На TT RS 8J стоит первая версия с чугунным блоком (CEPA), такая же, как на RS3 8P; её детали в основном не подходят к более позднему мотору EVO с алюминиевым блоком. Оба поколения RS3 и Formentor VZ5 на этом сайте используют пятицилиндровый 2.5 TFSI; у VZ5 такой же заблокированный ЭБУ, как у RS3 8Y, но интеркулер поменьше. Какие детали и прошивки подходят к какой машине, смотрите в каждом гайде.
Мощность по ступеням, машина за машиной
| Машина | Годы | Сток | Stage 1 | Stage 2 | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi TT RS 8J | 2009–2014 | 340–360 PS | 380–420 PS / л.с. | 419–454 PS / л.с. | 468–550 л.с. / PS | 600–800+ PS / л.с. |
| Audi TT RS 8S | 2016–2023 | 400 PS | 440–505 л.с. / PS | 500–554 л.с. / PS | 578–650 л.с. / PS | 650–1,000+ л.с. / PS |
| Audi RS3 8V | 2015–2020 | 394 л.с. | 459–542 л.с. | 493–574 л.с. | 700+ л.с. | 800+ л.с. |
| Audi RS3 8Y | 2021– | 401 л.с. | 446–561 л.с. | 467–565 л.с. | 585–613 л.с. | 650–800+ л.с. |
| Cupra Formentor VZ5 | 2021– | 390 PS | 446–506 PS / л.с. | 467–542 PS / л.с. | 560–620 PS / л.с. | 650–707 PS |
Цифры — заявления самих тюнеров из каждого гайда, на топливе, которое указывает каждый тюнер.