השוואה בין Mercedes-AMG C63 W205 ל-Audi RS6 C8. הם מתחרים, ולכן בעלי רכבים משווים ביניהם הרבה. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| Mercedes-AMG C63 W205 | Audi RS6 C8 | |
|---|---|---|
| שנים | 2015–2021 (קופה וקבריולט מאוחר יותר) | 2020 ואילך |
| מנוע | M177 טווין-טורבו V8 4.0 | 4.0 TFSI V8 עם שני טורבואים (EA825) |
| הספק מקורי | 476 PS (C63) / 510 PS (C63 S) | 591 כ״ס / 590 lb-ft (ארה״ב) |
הספק לפי סטייג'
| Mercedes-AMG C63 W205 | Audi RS6 C8 | |
|---|---|---|
| מקורי | 476–510 PS | 591 כ״ס |
| סטייג' 1 | 550–611 כ״ס | 668–753 כ״ס |
| סטייג' 2 | 590–667 כ״ס | 720–819 כ״ס |
| סטייג' 3 | 700–820 כ״ס | 760–950+ כ״ס |
| סטייג' 4 | 830–950 כ״ס | 1,000+ כ״ס |
המספרים הם ההצהרות של הצורבים מכל מדריך, על הדלק שכל צורב ציין.
עלות חלקים אופיינית
| Mercedes-AMG C63 W205 | Audi RS6 C8 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | צריבות €990 (BR-Performance), £720–£1,440 (Litchfield) או $1,999–$3,280 (Weistec, RENNtech); שדרוג CPC לרכבים מ-2019 $1,699 (Weistec); מודולים מתחברים $767 (RaceChip) או €3,799 (DTE). | תוכנה $950–$2,599 (034, IE, APR, MTM), או $1,500 לחבילת המנוע והתיבה של 034; Litchfield £1,800 כולל מע״מ. Unitronic מוכרת רק דרך סוכנים. |
| סטייג' 2 | דאון-פייפים $3,079 (Weistec) או £2,180.34–£5,746.14 (Milltek, למסלול בלבד או עם ממירים ספורטיביים); מחליף חום CSF $749; תיבות אוויר Weistec $1,499; חבילת RENNtech R1 $6,880. | תוכנה $1,195 (CarBahn) או $3,049 (MTM); Litchfield עם מערכת פליטה £5,905–£9,782 לפני מע״מ. |
| סטייג' 3 | טורבו €2,940.33 לפני מע״מ (TTE760+), $2,995 כששולחים את שלכם (Pure900) או $5,499 (Weistec W.3); חבילות טורבו של RENNtech $13,840–$23,880; משאבות דלק $4,280 (RENNtech). | תוכנה של IE לטורבו Pure900 $2,299; הטורבו בנפרד. |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 830–950 כ״ס ל-Mercedes-AMG C63 W205 ו-1,000+ כ״ס ל-Audi RS6 C8.