מנוע ה-EA888 הוא המנוע הכי משופר באתר. הרכבים הראשונים (דור 1 ו-2, כמו גולף GTI Mk6) צריכים בדיקה של המותח של שרשרת התזמון לפני כל צריבה. רכבי דור 3 (גולף GTI ו-R Mk7, S3 8V) מגיבים טוב מאוד לתוכנה לבד. לרכבי דור 4 (גולף GTI ו-R Mk8, S3 8Y) יש באירופה מסנן חלקיקים, שמגביל מה חוקי לכביש בסטייג' 2. חלקים עוברים לרוב בין רכבים מאותו דור, אבל לא בין דורות.
הספק לפי סטייג', רכב אחרי רכב
| רכב | שנים | דור | מקורי | סטייג' 1 | סטייג' 2 | סטייג' 3 | סטייג' 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW Golf GTI Mk6 | 2009–2013 | דור 1 / 2 | 200–210 PS | 245–275 כ״ס | 265–295 כ״ס | 330–390 כ״ס | 420–600 כ״ס |
| VW Golf GTI Mk7 | 2015–2021 | דור 3 | 210 כ״ס | 290–337 כ״ס | 334–351 כ״ס | ~380–400 כ״ס | 500+ כ״ס |
| VW Golf R Mk7 | 2014–2020 | דור 3 | 292 כ״ס | 355–413 כ״ס | 397–461 כ״ס | 470–536 כ״ס | 550+ כ״ס |
| Audi S3 8V | 2013–2020 | דור 3 | 292 כ״ס | 357–381 כ״ס | 372–397 כ״ס | 470–536 כ״ס | 550+ כ״ס |
| VW Polo GTI Mk6 (AW) | 2017–2021, פייסליפט 2021– | דור 3B; דור 4 בפייסליפט | 200–207 PS | 232–259 כ״ס | 250–285 כ״ס | 320–420 כ״ס | — אין חלקים מאומתים |
| VW Golf GTI Mk8 | 2020– | דור 4 | 241 כ״ס | 328–375 כ״ס | 345–392 כ״ס | 410–478 כ״ס | 500+ כ״ס |
| VW Golf R Mk8 | 2021– | דור 4 | 315 כ״ס | 386–442 כ״ס | 410–455 כ״ס | 500+ כ״ס | 600+ כ״ס |
| Audi S3 8Y | 2020–2024, פייסליפט 2024– | דור 4 | 310–333 PS | 370–427 כ״ס | 410–440 כ״ס | 478–537 כ״ס | — אין חלקים מאומתים |
| Skoda Octavia RS Mk3 | 2013–2020 | דור 3 | 220–245 PS | 297–333 PS / כ״ס | 320–353 PS / כ״ס | 381–460 PS / כ״ס | 440–520 PS / כ״ס |
| Seat Leon Cupra 5F | 2014–2020 | דור 3 | 265–300 PS | 345–375 PS / כ״ס | 368–401 PS / כ״ס | 433–520 PS / כ״ס | 520–600+ PS / כ״ס |
המספרים הם ההצהרות של הצורבים מכל מדריך, על הדלק שכל צורב ציין.
מה המדריכים אומרים על המנוע
- דור 1 ו-2: בדקו את המותח של שרשרת התזמון, את שסתום ה-PCV ואת משאבת המים מפלסטיק לפני צריבה. המדריך ל-VW Golf GTI Mk6
- פולקסווגן מדרגת את ה-DSG של 6 הילוכים (DQ250) ל-350 Nm, אז הוא צריך צריבה משלו כשהמנוע מוציא יותר. המדריך ל-VW Polo GTI Mk6 (AW)
- דור 4: בהרבה רכבים מ-2023 ואילך מחשב תיבת 7 ההילוכים נעול, ואת מחשב המנוע של הפייסליפט של 2024 עדיין אי אפשר לצרוב. המדריך ל-Audi S3 8Y
המדריכים המלאים
- VW Golf GTI Mk6
- VW Golf GTI Mk7
- VW Golf R Mk7
- Audi S3 8V
- VW Polo GTI Mk6 (AW)
- VW Golf GTI Mk8
- VW Golf R Mk8
- Audi S3 8Y
- Skoda Octavia RS Mk3
- Seat Leon Cupra 5F
