השוואה בין Audi RS3 8Y ל-VW Golf R Mk8. הם חולקים פלטפורמה, עם הספק שונה. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| Audi RS3 8Y | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| שנים | 2021 ואילך (ספורטבק וסדאן) | 2021– |
| מנוע | 2.5 TFSI חמישה צילינדרים (EA855 evo) | 2.0 TSI EA888 Gen 4 |
| הספק מקורי | 401 כ״ס / 369 lb-ft (ארה״ב) | 315 כ״ס / 310 lb-ft (ארה״ב) |
הספק לפי סטייג'
| Audi RS3 8Y | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| מקורי | 401 כ״ס | 315 כ״ס |
| סטייג' 1 | 446–561 כ״ס | 386–442 כ״ס |
| סטייג' 2 | 467–565 כ״ס | 410–455 כ״ס |
| סטייג' 3 | 585–613 כ״ס | 500+ כ״ס |
| סטייג' 4 | 650–800+ כ״ס | 600+ כ״ס |
המספרים הם ההצהרות של הצורבים מכל מדריך, על הדלק שכל צורב ציין.
עלות חלקים אופיינית
| Audi RS3 8Y | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | APR $1,200 ועוד $1,000 לפתיחה; הפתיחה של Unitronic לבדה $560 (התוכנה דרך סוכנים); מודולים מתחברים €479–€609 (RaceChip), $679 (JB4) ו-$1,499–$1,949 (MTM); HGP €5,800 ו-ABT Power S €6,090 כולל מע״מ. | APR $600, או $1,600 כ-APR Plus עם אחריות למערכת ההנעה; Unitronic CAD 700 אצל סוכן בקנדה (שיפור התיבה והאינטרקולר שלה בנפרד). |
| סטייג' 2 | APR $1,300 ועוד הפתיחה; HGP €8,500 ועוד €1,000 התקנה; ABT Power R €9,151 כולל מע״מ. | אותו קובץ של APR ($600); סטייג' 2 של Unitronic CAD 750; יניקה של APR $450. |
| סטייג' 3 | ערכות הטורבו של HGP €13,500–€15,500 ועוד €1,500 התקנה; טורבו TTE600 לבד €1,791 לפני מע״מ. | — |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 650–800+ כ״ס ל-Audi RS3 8Y ו-600+ כ״ס ל-VW Golf R Mk8.
למדריכים המלאים
- המדריך ל-Audi RS3 8Y
- המדריך ל-VW Golf R Mk8
- להשוות רכבים אחרים בכלי ההשוואה
- כל ההשוואות