השוואה בין Toyota GR Supra A90 ל-Ford Mustang GT S550. הם מתחרים, ולכן בעלי רכבים משווים ביניהם הרבה. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| Toyota GR Supra A90 | Ford Mustang GT S550 | |
|---|---|---|
| שנים | 2019–2026 | 2015–2023 |
| מנוע | 3.0 B58 inline-six | 5.0 Coyote V8 (דור 2 / דור 3) |
| הספק מקורי | 382 כ״ס / 368 lb-ft (ארה״ב, 2021+) | 460 כ״ס / 420 lb-ft (ארה״ב, 2018–21) |
הספק לפי סטייג'
| Toyota GR Supra A90 | Ford Mustang GT S550 | |
|---|---|---|
| מקורי | 382 כ״ס | 460 כ״ס |
| סטייג' 1 | ≈466–489 כ״ס | ≈479 כ״ס |
| סטייג' 2 | ≈481–512 כ״ס | ≈490–510 כ״ס |
| סטייג' 3 | 600–700+ כ״ס | 623–825 כ״ס |
| סטייג' 4 | 800+ כ״ס | 1,000+ כ״ס |
המספרים הם ההצהרות של הצורבים מכל מדריך, על הדלק שכל צורב ציין.
עלות חלקים אופיינית
| Toyota GR Supra A90 | Ford Mustang GT S550 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | — | צריבה מותאמת של Lund מ-$325 (המכשיר בנפרד); הכיול של Ford Performance עם יניקה ומצערת $1,535. |
| סטייג' 2 | — | סעפות פליטה ארוכות של BBK $850. |
| סטייג' 3 | — | ערכות מגדש $6,950–$9,596 (Ford Performance, Whipple, ProCharger, Roush, Edelbrock); החלפה לתיבת Tremec Magnum XL $6,200. |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 800+ כ״ס ל-Toyota GR Supra A90 ו-1,000+ כ״ס ל-Ford Mustang GT S550.