השוואה בין BMW M2 G87 ל-BMW M3 / M4 F80 / F82. הם מתחרים, ולכן בעלי רכבים משווים ביניהם הרבה. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| BMW M2 G87 | BMW M3 / M4 F80 / F82 | |
|---|---|---|
| שנים | 2023 ואילך | 2014–2020 |
| מנוע | 3.0 S58 שישה צילינדרים בשורה, שני טורבואים | S55 טווין-טורבו 3.0, שישה בשורה |
| הספק מקורי | 453 כ״ס (2023–24) / 473 כ״ס (2025+) (ארה״ב) | 425 כ״ס / 406 lb-ft (Competition 444 כ״ס) (ארה״ב) |
הספק לפי סטייג'
| BMW M2 G87 | BMW M3 / M4 F80 / F82 | |
|---|---|---|
| מקורי | 453 כ״ס | 425 כ״ס |
| סטייג' 1 | ≈552–592 כ״ס | 500–540 כ״ס |
| סטייג' 2 | ≈621–718 כ״ס | 530–575 כ״ס |
| סטייג' 3 | 790–959 כ״ס בגלגלים | 620–710 כ״ס |
| סטייג' 4 | 900–1,000+ כ״ס בגלגלים | 800–900 כ״ס בגלגלים |
המספרים הם ההצהרות של הצורבים מכל מדריך, על הדלק שכל צורב ציין.
עלות חלקים אופיינית
| BMW M2 G87 | BMW M3 / M4 F80 / F82 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | $595–$899 (bootmod3, CarBahn, JB4); רישיון MHD €499; G-Power €2,495 כולל התקנה; AC Schnitzer €5,990. | $579–$924 (JB4, bootmod3, Dinan, Active Autowerke); רישיון MHD €279 ועוד €109 לכל חבילת מפות; €609–€3,743 (RaceChip, Mosselman, G-Power, AC Schnitzer); Dinan+ עם אחריות $1,750. טבור ארכובה עם פינים $429–$975 (Mosselman, VAC). |
| סטייג' 2 | אותו רישיון MHD (€499); דאון-פייפים של Fabspeed עם ממיר $3,626. | דאון-פייפים $480–$1,999 (VRSF, Active Autowerke); מקרר אוויר $750–$1,695 (Dinan, CSF); צריבה של Mosselman עם דאון-פייפים €2,651 לפני מס. |
| סטייג' 3 | טורבו $3,900–$7,495 (CTS, Vargas, Pure). | טורבו $2,995–$5,685 (Pure) או €4,248 לפני מס (Mosselman); מצמדי DCT $2,599; הערכה המלאה של Manhart €37,500. |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 900–1,000+ כ״ס בגלגלים ל-BMW M2 G87 ו-800–900 כ״ס בגלגלים ל-BMW M3 / M4 F80 / F82.