השוואה בין VW Golf GTI Mk8 ל-Honda Civic Type R FL5. הם מתחרים, ולכן בעלי רכבים משווים ביניהם הרבה. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| VW Golf GTI Mk8 | Honda Civic Type R FL5 | |
|---|---|---|
| שנים | 2020– | 2022 ואילך (בארה״ב משנת דגם 2023) |
| מנוע | 2.0 TSI EA888 Gen 4 | K20C1 טורבו 2.0, ארבעה צילינדרים |
| הספק מקורי | 241 כ״ס / 273 lb-ft (ארה״ב) | 315 כ״ס / 310 lb-ft (ארה״ב) |
הספק לפי סטייג'
| VW Golf GTI Mk8 | Honda Civic Type R FL5 | |
|---|---|---|
| מקורי | 241 כ״ס | 303 כ״ס בגלגלים |
| סטייג' 1 | 328–375 כ״ס | 320–338 כ״ס בגלגלים |
| סטייג' 2 | 345–392 כ״ס | 335–361 כ״ס בגלגלים |
| סטייג' 3 | 410–478 כ״ס | 500–525 כ״ס בגלגלים |
| סטייג' 4 | 500+ כ״ס | 600–750+ כ״ס בגלגלים |
שימו לב: לרכב אחד יש מספרים בגלגלים ולשני במנוע, אז הם לא ניתנים להשוואה ישירה. המירו עם המחשבון מנוע ⇄ גלגלים.
עלות חלקים אופיינית
| VW Golf GTI Mk8 | Honda Civic Type R FL5 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | תוכנה של APR $660; שיפור התיבה (TCU) של APR עוד $650. Unitronic מוכרת רק דרך סוכנים. | Cobb Accessport $770 או Hondata FlashPro $795; DTE €799; אינטרקולר של Mishimoto $1,300. |
| סטייג' 2 | אותו קובץ של APR ($660); יניקה של APR $400. | יניקה של PRL $490 וצינור קדמי $429; צריבה של TSP $295 (דורשת FlashPro); מערכת הדלק של Hondata $2,995. |
| סטייג' 3 | אותו קובץ של APR ($660); הטורבו בנפרד. | טורבו $2,200–$4,800 (27WON, PRL, Full-Race); החבילה המלאה של PLM $11,995; מצמד Exedy £638. |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 500+ כ״ס ל-VW Golf GTI Mk8 ו-600–750+ כ״ס בגלגלים ל-Honda Civic Type R FL5.