השוואה בין Audi RS6 C8 ל-Ford Mustang GT S550. שניהם מגיעים לקטגוריית 1,000 כ״ס בבנייה מלאה. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| Audi RS6 C8 | Ford Mustang GT S550 | |
|---|---|---|
| שנים | 2020 ואילך | 2015–2023 |
| מנוע | 4.0 TFSI V8 עם שני טורבואים (EA825) | 5.0 Coyote V8 (דור 2 / דור 3) |
| הספק מקורי | 591 כ״ס / 590 lb-ft (ארה״ב) | 460 כ״ס / 420 lb-ft (ארה״ב, 2018–21) |
הספק לפי סטייג'
| Audi RS6 C8 | Ford Mustang GT S550 | |
|---|---|---|
| מקורי | 591 כ״ס | 460 כ״ס |
| סטייג' 1 | 668–753 כ״ס | ≈479 כ״ס |
| סטייג' 2 | 720–819 כ״ס | ≈490–510 כ״ס |
| סטייג' 3 | 760–950+ כ״ס | 623–825 כ״ס |
| סטייג' 4 | 1,000+ כ״ס | 1,000+ כ״ס |
המספרים הם ההצהרות של הצורבים מכל מדריך, על הדלק שכל צורב ציין.
עלות חלקים אופיינית
| Audi RS6 C8 | Ford Mustang GT S550 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | תוכנה $950–$2,599 (034, IE, APR, MTM), או $1,500 לחבילת המנוע והתיבה של 034; Litchfield £1,800 כולל מע״מ. Unitronic מוכרת רק דרך סוכנים. | צריבה מותאמת של Lund מ-$325 (המכשיר בנפרד); הכיול של Ford Performance עם יניקה ומצערת $1,535. |
| סטייג' 2 | תוכנה $1,195 (CarBahn) או $3,049 (MTM); Litchfield עם מערכת פליטה £5,905–£9,782 לפני מע״מ. | סעפות פליטה ארוכות של BBK $850. |
| סטייג' 3 | תוכנה של IE לטורבו Pure900 $2,299; הטורבו בנפרד. | ערכות מגדש $6,950–$9,596 (Ford Performance, Whipple, ProCharger, Roush, Edelbrock); החלפה לתיבת Tremec Magnum XL $6,200. |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 1,000+ כ״ס ל-Audi RS6 C8 ו-1,000+ כ״ס ל-Ford Mustang GT S550.