Honda Civic Type R FK8 или Hyundai i30 N? Это соперники, поэтому владельцы часто выбирают между ними. Вот как далеко можно зайти на каждой из них, по данным самих производителей и тюнеров из двух наших гайдов.
Коротко
| Honda Civic Type R FK8 | Hyundai i30 N | |
|---|---|---|
| Годы | 2017–2021 | с 2017 (рестайлинг 2021) |
| Двигатель | 2.0 K20C1 VTEC Turbo, четыре цилиндра | 2.0 T-GDi, турбо, 4 цилиндра, G4KH |
| Штатная мощность | 306 л.с. / 292 lb-ft (США) | 250 / 275 / 280 PS (ЕС) |
Мощность по ступеням
| Honda Civic Type R FK8 | Hyundai i30 N | |
|---|---|---|
| Сток | 306 л.с. | 250–280 л.с. |
| Stage 1 | 340–365 л.с. | 300–340 л.с. |
| Stage 2 | 360–400 whp | 330–370 whp |
| Stage 3 | 450–550 whp | 400–500 л.с. |
| Stage 4 | 600–650+ whp | 400–500+ whp |
Цифры — заявления самих тюнеров из каждого гайда, на том топливе, которое указал тюнер.
Типичная стоимость деталей
| Honda Civic Type R FK8 | Hyundai i30 N | |
|---|---|---|
| Stage 1 | Hondata FlashPro — $695 на старте продаж, плюс $250 за джейлбрейк блока. | прошивка £360–£599 (Laird, Forge, VUDU); подключаемые модули €549–€689 (RaceChip, DTE). |
| Stage 2 | — | впуск Forge $571; интеркулер $790 (Wagner), £613 (Airtec) или $1,080 (Forge); выпуск после сажевого фильтра (GPF-back) £1,250–£1,675 (Scorpion, Milltek). |
| Stage 3 | турбины $2,200–$4,800 (27WON, PRL, Full-Race); сцепление Exedy Stage 2 £638. | турбины €1,092–€2,520 без НДС (Turbo-Total, TTE490) или £1,995–£2,100 (K-Tec); сцепление Sachs €1,126 без НДС; сцепления DCT от SSP $1,599. |
Цены из гайдов, без доставки, ввозных налогов и установки. «—» значит, что в гайде нет строки стоимости для этой ступени.
Чего можно достичь
На Stage 4 Honda Civic Type R FK8 выходит на 600–650+ whp, а Hyundai i30 N — на 400–500+ whp.