השוואה בין Cupra Formentor VZ ל-VW Golf R Mk8. לשניהם מנוע ממשפחת EA888 טורבו 2.0. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| Cupra Formentor VZ | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| שנים | 2020– | 2021– |
| מנוע | 2.0 TSI EA888 דור 4 (DNPA 245 PS, DNFB 310 PS) | 2.0 TSI EA888 Gen 4 |
| הספק מקורי | 245, 265, 310 או 333 PS; 370–420 Nm | 315 כ״ס / 310 lb-ft (ארה״ב) |
הספק לפי סטייג'
| Cupra Formentor VZ | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| מקורי | 245–333 PS | 315 כ״ס |
| סטייג' 1 | 290–411 PS / כ״ס | 386–442 כ״ס |
| סטייג' 2 | 358–490 PS / כ״ס | 410–455 כ״ס |
| סטייג' 3 | 416–550+ PS / כ״ס | 500+ כ״ס |
| סטייג' 4 | — אין חלקים מאומתים | 600+ כ״ס |
המספרים הם ההצהרות של הצורבים מכל מדריך, על הדלק שכל צורב ציין.
עלות חלקים אופיינית
| Cupra Formentor VZ | VW Golf R Mk8 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | צריבות $526.95 (APR), €499 (TVS) או €650–€690 (BR-Performance); יחידת הבקרה של ABT €2,990.01; תוכנת DSG $649.95 (APR) או €400 (BR); מודולים מתחברים €459–€609 (RaceChip) או €799–€899 (DTE). | APR $600, או $1,600 כ-APR Plus עם אחריות למערכת ההנעה; Unitronic CAD 700 אצל סוכן בקנדה (שיפור התיבה והאינטרקולר שלה בנפרד). |
| סטייג' 2 | אינטרקולר £861.23 (Forge), $1,177.98 (do88) או €1,099 (MTM); דאון-פייפ Milltek £717.76–£1,386.18; תוכנת Stage 2 / 2+ של TVS €599 / €699. | אותו קובץ של APR ($600); סטייג' 2 של Unitronic CAD 750; יניקה של APR $450. |
| סטייג' 3 | מערכת הטורבו PowerMax GT2563S של APR $2,499.95; TTE575 €3,276.47; הערכות של HGP שנבדקו ב-TÜV €9,600–€14,900 ועוד התקנה. | — |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא — אין חלקים מאומתים ל-Cupra Formentor VZ ו-600+ כ״ס ל-VW Golf R Mk8.