השוואה בין Hyundai i20 N ל-Honda Civic Type R FL5. הם מתחרים, ולכן בעלי רכבים משווים ביניהם הרבה. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| Hyundai i20 N | Honda Civic Type R FL5 | |
|---|---|---|
| שנים | 2021–2024 | 2022 ואילך (בארה״ב משנת דגם 2023) |
| מנוע | 1.6 T-GDi טורבו, ארבעה צילינדרים | K20C1 טורבו 2.0, ארבעה צילינדרים |
| הספק מקורי | 204 PS / 275 Nm (304 Nm בבוסט-יתר) (אירופה) | 315 כ״ס / 310 lb-ft (ארה״ב) |
הספק לפי סטייג'
| Hyundai i20 N | Honda Civic Type R FL5 | |
|---|---|---|
| מקורי | 204 PS | 303 כ״ס בגלגלים |
| סטייג' 1 | 220–235 כ״ס | 320–338 כ״ס בגלגלים |
| סטייג' 2 | 240–251 כ״ס | 335–361 כ״ס בגלגלים |
| סטייג' 3 | 280–300 כ״ס | 500–525 כ״ס בגלגלים |
| סטייג' 4 | — אין חלקים מאומתים | 600–750+ כ״ס בגלגלים |
שימו לב: לרכב אחד יש מספרים בגלגלים ולשני במנוע, אז הם לא ניתנים להשוואה ישירה. המירו עם המחשבון מנוע ⇄ גלגלים.
עלות חלקים אופיינית
| Hyundai i20 N | Honda Civic Type R FL5 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | צריבות £359.99–£595 (Forge, K-Tec, Courtenay Sport) או €590 (BR-Performance); מודולים מתחברים £189.99 (Bluespark) או €449 במבצע (RaceChip). | Cobb Accessport $770 או Hondata FlashPro $795; DTE €799; אינטרקולר של Mishimoto $1,300. |
| סטייג' 2 | חבילת סטייג' 2 של Courtenay Sport £1,933.50; אינטרקולר £370.83–£839 (K-Tec, Airtec, Forge, Wagner); יניקה וכניסת טורבו £262.02–£349.50 (Forge, Pipercross); דאון-פייפ HJS עם אישור ECE £1,561.20. | יניקה של PRL $490 וצינור קדמי $429; צריבה של TSP $295 (דורשת FlashPro); מערכת הדלק של Hondata $2,995. |
| סטייג' 3 | סטייג' 3 של Courtenay Sport £2,495 או טורבו CSR320 £1,797; היברידי של Muchboost €1,381.30–€2,031.71; מצמד משודרג £1,469.27–£1,836 (Xtreme). | טורבו $2,200–$4,800 (27WON, PRL, Full-Race); החבילה המלאה של PLM $11,995; מצמד Exedy £638. |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא — אין חלקים מאומתים ל-Hyundai i20 N ו-600–750+ כ״ס בגלגלים ל-Honda Civic Type R FL5.