ל-FK8 ול-FL5 יש אותו K20C1, ולכן טורבו, מערכות דלק ומצמדים עוברים ביניהם ברובם. עם הזרקה ישירה בלבד, עוד כוח דורש מהר שדרוג של מערכת הדלק, והאינטרקולר המקורי מתחמם מוקדם. מסטייג' 2 ומעלה, הצורבים בארה״ב מציינים הספק בגלגלים.
הספק לפי סטייג', רכב אחרי רכב
| רכב | שנים | מחשב | מקורי | סטייג' 1 | סטייג' 2 | סטייג' 3 | סטייג' 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda Civic Type R FK8 | 2017–2021 | נעול; צריך לפרוץ קודם | 306 כ״ס | 340–365 כ״ס | 360–400 כ״ס בגלגלים | 450–550 כ״ס בגלגלים | 600–650+ כ״ס בגלגלים |
| Honda Civic Type R FL5 | 2022 ואילך | נפתח עם COBB או Hondata | 303 כ״ס בגלגלים | 320–338 כ״ס בגלגלים | 335–361 כ״ס בגלגלים | 500–525 כ״ס בגלגלים | 600–750+ כ״ס בגלגלים |
חלק מהמספרים הם בגלגלים (כ״ס בגלגלים) וחלק במנוע, אז השוו רק מספרים באותה יחידה, או המירו עם המחשבון מנוע ⇄ גלגלים.
מה המדריכים אומרים על המנוע
- מחשב ה-FK8 נעול: Hondata פורצת רכבי 2017–2019 מיד, ורכבי 2020–2021 צריכים מודול פריצה. המדריך ל-Honda Civic Type R FK8