השוואה בין Audi S3 8Y ל-VW Golf R Mk8. לשניהם מנוע ממשפחת EA888 טורבו 2.0. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| Audi S3 8Y | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| שנים | 2020–2024, פייסליפט 2024– | 2021– |
| מנוע | 2.0 TFSI EA888 דור 4 (DNFB), טורבו Continental | 2.0 TSI EA888 Gen 4 |
| הספק מקורי | 310 PS / 400 Nm; פייסליפט 333 PS / 420 Nm | 315 כ״ס / 310 lb-ft (ארה״ב) |
הספק לפי סטייג'
| Audi S3 8Y | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| מקורי | 310–333 PS | 315 כ״ס |
| סטייג' 1 | 370–427 כ״ס | 386–442 כ״ס |
| סטייג' 2 | 410–440 כ״ס | 410–455 כ״ס |
| סטייג' 3 | 478–537 כ״ס | 500+ כ״ס |
| סטייג' 4 | — אין חלקים מאומתים | 600+ כ״ס |
המספרים הם ההצהרות של הצורבים מכל מדריך, על הדלק שכל צורב ציין.
עלות חלקים אופיינית
| Audi S3 8Y | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | צריבות $519.99–$650 (IE, APR, RacingLine במבצע, Unitronic) או €690 (BR-Performance); צריבת תיבה $600–$649.95 או €400, ועוד פתיחה על שולחן לתיבות נעולות; מודולים מתחברים €249–€549 (RaceChip), $629 (JB4) או $829.78 במבצע לפייסליפט (RacingLine PCM). | APR $600, או $1,600 כ-APR Plus עם אחריות למערכת ההנעה; Unitronic CAD 700 אצל סוכן בקנדה (שיפור התיבה והאינטרקולר שלה בנפרד). |
| סטייג' 2 | אינטרקולר €999 לפני מע״מ (Wagner), £861.23 (Forge) או $958.95 במבצע (APR); יניקה $403.95 במבצע (APR) או $436.99 (IE); דאון-פייפ HJS עם אישור ECE ששומר על המסנן €3,334.98. | אותו קובץ של APR ($600); סטייג' 2 של Unitronic CAD 750; יניקה של APR $450. |
| סטייג' 3 | ערכת ה-GT2563S של APR עם תוכנה $2,248.95 במבצע; ה-GT2563S של 034 $2,060 ועוד $1,650 לתוכנה; Turbo-Total €2,856.26 או TTE575 €3,276.47 לפני מע״מ. | — |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא — אין חלקים מאומתים ל-Audi S3 8Y ו-600+ כ״ס ל-VW Golf R Mk8.
למדריכים המלאים
- המדריך ל-Audi S3 8Y
- המדריך ל-VW Golf R Mk8
- להשוות רכבים אחרים בכלי ההשוואה
- כל ההשוואות