749–$7,596 (X-PH) или кит DocRace — $5,000 (Vehicle Virals, сейчас недоступен); топливная система и настройка отдельно.Цены по прайсу, ноябрь 2026, без доставки, таможенных налогов и установки.
Сравнение китов с большой турбиной
| Кит | Топливо | Заявленная мощность | Цена | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Кит top-mount Spool Performance | — | 900–1,200 л.с. (рейтинг турбины) | $5,749–$7,596 | 340i 2016–2019; коллектор, вестгейт и даунпайп в комплекте |
| Кит top-mount DocRace | — | — | $5,000 | B58 серии F; только турбины PTE; недоступен на момент проверки |
| Распредвпрыск Precision Raceworks | Бензин / E85 | ≈400–1,000 л.с. на колёсах | $799.99–$1,449.99 | Контроллер отдельно |
Список деталей
- Турбо-кит обязательно
Кит Spool PerformanceКит DocRace
Одна большая турбина на своём коллекторе; выбор турбины задаёт потолок.
- Топливная система обязательно
Dorch DS15Распредвпрыск
Насос высокого давления плюс распределённый впрыск; E85 для самых больших цифр.
- Коробка и сцепление обязательно
xHPДвухдисковое сцепление Wagner
Спросите сервис, какой момент выдержат ваш 8-ступенчатый автомат или сцепление.
Коротко о главном
- Сколько лошадиных сил у стокового BMW 340i F30?
- 320 л.с. с завода.
- Сколько л.с. выдаёт BMW 340i F30 на Stage 1?
- Тюнеры заявляют 378–384 л.с. на Stage 1 против 320 л.с. в стоке (варианты Stage 1).
- Сколько л.с. выдаёт BMW 340i F30 на Stage 2?
- Тюнеры заявляют 397–416 л.с. с файлом Stage 2 и нужными для него деталями (список деталей).
- Сколько л.с. выдаёт BMW 340i F30 на Stage 3?
- Тюнеры заявляют 600–700 л.с. на колёсах на Stage 3: гибридная турбина и топливо (детали для Stage 3).
- Сколько л.с. выдаёт BMW 340i F30 на Stage 4?
- Stage 4 — верхняя ступень для этой машины: одна турбина сверху (top-mount). Для самых серьёзных проектов заявлено 900+ л.с. Смотрите, какое топливо нужно для каждой цифры: в Израиле продают только 95 и 98 (Stage 4).
Смотрите: реальные проекты
С YouTube-каналов самих тюнеров, сервисов и автожурналистов. С YouTube ничего не загружается, пока вы не нажмёте «play».
11:31
17:18
20:51
11:21
15:41
22:01Новые гайды на почту
Одно короткое письмо, когда выходит новый гайд. Без спама, отписаться можно в любой момент. Сначала придёт ссылка для подтверждения (через Brevo); см. политику конфиденциальности.
Что спросить у сервиса
- Нужно ли разблокировать мой блок управления на столе перед прошивкой через OBD, и сколько это стоит?
- Патрубок наддува ещё штатный, пластиковый?
- Есть ли у моей машины бензиновый сажевый фильтр (европейские машины с июля 2018 года)?
- Проверяли ли на течи корпус масляного фильтра, модуль терморегулирования и помпу?
- Вы запишете логи детонации до и после прошивки, и файл написан под 98 RON?
- Получит ли мой 8-ступенчатый автомат xHP, и какой момент выдержат сцепление или коробка?
Какую машину разобрать следующей?
Один новый гайд каждую неделю. Нажмите «Я тоже» на машине, которую хотите, или найдите любую машину из нашего списка. Самые востребованные машины разбираем первыми.