Audi TT RS 8J или Audi RS3 8V? У обеих пятицилиндровый мотор 2.5. Вот как далеко можно зайти на каждой из них, по данным самих производителей и тюнеров из двух наших гайдов.
Коротко
| Audi TT RS 8J | Audi RS3 8V | |
|---|---|---|
| Годы | 2009–2014 | 2015–2020 |
| Двигатель | 2.5 TFSI, пятицилиндровый (CEPA), чугунный блок | 2.5 TFSI EA855 EVO |
| Штатная мощность | 340 PS / 450 Нм; plus: 360 PS / 465 Нм | 394 л.с. / 354 lb-ft (США, 2017+) |
Мощность по ступеням
| Audi TT RS 8J | Audi RS3 8V | |
|---|---|---|
| Сток | 340–360 PS | 394 л.с. |
| Stage 1 | 380–420 PS / л.с. | 459–542 л.с. |
| Stage 2 | 419–454 PS / л.с. | 493–574 л.с. |
| Stage 3 | 468–550 л.с. / PS | 700+ л.с. |
| Stage 4 | 600–800+ PS / л.с. | 800+ л.с. |
Цифры — заявления самих тюнеров из каждого гайда, на том топливе, которое указал тюнер.
Типичная стоимость деталей
| Audi TT RS 8J | Audi RS3 8V | |
|---|---|---|
| Stage 1 | прошивки $526.95 (APR), $625 плюс кабель за $180 (034), €650 (BR-Performance), €599–€799 (TVS) или €999 с установкой (HPerformance); софт для S tronic от £500 без НДС (TVS); подключаемые модули €499 (RaceChip) или €799 (DTE). | — |
| Stage 2 | интеркулер $1,255.50 (Forge) или $1,480–$1,830 (Wagner); даунпайп $1,480 (Wagner) или от €1,999 (HPerformance); выхлоп после катализатора (cat-back) £1,043.01–£1,240.07 (Milltek); сцепление для механики €647.10–€744.35 (Sachs). | — |
| Stage 3 | комплект 034 RS500 $5,407; Loba LO500P €3,395; Turbo-Total 550 €2,637.78 без НДС; доработка топливного насоса от $390 (034) до €840.29 без НДС (BAR-TEK). | — |
Цены из гайдов, без доставки, ввозных налогов и установки. «—» значит, что в гайде нет строки стоимости для этой ступени.
Чего можно достичь
На Stage 4 Audi TT RS 8J выходит на 600–800+ PS / л.с., а Audi RS3 8V — на 800+ л.с.