השוואה בין BMW M340i G20 ל-Toyota GR Supra A90. לשניהם מנוע שש בשורה מבית BMW. הנה כמה רחוק כל אחד מגיע, לפי הנתונים של היצרנים והצורבים עצמם מהמדריכים שלנו.
במבט מהיר
| BMW M340i G20 | Toyota GR Supra A90 | |
|---|---|---|
| שנים | 2019– | 2019–2026 |
| מנוע | B58 שש בשורה 3.0 טורבו | 3.0 B58 inline-six |
| הספק מקורי | 374 PS / 500 Nm | 382 כ״ס / 368 lb-ft (ארה״ב, 2021+) |
הספק לפי סטייג'
| BMW M340i G20 | Toyota GR Supra A90 | |
|---|---|---|
| מקורי | 374 PS | 382 כ״ס |
| סטייג' 1 | 400–460 PS / כ״ס | ≈466–489 כ״ס |
| סטייג' 2 | 460–500 כ״ס | ≈481–512 כ״ס |
| סטייג' 3 | 510–650 PS / כ״ס | 600–700+ כ״ס |
| סטייג' 4 | 700–800+ כ״ס בגלגלים | 800+ כ״ס |
שימו לב: לרכב אחד יש מספרים בגלגלים ולשני במנוע, אז הם לא ניתנים להשוואה ישירה. המירו עם המחשבון מנוע ⇄ גלגלים.
עלות חלקים אופיינית
| BMW M340i G20 | Toyota GR Supra A90 | |
|---|---|---|
| סטייג' 1 | bootmod3 $595 ועוד פתיחה ($215 בשליחה, או $850–$1,500 ב-FEMTO לרכבים מ-06/2020); BR-Performance €890; G-Power €1,995 כולל התקנה; מודולים מתחברים $599 (JB4) או €609 (RaceChip); תוכנת תיבה של xHP מ-$299.99. | — |
| סטייג' 2 | דאון-פייפ מ-$479.99 (VRSF) עד $1,424.99 (Active Autowerke); מחליף חום $699 (CSF) או $749.99 (Mishimoto); יניקת Eventuri $1,495; פליטת AWE מ-$1,755. | — |
| סטייג' 3 | — | — |
עלויות לפי מחירון מהמדריכים, לפני משלוח, מסי יבוא והתקנה. "—" אומר שלמדריך אין שורת עלות לסטייג' הזה.
איפה כל אחד נגמר
בסטייג' 4 הטווח הוא 700–800+ כ״ס בגלגלים ל-BMW M340i G20 ו-800+ כ״ס ל-Toyota GR Supra A90.