השוואה בין Ford Mustang GT S550 ל-BMW M3 / M4 F80 / F82. הם מתחרים, ולכן בעלי רכבים משווים ביניהם הרבה. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| Ford Mustang GT S550 | BMW M3 / M4 F80 / F82 | |
|---|---|---|
| שנים | 2015–2023 | 2014–2020 |
| מנוע | 5.0 Coyote V8 (דור 2 / דור 3) | S55 טווין-טורבו 3.0, שישה בשורה |
| הספק מקורי | 460 כ״ס / 420 lb-ft (ארה״ב, 2018–21) | 425 כ״ס / 406 lb-ft (Competition 444 כ״ס) (ארה״ב) |
הספק לפי סטייג'
| Ford Mustang GT S550 | BMW M3 / M4 F80 / F82 | |
|---|---|---|
| מקורי | 460 כ״ס | 425 כ״ס |
| סטייג' 1 | ≈479 כ״ס | 500–540 כ״ס |
| סטייג' 2 | ≈490–510 כ״ס | 530–575 כ״ס |
| סטייג' 3 | 623–825 כ״ס | 620–710 כ״ס |
| סטייג' 4 | 1,000+ כ״ס | 800–900 כ״ס בגלגלים |
שימו לב: לרכב אחד יש מספרים בגלגלים ולשני במנוע, אז הם לא ניתנים להשוואה ישירה. המירו עם המחשבון מנוע ⇄ גלגלים.
עלות חלקים אופיינית
| Ford Mustang GT S550 | BMW M3 / M4 F80 / F82 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | צריבה מותאמת של Lund מ-$325 (המכשיר בנפרד); הכיול של Ford Performance עם יניקה ומצערת $1,535. | $579–$924 (JB4, bootmod3, Dinan, Active Autowerke); רישיון MHD €279 ועוד €109 לכל חבילת מפות; €609–€3,743 (RaceChip, Mosselman, G-Power, AC Schnitzer); Dinan+ עם אחריות $1,750. טבור ארכובה עם פינים $429–$975 (Mosselman, VAC). |
| סטייג' 2 | סעפות פליטה ארוכות של BBK $850. | דאון-פייפים $480–$1,999 (VRSF, Active Autowerke); מקרר אוויר $750–$1,695 (Dinan, CSF); צריבה של Mosselman עם דאון-פייפים €2,651 לפני מס. |
| סטייג' 3 | ערכות מגדש $6,950–$9,596 (Ford Performance, Whipple, ProCharger, Roush, Edelbrock); החלפה לתיבת Tremec Magnum XL $6,200. | טורבו $2,995–$5,685 (Pure) או €4,248 לפני מס (Mosselman); מצמדי DCT $2,599; הערכה המלאה של Manhart €37,500. |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 1,000+ כ״ס ל-Ford Mustang GT S550 ו-800–900 כ״ס בגלגלים ל-BMW M3 / M4 F80 / F82.