השוואה בין Audi RS3 8Y ל-Mercedes-AMG A45 S. הם מתחרים, ולכן בעלי רכבים משווים ביניהם הרבה. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| Audi RS3 8Y | Mercedes-AMG A45 S | |
|---|---|---|
| שנים | 2021 ואילך (ספורטבק וסדאן) | 2019 ואילך (מתיחת פנים 2023) |
| מנוע | 2.5 TFSI חמישה צילינדרים (EA855 evo) | M139 טורבו 2.0, ארבעה צילינדרים |
| הספק מקורי | 401 כ״ס / 369 lb-ft (ארה״ב) | 421 PS / 500 Nm (אירופה) |
הספק לפי סטייג'
| Audi RS3 8Y | Mercedes-AMG A45 S | |
|---|---|---|
| מקורי | 401 כ״ס | 421 כ״ס |
| סטייג' 1 | 446–561 כ״ס | 450–510 כ״ס |
| סטייג' 2 | 467–565 כ״ס | 470–520 כ״ס |
| סטייג' 3 | 585–613 כ״ס | 525–600 כ״ס |
| סטייג' 4 | 650–800+ כ״ס | 600–650+ כ״ס |
המספרים הם ההצהרות של הצורבים מכל מדריך, על הדלק שכל צורב ציין.
עלות חלקים אופיינית
| Audi RS3 8Y | Mercedes-AMG A45 S | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | APR $1,200 ועוד $1,000 לפתיחה; הפתיחה של Unitronic לבדה $560 (התוכנה דרך סוכנים); מודולים מתחברים €479–€609 (RaceChip), $679 (JB4) ו-$1,499–$1,949 (MTM); HGP €5,800 ו-ABT Power S €6,090 כולל מע״מ. | $1,499–$2,580 (Eurocharged, Weistec, RENNtech); שיפור תיבה עוד $1,000; RaceChip €609; EST עם CPC חדש £1,550 כולל מע״מ. |
| סטייג' 2 | APR $1,300 ועוד הפתיחה; HGP €8,500 ועוד €1,000 התקנה; ABT Power R €9,151 כולל מע״מ. | דאון-פייפ של Weistec $899 או של Milltek £990; ערכת מים-מתנול $1,600; סטייג' 2 של EST £2,150–£3,750. |
| סטייג' 3 | ערכות הטורבו של HGP €13,500–€15,500 ועוד €1,500 התקנה; טורבו TTE600 לבד €1,791 לפני מע״מ. | טורבו היברידי $2,999 (Weistec) או €1,470–€4,499 לפני מע״מ (TTE, MACHGRADE); EST570 £6,995–£8,550. |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 650–800+ כ״ס ל-Audi RS3 8Y ו-600–650+ כ״ס ל-Mercedes-AMG A45 S.
למדריכים המלאים
- המדריך ל-Audi RS3 8Y
- המדריך ל-Mercedes-AMG A45 S
- להשוות רכבים אחרים בכלי ההשוואה
- כל ההשוואות