השוואה בין BMW M3 / M4 F80 / F82 ל-BMW M3 / M4 G80 / G82. אלה שני דורות של אותו רכב. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| BMW M3 / M4 F80 / F82 | BMW M3 / M4 G80 / G82 | |
|---|---|---|
| שנים | 2014–2020 | 2021– |
| מנוע | S55 טווין-טורבו 3.0, שישה בשורה | 3.0 S58 שישה צילינדרים בטורבו כפול |
| הספק מקורי | 425 כ״ס / 406 lb-ft (Competition 444 כ״ס) (ארה״ב) | 473 כ״ס (Competition: 503 כ״ס) |
הספק לפי סטייג'
| BMW M3 / M4 F80 / F82 | BMW M3 / M4 G80 / G82 | |
|---|---|---|
| מקורי | 425 כ״ס | 503 כ״ס |
| סטייג' 1 | 500–540 כ״ס | ≈588–659 כ״ס |
| סטייג' 2 | 530–575 כ״ס | ≈604–669 כ״ס |
| סטייג' 3 | 620–710 כ״ס | 750+ כ״ס |
| סטייג' 4 | 800–900 כ״ס בגלגלים | 900+ כ״ס |
שימו לב: לרכב אחד יש מספרים בגלגלים ולשני במנוע, אז הם לא ניתנים להשוואה ישירה. המירו עם המחשבון מנוע ⇄ גלגלים.
עלות חלקים אופיינית
| BMW M3 / M4 F80 / F82 | BMW M3 / M4 G80 / G82 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | $579–$924 (JB4, bootmod3, Dinan, Active Autowerke); רישיון MHD €279 ועוד €109 לכל חבילת מפות; €609–€3,743 (RaceChip, Mosselman, G-Power, AC Schnitzer); Dinan+ עם אחריות $1,750. טבור ארכובה עם פינים $429–$975 (Mosselman, VAC). | bootmod3 $595 (רישיון ומפה אחת). |
| סטייג' 2 | דאון-פייפים $480–$1,999 (VRSF, Active Autowerke); מקרר אוויר $750–$1,695 (Dinan, CSF); צריבה של Mosselman עם דאון-פייפים €2,651 לפני מס. | אותו רישיון bootmod3 ($595). |
| סטייג' 3 | טורבו $2,995–$5,685 (Pure) או €4,248 לפני מס (Mosselman); מצמדי DCT $2,599; הערכה המלאה של Manhart €37,500. | — |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 800–900 כ״ס בגלגלים ל-BMW M3 / M4 F80 / F82 ו-900+ כ״ס ל-BMW M3 / M4 G80 / G82.