Hyundai i30 N или VW Golf GTI Mk8? Это соперники, поэтому владельцы часто выбирают между ними. Вот как далеко можно зайти на каждой из них, по данным самих производителей и тюнеров из двух наших гайдов.
Коротко
| Hyundai i30 N | VW Golf GTI Mk8 | |
|---|---|---|
| Годы | с 2017 (рестайлинг 2021) | 2020– |
| Двигатель | 2.0 T-GDi, турбо, 4 цилиндра, G4KH | 2.0 TSI EA888 Gen 4 |
| Штатная мощность | 250 / 275 / 280 PS (ЕС) | 241 л.с. / 273 lb-ft (США) |
Мощность по ступеням
| Hyundai i30 N | VW Golf GTI Mk8 | |
|---|---|---|
| Сток | 250–280 л.с. | 241 л.с. |
| Stage 1 | 300–340 л.с. | 328–375 л.с. |
| Stage 2 | 330–370 whp | 345–392 л.с. |
| Stage 3 | 400–500 л.с. | 410–478 л.с. |
| Stage 4 | 400–500+ whp | 500+ л.с. |
Внимание: у одной машины цифры на колёсах (whp), а у другой на двигателе (л.с.), поэтому напрямую их сравнивать нельзя. Пересчитайте в калькуляторе мощности на маховике и на колёсах.
Типичная стоимость деталей
| Hyundai i30 N | VW Golf GTI Mk8 | |
|---|---|---|
| Stage 1 | прошивка £360–£599 (Laird, Forge, VUDU); подключаемые модули €549–€689 (RaceChip, DTE). | прошивка APR $660; прошивка коробки (TCU) APR — ещё $650. Unitronic продаётся только через дилеров. |
| Stage 2 | впуск Forge $571; интеркулер $790 (Wagner), £613 (Airtec) или $1,080 (Forge); выпуск после сажевого фильтра (GPF-back) £1,250–£1,675 (Scorpion, Milltek). | та же прошивка APR ($660); впуск APR $400. |
| Stage 3 | турбины €1,092–€2,520 без НДС (Turbo-Total, TTE490) или £1,995–£2,100 (K-Tec); сцепление Sachs €1,126 без НДС; сцепления DCT от SSP $1,599. | та же прошивка APR ($660); турбина — отдельно. |
Цены из гайдов, без доставки, ввозных налогов и установки. «—» значит, что в гайде нет строки стоимости для этой ступени.
Чего можно достичь
На Stage 4 Hyundai i30 N выходит на 400–500+ whp, а VW Golf GTI Mk8 — на 500+ л.с.