Почему топливо меняет мощность
Бензин с более высоким октановым числом лучше сопротивляется детонации, поэтому блок управления может дать больше опережения зажигания и больше наддува, прежде чем начнёт его снимать. Прошивка под 98-й просит больше, чем прошивка под 95-й. На стоковой машине разница мала; на тюнингованной турбомашине она видна в опубликованных цифрах.
Про обозначения: в Европе и Израиле указывают RON (95, 98). Американские тюнеры указывают октан по другой шкале: US 91 — это примерно 95 RON, а US 93 — примерно 98 RON.
Один тюнер, два вида топлива, десять машин
| Автомобиль | Прошивка | 95 | 98 | Разница |
|---|---|---|---|---|
| VW Golf GTI Mk7 | Unitronic Stage 1 / 1+ | 297 л.с. | 310 л.с. | +13 л.с. (+4%) |
| Skoda Octavia RS Mk3 | Unitronic Stage 1 / 1+ | 297 л.с. | 310 л.с. | +13 л.с. (+4%) |
| VW Golf R Mk6 | IE Stage 1 | 312 л.с. | 321 л.с. | +9 л.с. (+3%) |
| VW Golf R Mk7 | Unitronic Stage 1 / 1+ | 355 л.с. | 375 л.с. | +20 л.с. (+6%) |
| Seat Leon Cupra 5F | Unitronic Stage 1 / 1+ | 355 л.с. | 375 л.с. | +20 л.с. (+6%) |
| VW Polo GTI Mk6 | APR Stage 1 | 245 л.с. | 259 л.с. | +14 л.с. (+6%) |
| Toyota Supra A90 | bootmod3 (US 91 / 93) | 466 л.с. | 478 л.с. | +12 л.с. (+3%) |
| BMW M3 / M4 G80 | bootmod3 (Competition) | 588 л.с. | 609 л.с. | +21 л.с. (+4%) |
| Audi RS3 8Y | Unitronic Stage 1 / 1+ | 514 л.с. | 561 л.с. | +47 л.с. (+9%) |
| Audi RS6 C8 | Unitronic Stage 1 / 1+ | 700 л.с. | 753 л.с. | +53 л.с. (+8%) |
Каждая машина ведёт на свой гайд, где каждая цифра ведёт на страницу тюнера. Включены только тюнеры, которые публикуют оба вида топлива для одной линейки прошивок. Цифры Supra — для US 91 и 93.
Что показывает таблица
- 98-й даёт 3–9% на Stage 1. На горячем хэтчбеке в 300 л.с. это 10–20 л.с.; на RS3 8Y и RS6 C8 — около 50 л.с.
- Больше всего выигрывают мощные турбомоторы. Пятицилиндровый RS3 и V8 в RS6 работают на высоком наддуве, где стойкость к детонации важнее.
- Цифра в заголовке часто для лучшего топлива. APR, например, публикует один диапазон Stage 1 от самого низкого поддерживаемого топлива до гоночного или E85. Нижняя граница — это цифра для обычной заправки.
Выбирайте прошивку под топливо, которое реально покупаете
Если прошивка написана под 98-й, а в поездке вы заправились 95-м, блок управления уберёт опережение, чтобы защитить мотор. С мягкой прошивкой это стоит только мощности; с агрессивной — это реальный риск. Поэтому:
- 98-й легко найти на ваших маршрутах: прошивка под 98-й даст лишние 3–9%.
- Иногда 98-го нет: ставьте прошивку под 95-й или прошивку с переключаемыми картами (REVO и bootmod3 предлагают их на некоторых машинах).
- Цифры на E85 в Израиле не применимы: его не продают на заправках. См. тюнинг в Израиле.
Читайте также
- APR или Unitronic? Stage 1 на семи машинах
- Тюнинг в Израиле: топливо, жара и закон
- Первые доработки для Golf GTI Mk7
Новые гайды на почту
Одно короткое письмо, когда выходит новый гайд. Без спама, отписаться можно в любой момент.