השוואה בין Honda Civic Type R FL5 ל-VW Golf R Mk8. הם מתחרים, ולכן בעלי רכבים משווים ביניהם הרבה. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| Honda Civic Type R FL5 | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| שנים | 2022 ואילך (בארה״ב משנת דגם 2023) | 2021– |
| מנוע | K20C1 טורבו 2.0, ארבעה צילינדרים | 2.0 TSI EA888 Gen 4 |
| הספק מקורי | 315 כ״ס / 310 lb-ft (ארה״ב) | 315 כ״ס / 310 lb-ft (ארה״ב) |
הספק לפי סטייג'
| Honda Civic Type R FL5 | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| מקורי | 303 כ״ס בגלגלים | 315 כ״ס |
| סטייג' 1 | 320–338 כ״ס בגלגלים | 386–442 כ״ס |
| סטייג' 2 | 335–361 כ״ס בגלגלים | 410–455 כ״ס |
| סטייג' 3 | 500–525 כ״ס בגלגלים | 500+ כ״ס |
| סטייג' 4 | 600–750+ כ״ס בגלגלים | 600+ כ״ס |
שימו לב: לרכב אחד יש מספרים בגלגלים ולשני במנוע, אז הם לא ניתנים להשוואה ישירה. המירו עם המחשבון מנוע ⇄ גלגלים.
עלות חלקים אופיינית
| Honda Civic Type R FL5 | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | Cobb Accessport $770 או Hondata FlashPro $795; DTE €799; אינטרקולר של Mishimoto $1,300. | APR $600, או $1,600 כ-APR Plus עם אחריות למערכת ההנעה; Unitronic CAD 700 אצל סוכן בקנדה (שיפור התיבה והאינטרקולר שלה בנפרד). |
| סטייג' 2 | יניקה של PRL $490 וצינור קדמי $429; צריבה של TSP $295 (דורשת FlashPro); מערכת הדלק של Hondata $2,995. | אותו קובץ של APR ($600); סטייג' 2 של Unitronic CAD 750; יניקה של APR $450. |
| סטייג' 3 | טורבו $2,200–$4,800 (27WON, PRL, Full-Race); החבילה המלאה של PLM $11,995; מצמד Exedy £638. | — |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 600–750+ כ״ס בגלגלים ל-Honda Civic Type R FL5 ו-600+ כ״ס ל-VW Golf R Mk8.