Четыре инструмента, четыре подхода
- MHD — приложение для телефона с Wi-Fi-адаптером, который подключается к машине, для моторов BMW S55 и S58 и для Supra. Super Licence со всеми пакетами карт стоит €499 (только прошивальщик — €279, пакеты карт — по €109), а адаптер продают дилеры MHD (€88 по акции у TunePoint, одного из дилеров). Готовые карты встроены, а индивидуальные прошивки пишут тюнеры-партнёры. MHD пишет, что для новой машины нужна новая лицензия (FAQ MHD).
- bootmod3 работает так же: это приложение для телефона или компьютера с собственным Wi-Fi-адаптером за $99, для тех же моторов BMW и Supra. Лицензия стоит $595 на одну машину и включает одну готовую карту; все карты сразу обойдутся на $100 дороже на S55 и S58 и на $50 дороже на Supra (страница bootmod3 по S58).
- Cobb Accessport — портативное устройство, которое подключается к диагностическому разъёму и показывает показания датчиков. Оно «привязано» к одной машине и может перейти на другую, только после того как вы его деинсталлируете (страница Cobb о подержанных Accessport). Поддерживает машины VW и Audi на платформе MQB, Golf Mk8, Civic Type R FL5 и GT-R до 2018 года, цена — от $770.
- EcuTek продаётся только через своих тюнеров, которые пишут индивидуальную прошивку под вашу машину и сами назначают цену. Прошивка заливается через бесплатное приложение на телефоне и Bluetooth-интерфейс от тюнера, а лицензия оплачивается один раз на машину (условия EcuTek).
Какой инструмент на какой машине работает
Цены — по прайсу каждого производителя за лицензию или устройство. «Разблокировка» значит, что ЭБУ сначала нужно разблокировать, а «машины для США» — что Cobb указывает только версии для американского рынка. Каждый производитель перечисляет модельные годы и рынки, так что проверьте, есть ли в списке ваша машина.
| Машина | MHD | bootmod3 | Cobb Accessport | EcuTek |
|---|---|---|---|---|
| BMW M3 / M4 F80 / F82 | Да, €499 | Да, $595 | Нет | Да |
| BMW M3 / M4 G80 / G82 | Да, €499 (разблокировка) | Да, $595 (разблокировка) | Нет | Нет в списке |
| BMW M2 G87 | Да, €499 (разблокировка) | Да, $595 (разблокировка) | Нет | Нет в списке |
| Toyota GR Supra A90 | Да, €499 (разблокировка) | Да, $595 (разблокировка) | Нет | Ранние ЭБУ |
| VW Golf GTI / R Mk7, Audi S3 8V | Нет | Нет | Да, $770 | Да |
| VW Golf GTI / R Mk8 | Нет | Нет | Да, $770 (машины для США) | Нет в списке |
| Audi RS3 8V | Нет | Нет | Нет | Да |
| Honda Civic Type R FL5 | Нет | Нет | Да, $770 (разблокировка) | Нет |
| Nissan GT-R R35 | Нет | Нет | 2009–2018, $875–$1,460 | Да, все годы |
Цены — как они были указаны на сайтах производителей в сентябре 2026, без доставки и таможенных налогов. У Cobb до 30 сентября действовала скидка 10%. Ни один из четырёх не поддерживает RS3 8Y, RS6 C8, Mustang GT S550, i30 N и A45 S; тюнеры, которые с ними работают, перечислены в гайдах.
Что проверить перед покупкой
- Заблокированные ЭБУ. Новые BMW и Supra приходят с заблокированным ЭБУ: bootmod3 пишет, что каждому G80, G82 и G87 нужна разблокировка, а MHD — что на машинах, выпущенных после июня 2020, ЭБУ нужно отправлять в сервис разблокировки. Cobb пишет, что ЭБУ FL5 для разблокировки нужно отправить в Cobb. Спросите, сколько стоит разблокировка и сколько времени машина простоит.
- Коробка. На S55 и MHD, и bootmod3 включают прошивку коробки DCT. На машинах VW и Audi версия Cobb с прошивкой DSG стоит $1,195 вместо $770, а на GT-R версии с прошивкой коробки (TCM) стоят дороже.
- Возврат в сток. Все четыре умеют заливать обратно заводскую прошивку. MHD пишет, что возврат к стоку «всегда полностью снимает разблокировку», а EcuTek разделяет простую стоковую прошивку и режим «Return to Factory State», который снова блокирует ЭБУ.
- Flex fuel. Все четыре на некоторых машинах поддерживают смеси с этанолом (с комплектом датчика), но E85 на израильских заправках не продаётся, поэтому здесь важны цифры карт под 95 и 98.
- Закон и гарантия. На страницах MHD написано «For off road use only» (только для использования вне дорог общего пользования). bootmod3 пишет, что его прошивка «может аннулировать часть заводской гарантии на машину». Cobb продаёт многие Accessport как «50 State Legal» с калифорнийскими номерами одобрения, но они действуют только в США. Ни один из четырёх не говорит, может ли дилер определить, что машина была прошита.
Заявленная мощность
Производители публикуют её по-разному, поэтому сравнивать напрямую сложно. MHD указывает мощность по топливу: на S58 для Stage 1 заявлено 560 л.с. на 95 RON и 650 л.с. на 98–100 RON. bootmod3 даёт только прирост в процентах, и ни один из них не уточняет, измерена цифра на коленвале или на колёсах. EcuTek не публикует ничего, потому что каждая прошивка индивидуальная. Реальные цифры для вашей машины смотрите в её гайде: там каждая прошивка указана с цифрой и топливом от самого производителя.
Что выбрать?
На BMW или Supra выбор между MHD и bootmod3, и тюнер, который напишет вам индивидуальную прошивку, важнее самого приложения: спросите, с каким из них он работает. На машинах VW и Audi и на Civic FL5 портативный вариант — Cobb (для VW и Audi см. также APR или Unitronic). На GT-R Cobb поддерживает машины до 2018 года, а EcuTek — все годы.